Styl kierowniczy: 5 fabryk zapewnia jakość

Kluczowa rola oprawy kierowniczej w zakresie bezpieczeństwa i precyzji pojazdów

W jaki sposób oprawa kierownicza wpływa na precyzję i bezpieczeństwo jazdy

Zestawy kierownicze przyjmują to, co dzieje się, gdy ktoś obraca kierownicę i faktycznie sprawiają, że te ruchy zdarzają się na drodze, co wpływa na dokładność, z jaką samochód podąża swoją ścieżką w razie nagłych wypadków. Samochody, które mają dobrze dostosowane systemy, zachowują na drodze o 95 procent lepszą biegłość, gdy unikają przeszkód przy dużych prędkościach. Kiedy pomiędzy częściami jest mniej niż pół milimetra, to zapobiega niebezpiecznemu drgawieniu się kół. Wnętrze wykonane z twardych stopów może znieść nadciśnienie do 12 tysięcy funtów na cal kwadratowy podczas uderzenia w krawędzie. Zęby ścielone precyzyjnie przetrwają ponad 25 milionów ruchów kierownictwa, zanim pojawią się oznaki zużycia, znacznie więcej niż większość samochodów doświadcza w ciągu swojego życia. Wszystkie te ściśle określone specyfikacje oznaczają, że kierowcy mają stałą kontrolę nawet podczas szybkich zmian pasów ruchu lub jazdy po mokrych drogach, co zmniejsza ryzyko wypadków o około 31 procent, jak pokazało badanie przeprowadzone przez National Highway Traffic Safety Administration.

Integracja stołu kierowniczego z zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy (ADAS)

Dzisiejsze zestawy kierownicze działają jako napędy dla systemów ADAS za pośrednictwem szybkich połączeń CAN, dokonując około 200 drobnych regulacji co sekundę, gdy samochód przejmuje kontrolę. Czujniki momentu obrotowego pozwalają kierowcy i systemom wspomagającym utrzymanie pasa ruchu w większości przypadków na płynne współdziałanie. Są też te sprzęgła zabezpieczające, które wchodzą w życie, więc ludzie mogą nadal kontrolować, jeśli coś pójdzie nie tak podczas awarii kierownictwa. Kiedy wszystko działa prawidłowo, to ogranicza liczbę nieoczekiwanych wyłączeń systemu o około połowę podczas skomplikowanych sytuacji jazdy. Producenci samochodów muszą przestrzegać rygorystycznych zasad, które wymagają zerowej kalibracji rzęs, aby upewnić się, że automatyczne układy kierownicze awaryjne działają prawidłowo, nawet gdy na zewnątrz jest naprawdę gorąco lub mroźno. To wszystko oznacza, że to, co kiedyś było zwykłymi pasywnymi częściami naszych samochodów, staje się teraz aktywnymi elementami bezpieczeństwa, które zaczynają unikać kolizji, kiedy rzeczy stają się naprawdę niebezpieczne na drodze.

Technologia R-EPS i standaryzowana produkcja w 5 fabrykach na całym świecie

Przegląd technologii i norm produkcji R-EPS (elektryczne wspomaganie kierownicze w stojaku)

Elektryczne układy sterujące lub R-EPS zastępują stare układy hydrauliczne silnikami elektrycznymi, które zapewniają znacznie lepszą precyzję. Mówimy o 40% poprawie efektywności energetycznej, a cały system jest bardziej niezawodny i szybki, co jest bardzo ważne dla samochodów elektrycznych. To, co sprawia, że system działa tak dobrze, to sposób, w jaki jest podłączony bezpośrednio do samej sterującej stacji. Wariacyjna pomoc pochodzi od tych wyrafinowanych zestawów śrub kulkowych pracujących razem z elektronicznymi jednostkami sterującymi, które mają wbudowane funkcje bezpieczeństwa. Producenci stosują surowe normy podczas produkcji, zapewniając, że części są obrobione w zakresie ściśle tolerancji około ± 0,05 mm. Wszystko jest również dobrze uszczelnione, z IP67 w celu utrzymania w środku brudów i wilgoci. Wszystkie te szczegóły oznaczają, że system dobrze gra z technologiami ADAS i radzi sobie z różnymi powierzchniami dróg bez problemów, co widzieliśmy wielokrotnie w naszych testach w ciągu ostatniego roku.

W przypadku pojazdów z układem sterującym, które są w stanie utrzymać się w stanie stabilnym, należy zastosować odpowiednie mechanizmy.

Producenci na całym świecie dostosowują swoje metody, aby uzyskać jak najlepsze osiągi w oparciu o miejsce pracy. W Europie fabryki polegają na technologii laserowego wyrównania, ponieważ samochody muszą obsługiwać te długie odcinki autostrady z większą prędkością. Tymczasem w Ameryce Północnej zakłady opracowały specjalne metody obróbki cieplnej, które zwiększają odporność części na zużycie, co zwiększa trwałość o około 40%. W Azji koncentruje się na tworzeniu mniejszych, bardziej oszczędnych na przestrzeni jednostek sterujących, ponieważ miasta mają tendencję do pakowania tak wielu pojazdów w ciasnych przestrzeniach. Zespoły na całym świecie dostosowują też uszczelki w zależności od tego, czy mają do czynienia z burzliwymi temperaturami pustyni czy słonnym powietrzem w pobliżu wybrzeży, przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu poniżej 0,12 stopnia. Wszystkie te ulepszenia pochodzą z danych z prawdziwych testów, gromadzonych przez cały rok z setek tysięcy pojazdów na drogach.

Synchronizowane cykle badań i rozwoju oraz cykle produkcji w globalnych zakładach

Platforma rozwojowa, która integruje różne funkcje pozwala zespołom pracować razem na całym świecie, skracając czas potrzebny na wprowadzenie nowych pomysłów na rynek o około 30 procent. Inżynierowie mogą teraz wysyłać cyfrowe modele testowe przez bezpieczne systemy chmurowe, aby mogli sprawdzać produkty jednocześnie, czy są one w mroźnych warunkach arktycznych czy gorącym klimacie tropikalnym. Zmienił się również sposób zarządzania harmonogramami produkcji, z ważnymi markerami projektu śledzonymi w technologii blockchain, aby utrzymać wszystko w porządku w ciągu około czterech dni pomimo różnych stref czasowych. Gdy materiały przybywają inaczej niż się spodziewano, automatyczne systemy automatycznie dostosowują kalibrację robota na podstawie standardowych specyfikacji części. W rezultacie elementy kierownicze produkowane w niemieckich fabrykach mają niemal identyczne właściwości momentu obrotowego (w zakresie + lub - 3%) i jakość dźwięku, co te produkowane tysiące kilometrów dalej w brazylijskim zakładzie.

Osiągnięcie niezawodności systemu 98,6% dzięki standaryzowanemu montażowi R-EPS

Jeśli chodzi o utrzymanie spójności w całej dziedzinie, standaryzacja odgrywa dużą rolę. Zautomatyzowane systemy kontroli optycznej sprawdzają około 189 różnych punktów jakości dla każdej wyprodukowanej jednostki. Roboty współpracujące z ludźmi mogą osiągać imponujące parametry, osiągając moment obrotowy około 0,4 Newton metra, gdy bieg musi być prawidłowo połączony. Na końcu trasy nasze urządzenia testowe przechodzą przez 27 różnych sytuacji, od podstawowych manewrów parkowania aż po trudne scenariusze uniknięcia awarii, z którymi nikt nie chce się zetknąć. Nasze procesy produkcyjne R-EPS są niezwykle niezawodne, według ostatnich badań zgodności ISO 26262. Patrząc na szerszy obraz, analityka predykcyjna pomaga nam połączyć codzienne czynniki produkcyjne z długoterminowymi celami trwałości, które rozciągają się na 15 lat. Takie podejście zmniejszyło roszczenia gwarancyjne o prawie połowę w porównaniu z tym, co widzieliśmy w 2023 roku, zgodnie z wewnętrznymi raportami producenta.

Kontrola jakości i doskonałość produkcyjna w produkcji wielkowymiarowych stojaków kierowniczych

Jednolite protokoły kontroli jakości we wszystkich pięciu zakładach produkcyjnych

Każde urządzenie działa zgodnie z tym samym certyfikowanym systemem zarządzania jakością ISO/TS 16949 pomagającym utrzymać na całym świecie spójne działanie stołu kierowniczego. W całej produkcji mamy cyfrowe punkty kontroli, aby sprawdzić wymiary i przeprowadzić standardowe testy, aby upewnić się, że wszystko spełnia wymagania ciśnienia i może radzić sobie z powtarzającym się naprężeniem bez awarii. Na przykład, nasz azjatycki zakład i nasz europejski, oba stosują dokładnie te same procedury, co pokazuje, że w naszych liczbach również osiągnęliśmy około 99,2% zgodności ze specyfikacjami na podstawie zeszłorocznych audytów przemysłu. Cały łańcuch dostaw jest również śledzony, więc wiemy, skąd pochodzi każdy komponent, aż do oryginalnych partii metalu używanych w produkcji.

Monitoring w czasie rzeczywistym odpowiedzi momentu obrotowego i tolerancji reakcji przeciwnej

Wbudowane czujniki mogą wykryć nawet najmniejsze siły skrętu w skali Newton-metru. Tymczasem te wyrafinowane mikroskopi laserów skanowują interakcje między biegami co 17 milisekund. Gdy technicy zauważą, że moment zaczyna się zmieniać o więcej lub mniej niż 3,5 procent, natychmiast zostają powiadomieni i mogą zająć się naprawą, zanim problemy nasiliją się. Na plantacji statystyczne deski sterowania procesami śledzą problemy z reakcją i płynność obracających się linii produkcyjnych. Te systemy sterowania numerycznego automatycznie się dostosowują, gdy tylko wystąpi jakieś odchylenie w konfiguracji narzędzi. Co to wszystko oznacza? Producenci donoszą o 37-procentowym spadku wad związanych z tolerancjami, gdy używają tych technik ciągłego monitorowania zamiast tylko sprawdzać próbki od czasu do czasu.

Badanie przypadku: Zmniejszenie wskaźników wad o 42% za pomocą analizy jakości opartej na sztucznej inteligencji

Najnowsze zautomatyzowane systemy kontroli optycznej wykorzystujące splątane sieci neuronowe zmieniają grę w zakresie wykrywania wad. Te narzędzia komputerowego widzenia mogą skanerować tysiące tych małych kształtów zębów w każdej godzinie, wykrywając mikroskopijne różnice, które całkowicie unikną nawet najostrejszego oka ludzkiego. Weźmy na przykład duży zakład produkcyjny, w którym inżynierowie wyszkolili algorytmy uczenia maszynowego do patrzenia na obrazy termiczne podczas testów naprężeniowych wraz ze starymi rekordami awarii. Odkryli, że niektóre zestawy macierzy są coraz gorętsze od innych. Gdy zespoły konserwacyjne dostosowały te obszary problemów w oparciu o to, co wykryła sztuczna inteligencja, problemy gwarancyjne znacznie spadły. W ciągu ośmiu miesięcy od wprowadzenia tych zmian firma odnotowała spadek roszczeń o około 40 procent.

Trend: Wdrażanie przewidywalnej konserwacji w liniach produkcyjnych stojaków kierowniczych

Obecnie producenci wykorzystują systemy analizy drgań i monitorowania dźwięku, by rozpoznać, kiedy urządzenia mogą się zepsuć, zanim się zdarzą. Wibracje z operacji wyciągania i frezowania są wysyłane do chmur, gdzie inteligentne algorytmy obliczają, jak długo narzędzia będą działać. Na przykład piece do twardzenia wykrywają pewne wzory częstotliwości, które sygnalizują, kiedy ogniotrwała wyściółka zaczyna się zużywać, z dokładnością od 85 do 90 procent w większości przypadków. Oznacza to, że personel konserwacyjny może zaplanować naprawy w regularnych okresach wyłączenia, zamiast zajmować się nieoczekiwanymi awariami. Firmy wdrażające tego typu podejścia do przewidywania zazwyczaj widzą około 4-procentowy spadek kosztownych nieplanowanych przerw każdego roku, a części pozostają w ramach bardziej rygorystycznych specyfikacji dłużej, ponieważ wszystko jest utrzymywane prawidłowo przez cały okres użytkowania.

Globalna sieć fabryk: spójne standardy z lokalną adaptacją

Zgodność z normą ISO/TS 16949 w regionalnych zakładach produkcji stożków kierowniczych

Pięć zakładów produkcyjnych posiada certyfikat ISO/TS 16949 - złoty standard kontroli jakości w przemyśle motoryzacyjnym. Oznacza to, że wszędzie stosujemy dokładnie te same kontrole procesu - od kontroli surowców aż po końcowe testy momentu obrotowego zmontowanych komponentów. Wszystko jest dokumentowane cyfrowo w naszym centralnym systemie, więc każdy może śledzić co się stało z każdą partią produktów podczas ich produkcji. Trzymamy się bardzo ściśle, jeśli chodzi o wymiary, pozostając w granicach plus lub minus 0,03 milimetra, niezależnie od tego, gdzie coś jest produkowane. Co trzy miesiące przychodzą niezależni audytorzy, żeby sprawdzić, czy przestrzegamy wszystkich zasad dotyczących konserwacji sprzętu i śledzenia wad. Od początku 2023 r. regularne monitorowanie pomaga nam utrzymać poziom defektów poniżej 300 części na milion we wszystkich naszych zakładach.

Zespołowione wskaźniki jakości i lokalne dostosowania produkcji

Firma prowadzi globalny system paneli sterowania, który śledzi ważne środki jakości, takie jak poziomy twardości powierzchni i tolerancje reakcji, stosując te same standardy przejścia/odbicia na całym świecie. Jeśli chodzi o dostosowanie produktów regionalnie, skupiamy się na rzeczach, które nie wpływają bezpośrednio na wydajność. Na przykład, specjalne powłoki są potrzebne w miejscach, gdzie sól zjada powietrze na powierzchni, różne smary działają lepiej w gorących pustyniach niż w lodowatych środowiskach arktycznych, a konstrukcje mieszkaniowe są dostosowywane do tego, jak pojazdy są budowane w Takie mieszane podejście skraca czas oczekiwania na produkcję o około 27 procent, a części nadal działają razem w różnych modelach z około 99,1% kompatybilnością. Fabryki mogą współpracować z pobliskimi dostawcami w zakresie komponentów, które nie są kluczowe dla misji, o ile wszystko pochodzi z fabryk certyfikowanych zgodnie ze standardami ISO i przechodzi te same testy metalowe przed ich złożeniem.

Sekcja FAQ

Jaka jest główna funkcja stojaka kierowniczego?

Główną rolą stojaka kierowniczego jest przekształcanie ruchu obrotowego kierownicy w ruch liniowy, który kieruje kołami pojazdu, zapewniając precyzyjne sterowanie kierunkiem.

Jak oprawa kierownicza przyczynia się do bezpieczeństwa pojazdu?

Dzięki ograniczeniu ilości zabawy i zachowaniu ściśle określonych specyfikacji, stojak sterujący zapewnia stałą kontrolę i stabilność, zmniejszając ryzyko wypadków podczas manewrów dużych prędkości i na trudnych powierzchniach dróg.

Jakie postępy osiągnięto przy użyciu technologii R-EPS?

Technologia R-EPS poprawia efektywność energetyczną i niezawodność poprzez zastąpienie tradycyjnych systemów hydraulicznych silnikami elektrycznymi, zwiększając precyzję i szybkość reakcji układów kierowniczych.

Jak globalne fabryki zapewniają stałą jakość stojówki kierowniczej?

Fabryki przestrzegają norm ISO/TS 16949 i stosują zunifikowane protokoły kontroli jakości, a także stosują scentralizowane kryteria odniesienia z lokalnymi dostosowaniami w celu osiągnięcia spójnej jakości produktu na całym świecie.

Jaką rolę odgrywają analityki oparte na sztucznej inteligencji w produkcji?

Analizy jakości oparte na sztucznej inteligencji pomagają zmniejszyć wady poprzez analizę wzorców i wczesne wykrywanie problemów, co prowadzi do znacznego zmniejszenia roszczeń gwarancyjnych i poprawy niezawodności produktu.