برتری استراتژیک عدم وجود کنترل موجودی دستههای بدون حداقل سفارش (MOQ)
چگونه صفر حداقل سفارش (MOQ) انعطافپذیری خریداری برای توزیعکنندگان را افزایش میدهد
حذف شرط حداقل سفارش به طور کامل نحوه تأمین دستههای کنترل توسط توزیعکنندگان را تغییر داده است. وقتی هیچ محدودیتی روی حجم سفارش وجود ندارد، شرکتها میتوانند موجودی خود را بسیار کوچکتر نگه دارند اما در صورت نیاز همچنان بتوانند قطعات معلق سازی اوریجینال با کیفیت بالا را تهیه کنند. این انعطاف به این معنی است که فروشگاهها دیگر مجبور نیستند حدس بزنند که ممکن است ماه آینده به چه چیزی نیاز داشته باشند. دادههای انبار از سال گذشته نیز چیزی جالب نشان میدهند. توزیعکنندگانی که دیگر از MOQ استفاده نکردند، حدود 28 درصد کاهش در موجودی اضافی خود را شاهد بودند، چون دقیقاً همان مقداری را سفارش میدادند که مکانیکها در زمان تعمیرات درخواست میکردند. دیگر هیچ بازی حدسی در مورد سطح موجودی وجود ندارد.
هماهنگی موجودی دقیقاً در زمان مناسب با دسترسی فوری به دستههای کنترل آماده برای ارسال
وقتی شرطی برای حداقل سفارش وجود ندارد، همگامسازی موجودی بازوی کنترل بهصورت زنده واقعاً منطقی است. توزیعکنندگان دقیقاً در زمانی که نیاز دارند، کالای مورد نیازشان را دریافت میکنند که این امر باعث صرفهجویی در هزینههای انبارداری میشود. امروزه بیشتر توزیعکنندگان خوب، حدود 200 قطعه مختلف بازوی کنترل را در انبار خود دارند و میتوانند همان روز ارسال کنند، بنابراین تعمیرگاهها نیازی به متوقف کردن کار در انتظار قطعات ندارند. این موضوع از نظر آماری هم تأیید میشود؛ شرکتهای خودرویی میگویند زمان گردش کار آنها حدود 35 درصد افزایش مییابد وقتی که بتوانند سطح موجودی را بهصورت زنده مشاهده کنند و بدون اینکه محدودیتهای MOQ مزاحمت ایجاد کنند، هر مقدار که میخواهند سفارش دهند.
مطالعه موردی: یک توزیعکننده خودرو با پرداختن به تأمین مطلوب بازوی کنترل، زمانهای تحویل را 40 درصد کاهش داد.
یک تامینکننده قطعات خودروی اروپایی تصمیم گرفت در سال ۲۰۲۲ دیگر نیازی به حداقل سفارش برای بازوی کنترلی تعیین نکند. این تغییر به آنها این امکان داد تا سفارشهای کوچکتری ثبت کنند که با نیاز روزانه کارگاهها مطابقت داشته باشد، به جای خرید همه چیز یکجا. همکاری نزدیک با یک متخصص قطعات معلقکننده که قوانین حداقل سفارش را اجرا نمیکرد، به آنها دسترسی به گزینههای حمل و نقل سریع را فراهم کرد - بیشتر انواع بازوی کنترلی را میتوانستند در عرض ۴۸ ساعت دریافت کنند. ظرف شش ماه، زمان انتظار برای تحویل حدود ۴۰٪ کاهش یافت و هزینههای مربوط به نگهداری موجودی اضافی سالانه حدود ۲۲۰ هزار یورو کاهش پیدا کرد. اکنون آنها تنها به اندازه ۱۵ روز کاری قطعات یدکی در انبار خود نگه میدارند، در حالی که پیش از این تغییر نیازمند داشتن موجودی برای ۴۵ روز بودند. این تفاوت باعث شده عملیات انبارداری آنها کارآمدتر و واکنشگر به نیازهای واقعی بازار باشد.
JIT در مقابل just-in-case: ارزیابی راهبردهای موجودی در بازارهای پس از فروش ناپایدار
ماهیت ناپایدار تقاضا، روشهای قدیمی «در صورت اضطرار» برای نگه داشتن بازوی کنترل در انبار تقریباً از نظر مالی یک شرطبندی میشود. شرکتهایی که به مدل JIT بدون MOQ منتقل میشوند، طبق گزارش سال گذشته Logistics Review، حدود 62 درصد کاهش در مشکلات موجودی منسوخ شده را شاهد هستند. این سیستمهای JIT میتوانند در صورت تغییر نیازهای تعمیر خودرو بهسرعت تطبیق پیدا کنند، برخلاف رویکرد سنتی که فقط باعث میشود افراد سهمیههای اضافی را بهطور مداوم ذخیره کنند. البته چالشهایی نیز وجود دارد. برای اینکه JIT به خوبی کار کند، تأمینکنندگان باید بسیار مطمئن و قابل اعتماد باشند و همگان باید دقیقاً بدانند که در حال حاضر چه موجودی در انبار دارند. اکثر توزیعکنندگان باهوش امروزی این مشکل را با اتصال انبارهای خود از طریق سیستمهای مدیریت انبار مبتنی بر ابر حل میکنند. این امر کنترل بهتری را بدون هیچ فضای اضافی هدر رفته فراهم میکند.
دیدهبانی لحظهای موجودی برای دسترسی فوری به بازوی کنترل
افزایش شفافیت زنجیره تأمین با ردیابی زنده موجودی بازوی کنترل
توزیعکنندگان قطعات خودرویی، ارزش واقعی سیستمهای موجودی در زمان واقعی را در کاهش نقاط کور مزاحمی که همیشه در جلسات مطرح میشود، دریافتهاند. این سیستمها بهطور مداوم اطلاعات مربوط به محل قرارگیری بازوی کنترلی (Control Arms) را در سراسر شبکه بهروزرسانی میکنند، برخلاف گزارشهای دستهای قدیمی که همیشه چند روز یا حتی هفتهها عقبتر هستند. با ردیابی زنده، مدیران انبارها میتوانند از طریق یک صفحه داشبورد، وضعیت قطعات موجود روی قفسهها را در تمامی مکانهای خود در همین لحظه مشاهده کنند. قبل از تأیید سفارشات، تیمهای فروش میتوانند بررسی کنند که آیا واقعاً تعداد کافی بازوی کنترلی در دسترس است یا خیر، که این امر مانع از قول دادن قطعاتی میشود که در اختیار نیستند و اعتماد مشتریان را تحت تأثیر قرار میدهد. افرادی که زنجیره تأمین را مدیریت میکنند، دادههای عملی دریافت میکنند که به آنها کمک میکند تا زمانی که انبارهای خاصی شروع به کم شدن موجودی میکنند، متوجه شوند و این کمبود به مشکلی برای مکانیکهای در انتظار تعمیر تبدیل نشود. برخی از شرکتها گزارش دادهاند که پس از اجرای این سیستمها، کمبود موجودی را به میزان بیش از ۳۰٪ کاهش دادهاند.
سامانههای WMS مبتنی بر اینترنت اشیا و ابری: فناوریهای بهروزرسانی موجودی در زمان واقعی
امروزه پیگیری موجودی به شدت متکی به سیستمهای فناورانهای است که بهطور خاص برای کارخانهها و انبارها ساخته شدهاند. معمولاً به پالتهای بازوی کنترلی تگهای RFID چسبانده میشود که موقعیت آنها را مستقیماً به سامانه مدیریت انبار (WMS) ابری ارسال میکنند. همانلحظه که این پالتها از یک نقطه به نقطه دیگر حرکت میکنند، رکوردهای موجودی بهروزرسانی میشوند. در سراسر سالن تولیدی، حسگرهای اینترنت اشیا (IoT) حرکت کالاها را به داخل یا خارج بدون نیاز به اسکن دستی کد بارکی تشخیص میدهند. این پلتفرمهای WMS از طریق APIها بههم متصل هستند تا تمام اطلاعات با سیستم اصلی ERP شرکت همگام بمانند. نتیجه چیست؟ بیشتر توزیعکنندگان گزارش دادهاند که دقتی بالاتر از 99.8 درصد در زمان واقعی دارند، یعنی صرفهجویی قابلتوجه در ساعات کاری که قبلاً صرف پیگیری واقعی محل قطعات در مقابل اطلاعات دفتری میشد.
داده: 78 درصد از تیمهای لجستیک بهرهوری بالاتری را با پیگیری در زمان واقعی به دست میآورند
مطالعات اخیر این موضوع را تأیید میکنند که بسیاری از مدیران انبار از قبل از آن اطلاع داشتند: سیستمهای موجودی زنده چقدر موثر هستند. بر اساس گزارش LogTech Research در سال 2024، شرکتهایی که به ردیابی در زمان واقعی منتقل میشوند، کارایی تکمیل سفارشها را به طور متوسط ۷۸٪ افزایش میدهند. وقتی صحبت به یافتن قطعات خاص بازوی کنترل میرسد، کارکنان ۶۳٪ وقت کمتری را صرف جستجو میکنند. همچنین شمارش دورهای موجودی نیز ۷۹٪ سریعتر انجام میشود. تمام این بهبودهای کارایی به معنای صرفهجویی واقعی در هزینههای عملیاتی است. انبارهایی که از سیستمهای ردیابی خودکار استفاده میکنند، به طور متوسط ۳۱٪ کمتر از هزینههای نیروی کار در هر کالای ارسالی نسبت به روشهای دستی قدیمی هزینه میکنند. این موضوع به خوبی توضیح میدهد چرا امروزه تعداد زیادی از کسبوکارها تصمیم به تغییر سیستم میگیرند.
حمل و نقل حین تقاضا و لجستیک انعطافپذیر برای بازوی کنترل
کاهش هزینههای موجودی با تکمیل سفارش بازوی کنترل به صورت انعطافپذیر و حین تقاضا
هنگامی که کسبوکارها از مدلهای صفر حداقل سفارش استفاده میکنند، کاملاً نحوه کار توزیع B2B را تغییر میدهند، چون دیگر نیازی به فضای انبار زیاد نیست. توزیعکنندگان حالا دقیقاً میتوانند هر آنچه نیاز دارند را در زمان مورد نیاز دریافت کنند، به جای اینکه مجبور باشند فقط برای رسیدن به حداقل سفارش، مقدار زیادی کالا را خریداری کنند. کارشناسان زنجیره تأمین دریافتهاند که روش تکمیل به موقع (Just in Time) در واقع هزینههای نگهداری را حدود 30٪ کاهش میدهد، همانطور که در آخرین تحلیلهای صنعت لجستیک گزارش شده است. در همین حال، هوش مصنوعی در پیشبینی اینکه چه محصولاتی در آینده مورد نیاز خواهند بود، خیلی خوب شده است، بنابراین شرکتها دیگر با انبارهای پر از کالاهای فراموششده مواجه نمیشوند. این رویکرد از این امر جلوگیری میکند که سرمایه در قطعات کنترلآرم کمفروشی که کسی نمیخواهد خریداری کند، گیر کند و در نتیجه سرمایه بیشتری برای سرمایهگذاری در مواردی که واقعاً میتواند رشد کسبوکار را رقم بزند، در دسترس قرار میگیرد. شرکتهایی که از روش قدیمی «در صورت احتیاج» به سبک انبارداری میروند و به روشهای جدید «به موقع» تغییر استراتژی میدهند، معمولاً نیازهای انبار خود را بین 35٪ تا 45٪ کاهش میدهند و با این وجود هنوز هم تقریباً تمام درخواستهای فوری سفارش را در عرض چند ساعت پاسخ میدهند.
ادغام لجستیک پاسخگو با پلتفرمهای B2B برای سفارش بدون وقفه
امروزه پلتفرمهای خرید الکترونیکی مستقیماً به این سامانههای لجستیک خودکار متصل شدهاند، بنابراین شرکتها میتوانند به صورت واقعی ببینند که آیا قطعات یا محصولات در انبارهای مختلف موجود هستند یا نه. وقتی کسی از طریق سامانه مبتنی بر ابر سفارشی ثبت کند، برچسبهای حمل و نقل به صورت خودکار ایجاد شده و حملکنندهها تقریباً بلافاصله پس از انجام پرداخت انتخاب میشوند. نحوه کار این سامانهها با هم، زمان انتظار را به شدت کاهش میدهد — صحبت از کاهش تأخیرهای پردازشی به میزان سه چهارم نسبت به روشهای دستی قدیمی است. علاوه بر این، تمامی افراد دخیل میتوانند حرکت محمولهها را از ابتدا تا انتهای مسیر پیگیری کنند. بیشتر شرکتها همچنین پایگاه داده موجودی خود را با سامانههای برنامهریزی منابع سازمانی (ERP) که توزیعکنندگان و متخصصان لجستیک استفاده میکنند، یکپارچه میکنند. این امر باعث میشود که موجودی واقعی روی قفسهها با آنچه در ضبطهای کامپیوتری دیده میشود، تقریباً همیشه هماهنگ باشد — دقتی در حدود ۹۸ درصد، البته بسته به اینکه سامانهها چقدر به خوبی نگهداری شوند.
بهینهسازی مدیریت موجودی با استراتیفیکیشن SKU بازوی کنترل
اولویتبندی انواع پرچرخه بازوی کنترل از طریق بخشبندی استراتژیک SKU
وقتی توزیعکنندگان کدهای کنترلی بازوی کنترل را بر اساس سرعت فروش آنها دستهبندی میکنند، نحوه مدیریت موجودی آنها کاملاً تغییر میکند. قرار دادن این قطعات در گروههایی مانند کالاهای پرفروش، میانرده و کمفروش به شرکتها کمک میکند تا منابع مالی و انسانی خود را بهطور موثرتری تخصیص دهند. بیشتر کسبوکارهای خودرویی ابتدا روی قطعات پرفروش مثل بازوی کنترل برای وانتهایی که مشتریان مدام خریداری میکنند سرمایهگذاری میکنند و از خرید کالاهایی که تقاضایی ندارند صرفنظر میکنند. نتایج هم گویا هستند؛ بسیاری از انبارها با تنظیم مجدد محل قرارگیری کالاها بر اساس میزان فروش، حدوداً یکسوم از هزینههای نگهداری را کاهش میدهند. سرعت پردازش سفارشها هم بهطور قابلتوجهی افزایش مییابد وقتی قطعات پرفروش در دسترس آسان کارکنان قرار داشته باشند، در حالی که قطعات کمفروش در قسمتهایی از انبار نگهداری میشوند که فضای کف را بهینه میکنند و از اشغال فضاهای با ارزش جلوگیری میکنند.
تعادل بین سطح موجودی اطمینان و زمان تحویل برای ارائه خدمات مطمئن
درست کردن موجودی استاندارد، کمک زیادی میکند تا نوسانات غیرقابل پیشبینی در زنجیره تأمین قطعات کنترلکننده بحرانی را هموار کنیم. برای قطعاتی که در فروشگاه به سرعت فروش میروند، نگه داشتن حداقل موجودی ایمنی بر اساس زمان تحویل تأمینکنندگان، مراکز تعمیر را قادر میسازد بدون وقفههای غیرمنتظره کار کنند. بیشتر توزیعکنندگان از چیزی به نام تحلیل ABC برای این منظور استفاده میکنند. در واقع، آنها برای بازویهای تخصصی کمتر مورد استفاده، موجودی کمتری را در نظر میگیرند اما برای قطعات روزمره مانند قطعات معمولی معلقکننده که همه به آن نیاز دارند، موجودی کافی را فراهم میکنند. این روش معمولاً به سطح خدمات 95 تا 98 درصدی میرسد بدون اینکه هزینههای انبار را افزایش دهد. در مورد قطعاتی که زمان تحویل طولانی دارند مانند بازوی کنترل الکترونیکی معلق، شرکتهای هوشمند موجودی خود را در چندین محل پراکنده میکنند و فرمولهای موجودی ایمنی خود را بهطور مناسب تنظیم میکنند.
روند: پیشبینی تقاضای مبتنی بر هوش مصنوعی دقت موجودی بازوی کنترل را بهبود میبخشد
تشخیص تقاضای مبتنی بر یادگیری ماشین میتواند زمانی که نیاز به تعویض بازوی کنترل است را با دقت حدود 15 درصد پیشبینی کند. الگوریتمها به مواردی مانند سابقه تعمیرات، تغییرات قیمت سوخت و نحوه عملکرد واقعی جادهها در مناطق مختلف توجه میکنند تا نقاطی را که تقاضا ممکن است ناگهان افزایش یابد شناسایی کنند. طبق یک نظرسنجی فناوری اخیر در سال 2024 در حوزه لجستیک، بیش از نصف توزیعکنندگان (حدود 62 درصد) توانستند به کمک این روشهای پیشگویانه، موجودی قطعات تعلیق کمفروشی که در انبارها باقی میماند را کاهش دهند. برای قطعات پرطرفدار که به سرعت فروش میروند، سیستمهای هوشمند به صورت خودکار در زمان کاهش موجودی و با توجه به شرایط متغیر فعال میشوند. همچنین این سیستمها اندازه بهینه دستههای تولید را مشخص میکنند تا تولیدکنندگان در تولید بیش از حد یا کمتر از حد لازم دچار ضرر نشوند.
استراتژی لایهبندی | کالاهای پرچرخه | کالاهای کمچرخه |
---|---|---|
چرخه تکمیل موجودی | سفارشهای خودکار هفتگی | سفارشهای فصلی |
سطح موجودی ایمنی | پوشش 15 روزه | پوشش 30 روزه |
اولویت انبارداری | مکانهای انتخاب پیشین | نگهداری با تراکم بالا |
روش پیشبینی تقاضا | پیشبینیهای کوتاهمدت با هوش مصنوعی | تحلیل روند تاریخی |
کاهش هزینههای رانش و بهرهوری عملیاتی در توزیع بازوی کنترلی
توزیعکنندگان مدرن با پذیرش رویکرد بدون حداقل سفارش (no-MOQ) برای حذف مازاد موجودی و ضایعات بازوی کنترل مدلهای موجودی دقیق امکان همترازی دقیق سطح موجودی با تقاضای واقعی را فراهم میکنند و از این طریق انبارهای قدیمی مبتنی بر «در صورت احتیاط» حذف شده و کمبودهای هزینهبر رخ نمیدهند.
بهینهسازی فرآیند سفارشدهی به منظور کاهش تاخیرها و بهبود زمان پاسخگویی
اتوماسیون فرآیندهای خرید، تعداد نقاط تماس دستی را کاهش میدهد و زمان پردازش را تسریع میکند. پلتفرمهای دیجیتال یکپارچه امکان تأیید سفارش خرید در زمان واقعی و پردازش فوری پرداخت را فراهم میکنند، بهگونهای که زمان پردازش قطعات یدکی برای توزیعکنندگان را تا 68٪ کاهش میدهد (Supply Chain Quarterly 2023). این امر باعث حذف گلوگاههای اداری میشود که قبلاً تأمین مجدد قطعات را برای تعمیرگاهها و مراکز تعمیرات به تأخیر میانداخت.
داده: کسبوکارها با بهینهسازی موجودی بازوی کنترل، 25٪ هزینه نگهداری کمتری دارند
هنگامی که کسبوکارها بهخوبی مدیریت موجودی خود را انجام میدهند، در نهایت پولی صرفهجویی میکنند. طبق تحقیقات منتشرشده سال گذشته در نشریات لجستیک، شرکتهایی که تقاضا را بهصورت واقعی دنبال میکنند، میتوانند هزینههای انبار را نسبت به روشهای قدیمی تقریباً یکچهارم کاهش دهند. پولی که صرفهجویی میشود از چندین منبع مختلف ناشی میشود. زمانی که محصولات بهجا نمیمانند و گرد و غبار میگیرند، ضایعات کمتر میشود، هزینههای بیمه کاهش مییابند چون چیزهای کمتری باید بیمه شوند و همچنین مشکلات سرقت نیز کاهش مییابند. دستهبندی موجودی بر اساس سرعت فروش محصولات، اطمینان حاصل میکند که اقلام محبوب مانند بازوی کنترل همیشه در انبار موجود باشند و در عین حال وجه نقد در اقلامی گرفتار نشود که کسی آنها را نمیخواهد. ابزارهای هوشمند نرمافزاری به شرکتها کمک میکنند تا زمان مناسب برای تکمیل مجدد موجودی را تشخیص دهند، که این امر یک هزینه دیگر را به یک مزیت رقابتی تبدیل میکند.
پرسشهای متداول درباره موجودی بازوی کنترل بدون حداقل سفارش (MOQ)
چرا حذف حداقل سفارش (MOQ) برای توزیعکنندگان مفید است؟
حذف حداقل مقدار سفارش (MOQ) به توزیعکنندگان اجازه میدهد تا موجودی کوچکتر و کارآمدتری داشته باشند، مازاد موجودی را ۲۸٪ کاهش دهند و نسبت به تقاضای واقعی بازار پاسخگوتر باشند.
دیدن موجودی در زمان واقعی چگونه کارایی زنجیره تأمین را بهبود میبخشد؟
ردیابی موجودی در زمان واقعی به ارائه بینشهای فوری از سطح موجودی کمک میکند، که این امر مانع از بروز کمبود موجودی میشود، زمان تلف شده برای جستجوی اقلام را کاهش میدهد و تحویل دقیق سفارشات را تضمین میکند.
چه فناوریهایی مدیریت بهتر موجودی بازوی کنترلی را ممکن میکنند؟
اینترنت اشیا (IoT)، برچسبهای RFID و سیستمهای مدیریت انبار مبتنی بر ابر (WMS) ردیابی دقیق و بهروز از موقعیت موجودی را فراهم میکنند و این امر دقت و کارایی عملیاتی را افزایش میدهد.
پیشبینیهای تقاضا مبتنی بر هوش مصنوعی چگونه بر مدیریت موجودی تأثیر میگذارند؟
پیشبینیهای مبتنی بر هوش مصنوعی با پیشبینی دقیقتر نیاز به تعویض بازوی کنترلی، دقت موجودی را افزایش میدهند، موجب کاهش موجودی اضافی شده و تولید را با تقاضای واقعی همراستا میکنند.
فهرست مطالب
-
برتری استراتژیک عدم وجود کنترل موجودی دستههای بدون حداقل سفارش (MOQ)
- چگونه صفر حداقل سفارش (MOQ) انعطافپذیری خریداری برای توزیعکنندگان را افزایش میدهد
- هماهنگی موجودی دقیقاً در زمان مناسب با دسترسی فوری به دستههای کنترل آماده برای ارسال
- مطالعه موردی: یک توزیعکننده خودرو با پرداختن به تأمین مطلوب بازوی کنترل، زمانهای تحویل را 40 درصد کاهش داد.
- JIT در مقابل just-in-case: ارزیابی راهبردهای موجودی در بازارهای پس از فروش ناپایدار
- دیدهبانی لحظهای موجودی برای دسترسی فوری به بازوی کنترل
- حمل و نقل حین تقاضا و لجستیک انعطافپذیر برای بازوی کنترل
- بهینهسازی مدیریت موجودی با استراتیفیکیشن SKU بازوی کنترل
- کاهش هزینههای رانش و بهرهوری عملیاتی در توزیع بازوی کنترلی
- پرسشهای متداول درباره موجودی بازوی کنترل بدون حداقل سفارش (MOQ)