กระบอกคลัตช์หลัก 31410-35320

A: อุปกรณ์การเคลือบผิวแบบนำเข้าระดับมืออาชีพ การทนต่อความคลาดเคลื่อนน้อยกว่าบวกหรือลบ 1.5C ในรูภายใน

B: ชุดผนึกโซ่อุปทานร่วมกัน NOK และของเหลวไฮดรอลิกเกรด 2 ของเชลล์

C: ความต้านทานการ-fatigue เมคานิคได้รับการยืนยันในระดับมืออาชีพ หลังจากทนการทดสอบมาตรฐานมากกว่า 80,000 ครั้ง

D: ขั้นตอนการตรวจสอบทั้งหมดก่อนออกจากโรงงาน

 

การตอบสนองทันที: ระบบไฮดรอลิกสองวงจรลดระยะทางของแป้นเหยียบลง 30% ส่งผลให้ได้รับฟีดแบ็กแบบเส้นตรง

พร้อมสำหรับสภาวะสุดขั้ว: ซีลยางฟลูออโร (-40℃~260℃) ต้านการกัดกร่อนของของเหลวและทนความร้อน

พอดีแบบสมบูรณ์: ดีไซน์ตามสเปค OEM รองรับระบบ ABS/ESP ได้อย่างสมบูรณ์ ติดตั้งง่ายแบบเสียบแล้วใช้งานได้ทันที

เข้ากันได้ทั่วไปสำหรับ TOYOTA: COROLLA; YARIS; HACE; HILUX; FORTUNER; RAV4; Land CRUISER PRADO; CAMRY; INNOVA; 4RUNNER; Land CRUISER; ETIOS; RUSH; COASTER; TUNDRA; TACOMA; CORONA; AVENSIS; STARLET; MARK X; VOXY; PROBOX; AURIS; AVALON; AVENZA; IPSUM; NADIA; ESTIMA; TERCEL; DYNA; NOAH; TOWANGA; PICNIC; SIENNA; ALPHARD; RX300; RX270; G300

เบรกอ่อนแอ: ฟื้นฟูประสิทธิภาพการหยุดรถให้กลับมาเหมือนเดิมสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานมานาน

แป้นคลัตช์หนัก: ลดแรงกดแป้นลง 50% เพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมือง

สภาพแวดล้อมสุดขั้ว: ดีไซน์ระบบวงจรคู่ + การปรับแต่งการปล่อยอากาศ ป้องกันไม่ให้แป้นนุ่มที่ระดับความสูงหรือความชื้นสูง