ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΕΔΑΛΙΟΥ 31410-35320

Α: Επαγγελματικό εισαγωγικό εξοπλισμός τελικής επεξεργασίας, παράδοση κατασκευής είναι λιγότερο από plus-minus 1.5C εσωτερική βύθιση

Β: Συνεργασία NOK σελίδα προμήθειας και κλειδώματος κύπελλο και υδραυλικό υγρό βαθμού 2

Γ: Η αντοχή μηχανικής κατάθλιψης είναι εγγυημένη στο επαγγελματικό επίπεδο, μετά από περισσότερες από 80000 πρότυπες δοκιμασίες.

Δ: Πλήρης διαδικασία έλεγχου πριν την εξαγωγή από το εργοστάσιο

 

Προσαρμοσμένη αντίδραση: Διπλού κυκλώματος υδραυλικό σύστημα μειώνει την διαδρομή πέδαλου κατά 30%, παρέχοντας γραμμική αντιμετώπιση.

Εξαιρετικά Ετοιμά: Σφραγίδες από φλουόρειο περιέχουσα γομάδα (-40℃~260℃) αντέχουν στη διάβρωση υγρών και τη θερμική εξαφάνιση.

Ιδανική Σύμπτωση: Σχεδιασμός κατά OEM, πλήρως συμβατός με τα συστήματα ABS/ESP, εγκατάσταση plug-and-play.

Καθολική Συμβατότητα για TOYOTA: COROLLA; YARIS; HACE; HILUX; FORTUNER; RAV4; Land CRUISER PRADO; CAMRY; INNOVA; 4RUNNER; Land CRUISER; ETIOS; RUSH; COASTER; TUNDRA; TACOMA; CORONA; AVENSIS; STARLET; MARK X; VOXY; PROBOX; AURIS; AVALON; AVENZA; IPSUM; NADIA; ESTIMA; TERCEL; DYNA; NOAH; TOWANGA; PICNIC; SIENNA; ALPHARD; RX300; RX270; G300

Αδύναμη Τροχιά: Αποκατάσταση της δύναμης στάσης όπως και στην παραγωγή για οχήματα μεγάλης ηλικίας.

Βαρύ Πέδαλο Κλόιτσου: Μείωση της προσπάθειας πέδαλου κατά 50% για ευκολία κυκλοφορίας στην πόλη.

Εξαιρετικές Συνθήκες: Σχεδιασμός διπλού κυκλώματος + βελτίωση αποφυγής για να προλαμβάνεται το μαλακό πέδαλο σε υψηλές ύψεις/υγρασία.