ボールジョイント 上部 左/右 CBM-8

A: 冷間鍛造によるボールピン素子、ドイツ製輸入設備およびカッティングツール

B: NOKとの共同供給チェーンによるブート部品、日本製輸入グリース

C: 三段階マルチカラー電着塗装表面処理プロセス

 
重負荷耐荷重: 一体型鍛造構造により動的負荷容量が40%向上し、荒れた地形を容易に処理します。

長期間潤滑: 防塵・防水設計の密封式グリースチャンバーで最大8万kmまでメンテナンスフリーです。

精密制御: 0.01mmのベアリング公差でステアリング遊びを70%削減し、鋭い応答性を確保します。

三菱車全般対応: TRITON; L200; OUTLANDER; LANCER; PAJERO MONTERO; GALANT; L300; CANTER; FUSO

市街地走行: 頻繁なカーブと速度調整バンプに対する耐久性のある保護。

オフロードアドベンチャー: 岩場のクロールや泥だらけのトレイルでも摩耗しないで耐えます。

ヴィンテージカー復元: 緩んだ車体アライメントや不安定なステアリングを修正します。