Kupplungssklavenzylinder 8-94319-300-0

A: Professionell importiertes Fertigungsausrüstung, Fertigungstoleranz beträgt weniger als plus-minus 1,5C Innenbohrung

B: NOK kooperativer Supply-Chain-Dichtungsbecher und Shell Klasse 2 Hydraulikflüssigkeit

C: Mechanische Ermüdungsresistenz ist auf Profilniveau gesichert, nachdem mehr als 80.000 Standardsprüfungen durchstanden wurden.

D: Vollständiges Prüfverfahren vor der Verlassen der Fabrik

 

Sofortige Reaktion: Dual-Schaltkreis-Hydrauliksystem reduziert den Pedalweg um 30 % und liefert lineares Feedback.

Extreme-bereit: Fluor-Kautschuk-Dichtungen (-40℃~260℃) widerstehen Flüssigkeitskorrosion und Hitzeausfall.

Perfekter Sitz: OEM-Spezifik-Design, vollständig kompatibel mit ABS/ESP-Systemen, Einsteckinstallation.

Universeller Pass: Für Isuzu D-Max, Trooper, Rodeo, Pickup Tfr

Schwache Bremsen: Wiederherstellung der fabrikneuen Bremskraft für ältere Fahrzeuge.

Hartes Kupplungspedal: Verringerung der Pedalaufwärtskraft um 50 % zur Komfortfähigkeit im Stadtverkehr.

Extrembedingungen: Doppelschaltung + Blutungsoptimierung verhindert weiche Pedale in großer Höhe/Feuchtigkeit.