ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΑΡΤΗΣΗ ΚΑΤΩ ΑΡΙΣΤΕΡΑ CBT-49L

Α: Κεντρικός κύλινδρος μπάλας με κρυογενή υπολειμματική επεξεργασία και γερμανικό εισαγωγικό εξοπλισμό και κοπιά

Β: Συνεργασιακή αλυσίδα παροχής NOK και εισαγωγέας από την Ιαπωνία υγρό λίπος

Τριστάδιος διαδικασίας επιφανειακής μεταχείρισης πολυχρωμικής ηλεκτροφόρου καλύψης

 
Μεγάλη Ικανότητα Φορτίου: Η κατασκευή μονοπιèκτου χάλκα βελτιώνει την δυναμική ικανότητα φορτίου κατά 40%, αντιμετωπίζοντας απροσδόκητα τοπία εύκολα.

Χρόνια Εξυγρανισμού: Κλειστό δωμάτιο λίπου με σχεδιασμό αντοχής στον κονιοκρούστο/νερό, χωρίς συντήρηση για μέχρι και 80.000 χλμ.

Ακριβής Έλεγχος: Ανοχή ανακλαδών 0,01mm μειώνει την κατάθλιψη κυλίνδρωσης κατά 70%, εξασφαλίζοντας απολύτως ακριβή απόκριση.

Καθολική Συμβατότητα για TOYOTA: COROLLA; YARIS; HACE; HILUX; FORTUNER; RAV4; Land CRUISER PRADO; CAMRY; INNOVA; 4RUNNER; Land CRUISER; ETIOS; RUSH; COASTER; TUNDRA; TACOMA; CORONA; AVENSIS; STARLET; MARK X; VOXY; PROBOX; AURIS; AVALON; AVENZA; IPSUM; NADIA; ESTIMA; TERCEL; DYNA; NOAH; TOWANGA; PICNIC; SIENNA; ALPHARD; RX300; RX270; G300

Στοίχεια Πόλης: Αντοχή σε συχνά γύρισματα και ντάμπλινγκ.

Αδράξιες Εξωτερικών Δρομών: Αντέχει στο βράζιμο πάνω σε πέτρες και δρόμους με βράσιν χωμάδια χωρίς έξοδο.

Αποκατάσταση Αρχαίων Αυτοκινήτων: Επισκευάζει το ανοιχτό πλαίσιο και το αδιέξοδο κυλίσματος.