Bir otomobilde amortisör nedir?

Engebeli yollarda sorunsuz sürüş ve tümsekli kesimlerde konforlu bir deneyim, aracın şasisinin altında görünüşte önemsiz ama çok önemli olan şu bileşene bağlıdır - amortisör .

Engebeli yollarda sürerken, tümsekleri yumuşatan şeyin ne olduğunu hiç düşündük mü? Otomotiv süspansiyon sisteminin temel bileşeni olan amortisörler, sürüş konforunu ve güvenliğini artırmada tam da bu yüzden kilit rol oynar.

1.Amortisörlerin Önemli Rolü

Otomotiv süspansiyon sisteminde, darbe emiciler araç gövdesinin ağırlığını doğrudan desteklemeseler de, "görünmeyen koruyucular" rolünü oynarlar ve aracın sorunsuz çalışmasını sağlamakta yer değiştirilemez bir rol oynarlar.

Çin Kalite Haber Ağı'na göre, amortisörlerin ana işlevi, darbeleri emdikten sonra yayların geri sıçraması sırasında oluşan salınımı ve yol yüzeyinden gelen etkileri bastırmak, araç şasesi ve gövdesinin titreşimlerinin sönmesini hızlandırmak ve aracın konforunu korumaktır.

Bir araç düzensiz bir yol yüzeyinden geçtiğinde, amortisörlü yay yoldaki titreşimleri süzerek filtreler, ancak yay kendisi ileri geri hareket etmeye devam eder.

Amortisörleri olmayan bir araç, çukurlardan geçtikten sonra küçük bir tekne gibi birçok kez yukarı aşağı sallanır ve bu sekmeyi bastırmak için kullanılan cihazlar da tam olarak amortisörlerdir.

Amortisörler sadece sürüş konforuyla ilgili değildir, aynı zamanda sürüş güvenliğini de doğrudan etkiler. İyi amortisörler, dönüş, hızlanma ve frenleme sırasında aracın yönlendirme kararlılığını artırmak için lastikler ile yol yüzeyi arasında iyi bir temasın korunmasını sağlar.

2.Çalışma Prensibini Açığa Vurma

Amortisörler şok emilim etkilerini nasıl gerçekleştirir? Temel prensip, mekanik enerjiyi termal enerjiye dönüştürmek ve bunu dağıtmaktır.

Hidrolik amortisörler otomotiv süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılır. Çalışma prensibi, çerçeve (veya gövde) ile aks titreşim nedeniyle göreli hareket ettiğinde amortisör içindeki pistonun yukarı ve aşağı hareket ederek amortisör boşluğundaki yağın farklı deliklerden geçerek bir bölmeden diğerine sürekli olarak akmasıdır.

Bu noktada, delik duvarı ile yağ arasındaki sürtünme ve yağ molekülleri arasındaki içsel sürtünme, titreşime bir sönümleme kuvveti uygular ve aracın titreşim enerjisini yağın ısı enerjisine dönüştürür. Bu enerji daha sonra amortisör tarafından emilir ve atmosfere yayılır.

İlginç bir şekilde, amortisörün sıkıştırma ve uzama strokları sırasında oluşan sönümleme kuvveti aynı değildir. Tasarım açısından, uzama strokundaki sönümleme kuvveti, sıkıştırma strokundakinden daha büyüktür ve bu da hızlı şok emilimi gereksinimini karşılamak içindir.

3.Farklı türler ve yapılar

Teknolojinin gelişmesiyle birlikte, amortisörler farklı araçların ve sürüş koşullarının ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli türlere evrilmiştir.

Malzeme açısından bakıldığında, amortisörler başlıca hidrolik ve pnömatik tiplere ayrılır ve ayrıca değişken sönümlemeli bir amortisör türü de mevcuttur.

Hidrolik amortisörler günümüzde otomotiv süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır, buna karşılık pnömatik amortisörler 1960'ların ardından geliştirilen yeni tip amortisörlerdir. Yapısal özelliği silindir gövdesinin alt kısmında yüzer bir pistonun bulunması ve bu piston ile silindir gövdesinin bir ucunun oluşturduğu kapalı hava odasına yüksek basınçlı azot gazının doldurulmasıdır.

Yapısal açıdan bakıldığında, amortisörler tek tüplü ve çift tüplü tiplere ayrılır. Çift tüplü amortisörde bir iç ve bir dış olmak üzere iki tüp bulunur. Piston iç tüp içinde hareket eder. Tek tüplü amortisör basit bir yapıya sahiptir ve bir adet vana sistemini ortadan kaldırır.

Son yıllarda elektronik kontrollü amortisörler de ortaya çıkmıştır. Sürüş koşullarını sensörler aracılığıyla tespit edebilir, bilgisayar yardımıyla en uygun sönümleme kuvvetini hesaplayabilir ve amortisör üzerindeki sönümleme kuvveti ayarlama mekanizmasının otomatik olarak çalışmasını sağlayabilir.

4.Yaylar ve amortisörlerin koordinasyonu

Birçok insan, amortisörlerin aracın ağırlığını taşıdığına yanlış bir şekilde inanır. Aslında aracın ağırlığını taşıyan elemanlar yaylardır ve amortisörler özellikle titreşim enerjisini sönümlemek üzere tasarlanmıştır.

Bir arabanın titreşim enerjisi büyük olup sıçrama hızı da yüksektir. Eğer yayların tampon etkisi olmaz ve amortisörün enerji sönümleme stroku uzatılmazsa, amortisörün çok kısa bir strokta tüm titreşim enerjisini sönümlemesi çok daha zor olacaktır.

Yaylar ve amortisörler birbirini tamamlar ve ikisinden biri eksik olamaz. Sadece yayları olan ancak amortisörü olmayan bir araç, yol uyarma kuvvetlerine maruz kaldığında gövdesi uzun süre sallanır. Sadece amortisörü olan ancak yayı olmayan bir araç ise gövdeyi taşıyamaz ve hiçbir sürüş performansına sahip olamaz.

5.BAKIM VE DEĞİŞİM

Amortisörler, bir aracın kullanım sırasında hassas parçalardır ve çalışma durumları doğrudan aracın sürüş konforunu ve diğer bileşenlerin ömrünü etkiler.

Araç sahipleri, yağ sızıntısı, anormal ses veya aşırı aşınma belirtileri açısından düzenli olarak darbe emiciler kontrol etmelidir. Yağ sızıntısı, amortisör arızasının yaygın bir göstergesidir. Tespit edildiğinde, zamanında değiştirilmelidir.

Amortisörlerin çalışma durumunu belirlemenin birkaç basit yolu vardır: Araçla kötü durumdaki bir yolda 10 kilometre boyunca gidin ve sonra durun. Amortisörün dış kabuğuna elinizle dokunun. Yeterince sıcak değilse, bu amortisörün içinde direnç olmadığı ve çalışmadığı anlamına gelir.

Tampona sertçe basın ve ardından bırakın. Eğer araç 2 ila 3 kez zıplarsa, amortisörün iyi çalıştığını gösterir.

Amortisörlerin değiştirilmesi gerektiğinde, süspansiyon sisteminin ayarını ve dengesini içeriğinden dolayı bunun yapılması profesyonel teknisyenler tarafından yapılmalıdır. Yanlış montaj, süspansiyon sisteminin dengesini kaybetmesine ve sürüş güvenliğini etkilemesine neden olabilir.

İstatistiklere göre amortisörlerin performans kaybı doğrudan araç fren mesafesinin artmasına ve virajlarda stabilite kaybına neden olur. Kaygan yollarda aşınmış amortisörler fren mesafesini %15'ten fazla artırabilir.

Her düzgün dönüşün ve her sarsıntısız geçişin ardında amortisörlerin sessiz katkısı vardır. Süspansiyon sistem uzmanlarının ifadesiyle, "Yaylar enerji depolama elemanlarıdır ve tampon görevi görür." Amortisörler ise titreşimi azaltmak için enerji tüketen bileşenlerdir. Bu iki elemanın mükemmel birlikteliği konforlu ve güvenli bir sürüş ve yolculuk deneyimi yaratır.

Araba sahipleri için, amortisörlerin durumunu düzenli olarak kontrol etmek ve aşınmış parçaları zamanında değiştirmek sadece konforun bir göstergesi değil, aynı zamanda güvenlik sorumluluğudur. Amortisörler hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız lütfen iletişime geçin  LONG WIND GROUP