วิธีตรวจสอบว่าโช้คอัพของรถยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่?

ปฏิบัติหน้าที่หลักของ โช้คอัพ คือการลดการสั่นสะเทือนระหว่างโครงรถและตัวถังอย่างรวดเร็ว เพื่อเพิ่มความนุ่มนวลและความสบายในการขับขี่ของรถยนต์ ดังนั้นจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าโช้คอัพของรถยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่? ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบกันสะเทือนรถยนต์แบบปรับแต่ง AIRONE จะมาแนะนำวิธีการให้

ในปัจจุบัน ใช้โช้คอัพแบบกระบอกสูบสองทางอย่างแพร่หลายในรถยนต์ โช้คอัพเป็นชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพได้ง่ายระหว่างการใช้งานรถ การทำงานของโช้คอัพจะมีผลโดยตรงต่อความนุ่มนวลในการขับขี่รถ และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอื่นๆ ดังนั้นเราควรรักษาระบบโช้คอัพให้อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีอยู่เสมอ โดยทั่วไปสามารถใช้วิธีต่อไปนี้เพื่อตรวจสอบว่าโช้คอัพทำงานได้ดีหรือไม่

กดกันชนลงอย่างแรงแล้วปล่อย ถ้ารถเด้งขึ้นลง 2 ถึง 3 ครั้ง แสดงว่าโช้คอัพยังทำงานได้ดี

2. เมื่อรถยนต์เคลื่อนที่ช้าๆ แล้วเบรกอย่างกระทันหัน หากตัวรถสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง แสดงว่ามีปัญหากับโช้คอัพ

3. ถอดโช้คอัพออกแล้วตั้งให้อยู่ในแนวตั้ง จากนั้นยึดแหวนต่อต่ำด้วยคีมล็อก ดึงและกดก้านโช้คอัพหลายครั้งอย่างแรง ณ จุดนี้ควรรู้สึกถึงแรงต้านทานที่คงที่ แรงต้านขณะดึงขึ้นควรจะมากกว่าแรงต้านขณะกดลง หากแรงต้านไม่คงที่หรือไม่มีแรงต้านเลย อาจเป็นเพราะภายในโช้คอัพขาดน้ำมัน หรือชิ้นส่วนวาล์วเสียหาย ควรดำเนินการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็น

4. ขับรถเป็นระยะทาง 10 กิโลเมตรบนถนนที่มีสภาพแย่ จากนั้นจอดรถ ใช้มือสัมผัสเปลือกนอกของโช้คอัพ หากไม่ร้อนเพียงพอ แสดงว่าภายในโช้คอัพไม่มีแรงต้านทาน และไม่ทำงานอย่างถูกต้อง ณ จุดนี้สามารถเติมน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่เหมาะสมแล้วทำการทดสอบใหม่อีกครั้ง หากตัวเรือนร้อนขึ้น แสดงว่าภายในโช้คอัพขาดน้ำมันและควรเติมน้ำมันให้เพียงพอ มิฉะนั้นแสดงว่าโช้คอัพเสียหาย

หลังจากยืนยันว่า เครื่องดับกระแทก มีข้อบกพร่องหรือเสียหายแล้ว ควรตรวจสอบก่อนว่ามีการรั่วน้ำมันหรือมีร่องรอยของการรั่วน้ำมันเก่าหรือไม่

ซีลน้ำมันและปะเก็นปิดผนึกแตกและเสียหาย และน็อตของฝาครอบถังเก็บน้ำมันหลวม อาจเป็นเพราะซีลน้ำมันหรือปะเก็นปิดผนึกเสียหายและไม่สามารถปิดผนึกได้ ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนปิดผนึกใหม่ ถ้ายังไม่สามารถแก้ไขการรั่วของน้ำมันได้ ให้ดึงโช้คอัพออกมาตรวจสอบ หากรู้สึกว่ามีแรงต้านแบบไม่สม่ำเสมอหรือมีน้ำหนักไม่เท่ากัน ให้ตรวจสอบเพิ่มเติมว่าช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบใหญ่เกินไปหรือไม่ แท่งต่อของลูกสูบโช้คอัพงอหรือไม่ และมีรอยขีดข่วนหรือรอยดึงที่ผิวของแท่งต่อและผิวของกระบอกสูบหรือไม่

หากไม่มีการรั่วของน้ำมันจากโช้คอัพ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าหมุดต่อ คันโยก รูต่อ บูชยาง ฯลฯ ของโช้คอัพมีความเสียหาย หลุดจากการเชื่อม แตก หรือหลุดร่วงหรือไม่ หากผลการตรวจสอบข้างต้นปกติ ควรถอดโช้คอัพออกเพื่อตรวจสอบเพิ่มเติมว่า ช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไปหรือไม่ กระบอกสูบมีรอยขีดข่วนหรือไม่ ซีลวาล์วมีสภาพดีหรือไม่ แผ่นวาล์วและที่นั่งวาล์วแนบสนิทกันหรือไม่ และสปริงขยายของโช้คอัพมีความอ่อนตัวเกินไปหรือหักหรือไม่ ควรดำเนินการซ่อมแซมโดยการไสหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความเหมาะสม

นอกจากนี้ โช้คอัพ อาจเกิดเสียงรบกวนระหว่างการใช้งานจริง ส่วนใหญ่เกิดจากการกระทบกันระหว่างโช้คอัพกับแหนบ โครงรถ หรือเพลา ยางรองเสื่อมสภาพหรือหลุดออก ฝาครอบกันฝุ่นของโช้คอัพบิดเบี้ยว หรือน้ำมันไม่เพียงพอ ควรตรวจสอบหาสาเหตุและซ่อมแซมให้เหมาะสม