เหตุใดจึงควรเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ของคุณ?

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าคืออะไร และทำงานอย่างไรในการจ่ายพลังงานให้ระบบไฟฟ้าในรถของคุณ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (อัลเทอร์เนเตอร์) ทำหน้าที่เป็นแหล่งผลิตกระแสไฟฟ้าหลักในรถยนต์ โดยดึงพลังงานกลจากเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่และเปลี่ยนให้กลายเป็นกระแสไฟฟ้า สิ่งนี้หมายความว่า มันจะช่วยรักษาระดับประจุของแบตเตอรี่ให้เต็มอยู่เสมอ ขณะเดียวกันก็จ่ายพลังงานไปยังชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ ของรถ เช่น ไฟส่องสว่าง หัวเทียนจุดระเบิด และโมดูลคอมพิวเตอร์ทั้งหมดที่ควบคุมระบบต่างๆ ในปัจจุบัน หากเกิดข้อผิดพลาดกับอัลเทอร์เนเตอร์ แม้ว่าแบตเตอรี่จะเต็มก่อนเริ่มต้นใช้งานก็ตาม รถส่วนใหญ่จะหมดพลังงานภายในระยะเวลาประมาณครึ่งชั่วโมงถึงหนึ่งชั่วโมงหลังจากเริ่มสตาร์ท เท่าที่ช่างเทคนิคมักสังเกตเห็นในอู่ซ่อมรถ

ความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในรถยนต์สมัยใหม่: เหตุใดอัลเทอร์เนเตอร์แบบมาตรฐานจึงไม่เพียงพอ

ยานยนต์สมัยใหม่ต้องการพลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 40–60% เมื่อเทียบกับรุ่นในช่วงต้นปี 2000 เนื่องจากระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ระบบความบันเทิงแบบหน้าจอสัมผัส และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า อัลเทอร์เนเตอร์มาตรฐาน (โดยทั่วไป 80–150 แอมป์) มักไม่สามารถรองรับความต้องการดังกล่าวได้ ส่งผลให้ไฟหน้ามืดลงขณะใช้อุปกรณ์เสริม หรือทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติในสภาพการจราจรที่ติดขัด

อัลเทอร์เนเตอร์กำลังสูง เทียบกับ อัลเทอร์เนเตอร์มาตรฐาน: ความแตกต่างหลักในด้านการออกแบบและประสิทธิภาพ

ยูนิตกำลังส่งออกสูงมีส่วนประกอบที่ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าได้ 2–3 เท่าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากโรงงาน ในขณะที่ทำงานที่อุณหภูมิลดลง 20–30% ส่วนประกอบรีคติไฟเออร์ที่เสริมความแข็งแรงช่วยป้องกันการตกของแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ที่กินไฟสูงพร้อมกัน เช่น วินช์ หรือระบบเสียงหลังการผลิต

ข้อดีชั้นนำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังส่งออกสูงสำหรับความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ

ประสิทธิภาพพลังงานที่ดีขึ้นและผลกระทบต่อประหยัดน้ำมัน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบกำลังสูงสามารถแปลงพลังงานได้ดีกว่าเครื่องทั่วไปประมาณ 15 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์จะทำงานหนักน้อยลงโดยรวม นอกจากนี้ การประหยัดน้ำมันจากประสิทธิภาพที่ดีขึ้นนี้ยังมีนัยสำคัญอีกด้วย การศึกษาเมื่อปี 2023 โดย SAE International แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรุ่นอัปเกรดเหล่านี้สามารถใช้น้ำมันได้ประหยัดขึ้นประมาณ 3 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์เมื่อติดอยู่ในสภาพการจราจรติดขัด สิ่งใดที่ทำให้พวกมันดีเยี่ยมเช่นนี้? ก็คือการลดแรงต้านที่รบกวนเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งเป็นสิ่งที่ช่างเทคนิคมักพูดถึงกันบ่อยๆ สิ่งนี้ช่วยให้รถยนต์รุ่นใหม่สามารถปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดได้ โดยไม่ต้องแลกกับสมรรถนะของระบบต่างๆ เช่น เครื่องปรับอากาศ และระบบความบันเทิงภายในรถ ซึ่งผู้ขับขี่คาดหวังว่าจะต้องมี

แหล่งจ่ายไฟฟ้าที่เสถียรสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงในรถยนต์

ยานยนต์สมัยใหม่ต้องการไฟฟ้ามากกว่ายานยนต์รุ่นเก่าอย่างมากในปัจจุบัน เนื่องจากระบบต่างๆ ใช้ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนอุปกรณ์ขั้นสูง เช่น เซ็นเซอร์ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS), ระบบความบันเทิง และเทคโนโลยีแบบไฮบริด อัลเทอร์เนเตอร์รุ่นใหม่ที่ให้กำลังไฟสูงสามารถรักษาระดับแรงดันได้อย่างต่อเนื่องที่ประมาณ 14.4 โวลต์ บวกลบเล็กน้อย แม้ขณะเครื่องยนต์เดินเบา สิ่งนี้ช่วยป้องกันปัญหาแรงดันตกที่อาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ภายในรถรีเซ็ตได้ ช่างเทคนิคและวิศวกรยานยนต์สังเกตเห็นสิ่งที่น่าสนใจเช่นกัน เมื่อลูกค้าอัปเกรดอัลเทอร์เนเตอร์เป็นรุ่นที่ผลิตไฟได้มากกว่ามาตรฐานประมาณ 20% ดูเหมือนว่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟฟ้าลดลงโดยรวมประมาณ 12% ตามรายงานจากช่างในอู่ซ่อมรถหลายแห่งทั่วภูมิภาคต่างๆ

ยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และป้องกันปัญหาแรงดันไฟฟ้าผันผวน

สิ่งที่เรียกว่าแรงดันรั่ว (voltage ripple) มีผลอย่างมากต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ อัลเทอร์เนเตอร์ระดับพรีเมียมสามารถลดค่านี้ลงได้ต่ำกว่า 100mV ในขณะที่รุ่นประหยัดมักจะอยู่ที่ประมาณ 300 ถึง 500mV ตามการทดสอบในปี 2024 พบว่าการควบคุมแรงดันที่ดีขึ้นนี้สามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อีกประมาณ 18 ถึง 24 เดือน โดยประมาณ บางรุ่นที่ให้กระแสไฟฟ้าสูงยังมาพร้อมกับเรกติไฟเออร์รุ่นพิเศษอีกด้วย ซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายต่อแบตเตอรี่แบบไซเคิลลึก (deep cycle damage) เมื่อมีการใช้อุปกรณ์เสริมหลายตัวพร้อมกัน ลองคิดดูว่ามันจะช่วยประหยัดเงินคุณได้ 200 ถึง 400 ดอลลาร์ที่คุณใช้ไปกับแบตเตอรี่รถยนต์ การที่ช่างแนะนำให้จ่ายเพิ่มเล็กน้อยเพื่อซื้ออัลเทอร์เนเตอร์คุณภาพดีจึงเป็นเหตุผลที่เข้าใจได้

การเปรียบเทียบอัลเทอร์เนเตอร์มาตรฐาน อัลเทอร์เนเตอร์ OEM และอัลเทอร์เนเตอร์สมรรถนะสูง

OEM เทียบกับอัลเทอร์เนเตอร์สมรรถนะสูงจากตลาดรอง: คุณภาพ การพอดี และการรับประกัน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายเดิมถูกสร้างขึ้นมาให้ตรงกับอุปกรณ์ที่ออกจากโรงงาน จึงทำงานร่วมกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ได้ค่อนข้างดี อุปกรณ์เหล่านี้มักมาพร้อมการรับประกันที่เหมาะสมประมาณสองถึงสามปี แต่พูดตามตรง หากใครต้องการอัปเกรดรถด้วยไฟเพิ่มเติมหรือระบบเสียงที่ดีกว่าเดิม ชิ้นส่วนมาตรฐานเหล่านี้จะไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ทางเลือกจากตลาดอะไหล่ระดับพรีเมียมในปัจจุบันมุ่งเน้นการผลิตพลังงานมากขึ้น ด้วยเทคโนโลยีอย่างสเตเตอร์หกเฟสและเรกติไฟเออร์สิบสองไดโอดที่เราได้ยินพูดถึงกันบ่อยๆ การติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้อย่างถูกต้องมักจำเป็นต้องนำไปที่ร้านบริการ เนื่องจากการจัดวางให้พอดีกับพื้นที่ต้องอาศัยความชำนาญเฉพาะทาง

สมรรถนะและความทนทาน: หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณภาพสูง เทียบกับแบบทั่วไป

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบทั่วไปมักลดต้นทุนโดยใช้ลูกปืนคุณภาพต่ำและขดลวดอลูมิเนียม ซึ่งทำให้อุปกรณ์เสียหายก่อนเวลาอันควรภายใต้ภาระงานปานกลาง ในทางตรงกันข้าม รุ่นสมรรถนะสูงจะใช้:

• โรเตอร์เคลือบทองแดง เพื่อการถ่ายโอนพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
• ตัวเรือนโลหะผสมเหล็กที่ทนต่อความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือน
• ลูกรอกที่ผ่านการกลึงด้วยความแม่นยำเพื่อลดการลื่นไถลของสายพาน

ผลการทดสอบความเครียดจากหน่วยงานภายนอกแสดงให้เห็นว่าชิ้นส่วนระดับพรีเมียมยังคงประสิทธิภาพได้ถึง 95% ที่อุณหภูมิ 200°F ซึ่งทำงานได้ดีกว่าชิ้นส่วนมาตรฐาน OEM ถึง 15–20% ในสภาวะความร้อนสูง

ความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว (ความร้อน สั่นสะเทือน โหลด)

ยานยนต์หรูรุ่นใหม่อาจต้องการกระแสไฟฟ้า 150–200 แอมป์ เพื่อรองรับระบบช่วยการขับขี่ขั้นสูง ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนมาตรฐานทำงานเกินขีดจำกัด ดังนั้นการออกแบบแบบกำลังสูงจึงเข้ามาแก้ไขปัญหานี้ด้วยความทนทานที่เหนือกว่าทั้งในด้านความร้อนและเชิงกล

การทดสอบความทนทานแบบอิสระแสดงให้เห็นว่าหน่วยระดับสูงสามารถทนต่อรอบการสตาร์ทได้มากกว่า 100,000 รอบ — นานเป็นสองเท่าของรุ่นประหยัด — ทำให้เหมาะสำหรับสภาพอากาศในทะเลทรายหรือการใช้งานหนัก

การประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาวและคุ้มค่ากับการลงทุนในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณภาพสูง

ยานยนต์สมัยใหม่วางข้อกำหนดที่ไม่เคยมีมาก่อนต่อระบบไฟฟ้า ทำให้คุณภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากลายเป็นปัจจัยสำคัญต่อต้นทุนรวมในการครอบครอง ในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าระดับพรีเมียมต้องใช้การลงทุนเริ่มต้นที่สูงกว่า แต่วิศวกรรมและวัสดุที่ทนทานจะสร้างมูลค่าในระยะยาว

ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามาตรฐานส่วนใหญ่มักมีอายุการใช้งานประมาณ 5 ถึง 7 ปี ก่อนที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ แต่รุ่นที่ให้กำลังไฟสูงซึ่งผลิตจากเคสอลูมิเนียมบิเล็ตและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าคุณภาพสูง มักสามารถใช้งานได้นานถึง 10 ปีหรือมากกว่านั้น การใช้งานที่ยาวนานขึ้นหมายถึงใช้เวลารอซ่อมแซมลดลง และประหยัดเงินจากการเดินทางไปหาช่างบ่อยๆ ตามรายงานการวิจัยเมื่อปีที่แล้วโดยวิศวกรยานยนต์ พบว่ารถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหนักพิเศษเหล่านี้ ต้องการการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับปัญหาไฟฟ้าในช่วงห้าปีน้อยลงประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับรุ่นที่มีราคาถูกกว่า สอดคล้องกับเหตุผลเมื่อพิจารณาค่าใช้จ่ายระยะยาว เทียบกับการประหยัดในตอนแรก

ต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งาน: เพราะเหตุใดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าราคาถูกจึงมีค่าใช้จ่ายสูงในระยะยาว

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าราคาถูกมักมาพร้อมขดลวดทองแดงที่บางกว่าและชิ้นส่วนเหล็กที่ขึ้นรูปซึ่งไม่สามารถทนต่อความร้อนได้ดี ซึ่งหมายความว่าจะเกิดการเสียหายซ้ำแล้วซ้ำอีก ช่างเครื่องทั่วประเทศจะบอกกับทุกคนที่ยอมรับฟังว่า การตัด corners เรื่องคุณภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำให้เสียค่าใช้จ่ายมากกว่าในระยะยาว ลองคิดดูว่าค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนใหม่ ค่าลากจูงรถ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสียหายที่อาจเกิดกับแบตเตอรี่หรือระบบคอมพิวเตอร์ของรถจากแรงดันไฟฟ้ากระชาก ตัวเลขก็สนับสนุนเรื่องนี้เช่นกัน ส่วนใหญ่ผู้ขับขี่จะต้องใช้เงินประมาณสองเท่าภายในระยะเวลาสิบปีในการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าราคาถูกสามตัว เมื่อเทียบกับการซื้อเครื่องคุณภาพดีเพียงตัวเดียวตั้งแต่แรก ซึ่งก็สมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาดูว่ามีคนจำนวนเท่าไรที่สุดท้ายต้องติดอยู่ข้างทางเพราะเลือกใช้ตัวเลือกที่ถูกกว่า

เมื่อใดและอย่างไรควรอัปเกรดเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังสูง

อัปเกรดจากแหล่งขายเสริม: การจ่ายพลังงานให้ระบบเสียง ไฟ LED และอุปกรณ์เสริม

การติดตั้งอุปกรณ์เสริมจากภายนอก เช่น ระบบเสียงกำลังสูง 2000 วัตต์ แถบไฟ LED ที่สว่างจ้า พัดลมระบายความร้อนเพิ่มเติม ทำให้ความต้องการใช้ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก ลองพิจารณาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (alternator) มาตรฐานขนาด 120 แอมป์ ที่ติดตั้งมาพร้อมรถส่วนใหญ่ — มันจะทำงานหนักและแทบไม่สามารถรองรับการใช้ไฟฟ้าที่กินกระแสถึง 150 แอมป์ได้ สิ่งที่เกิดขึ้นคือ ไฟเริ่มหรี่และกระพริบ แบตเตอรี่ถูกใช้งานเกินขีดจำกัด และบางครั้งอาจทำให้ระบบไฟฟ้าทั้งระบบทำงานผิดพลาด นี่จึงเป็นเหตุผลที่ผู้ที่อัปเกรดรถหรือสร้างยานพาหนะเฉพาะทางมักเลือกติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังสูง (high output alternators) แทน อุปกรณ์ที่อัปเกรดนี้ช่วยรักษาระดับการจ่ายไฟให้คงที่ โดยไม่เกิดการดับหรือตกของแรงดันเมื่ออุปกรณ์หลายชิ้นทำงานพร้อมกัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับรถบรรทุกที่ต้องการสมรรถนะที่เชื่อถือได้ในทุกๆ วัน

วิธีเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เหมาะสม: แอมป์, ความเข้ากันได้, และยี่ห้อ

เมื่อเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (alternator) ควรพิจารณาความต้องการใช้พลังงานไฟฟ้าที่แท้จริงของรถในระยะยาว รวมถึงการดัดแปลงใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต เพิ่มความสามารถสำรองอีกประมาณ 20 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์เพื่อความปลอดภัย โดยเฉพาะรถบรรทุกที่ติดตั้งวินช์หรือใช้ระบบแบตเตอรี่คู่ มักจะใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีเรทอย่างน้อย 250 แอมป์จึงจะเหมาะสมที่สุด ขณะที่รถยนต์นั่งทั่วไปส่วนใหญ่สามารถใช้งานได้ดีด้วยแอมป์ประมาณ 180 แอมป์ อย่างไรก็ตาม การเลือกแบรนด์ที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 มักจะช่วยลดปัญหาในภายหลัง เนื่องจากบริษัทเหล่านี้มักผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งพอดีโดยไม่ต้องแก้ไขสายไฟเดิม หรือก่อให้เกิดปัญหาเมื่อเชื่อมต่อกับระบบคอมพิวเตอร์ของรถ

การพิจารณาเวลาอัปเกรดตามภาระไฟฟ้าและการใช้งานรถ

จงสังเกตสัญญาณเตือนที่บ่งชี้ว่ามีปัญหากับอัลเทอร์เนเตอร์ เช่น ไฟหน้าที่หรี่ลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเร่งเครื่อง หรือจำเป็นต้องใช้การชาร์จกระตุ้น (Jump Start) บ่อยครั้ง ซึ่งมักแสดงว่าอัลเทอร์เนเตอร์ไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกต่อไป ยานพาหนะที่ใช้งานนอกถนนและติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น ตู้เย็นและไฟส่องสว่างขนาดใหญ่ มักจะต้องใช้อัลเทอร์เนเตอร์ขนาดใหญ่กว่าปกติ เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ดัดแปลงแล้วติดตั้งระบบเสียงกำลังสูงที่นิยมในงานแสดงรถยนต์ สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปที่ไม่มีอุปกรณ์เสริมนี้ ก็ยังมีวิธีตรวจสอบว่าควรอัปเกรดหรือไม่ โดยทำสิ่งที่เรียกว่า การทดสอบกระแสไฟรั่ว (Parasitic Draw Test) หากภาระไฟฟ้ายังคงอยู่เหนือประมาณ 70% ของความสามารถในการจ่ายไฟของอัลเทอร์เนเตอร์อย่างต่อเนื่อง ก็ถึงเวลาที่ควรพิจารณาเปลี่ยนไปใช้อัลเทอร์เนเตอร์ที่ดีกว่า

คำถามที่พบบ่อย

หน้าที่หลักของอัลเทอร์เนเตอร์ในรถยนต์คืออะไร

อัลเทอร์เนเตอร์ทำหน้าที่เปลี่ยนพลังงานกลจากเครื่องยนต์ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า เพื่อรักษาระดับประจุแบตเตอรี่และจ่ายพลังงานให้กับชิ้นส่วนสำคัญของรถยนต์

ทำไมรถยนต์สมัยใหม่จึงต้องใช้อัลเทอร์เนเตอร์กำลังสูง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบกำลังสูงตอบสนองความต้องการพลังงานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์รุ่นใหม่ที่มาพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ระบบความบันเทิง และอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งช่วยป้องกันปัญหา เช่น ไฟหน้ามืดลง และแบตเตอรี่เสียเร็วกว่าปกติ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบกำลังสูงช่วยเพิ่มสมรรถนะของยานพาหนะอย่างไร?

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบกำลังสูงให้ประสิทธิภาพในการจ่ายพลังงานที่ดีขึ้น การจ่ายไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอ ยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และป้องกันการผันผวนของแรงดันไฟฟ้า ทำให้สมรรถนะและอายุการใช้งานของยานพาหนะโดยรวมดีขึ้น

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจากผู้ผลิตเดิม (OEM) กับแบบหลังการขายประสิทธิภาพสูงต่างกันอย่างไร?

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจากผู้ผลิตเดิมถูกออกแบบให้ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน ในขณะที่รุ่นหลังการขายให้กำลังไฟมากกว่า รองรับการอัปเกรด เช่น ระบบเสียงและระบบไฟที่ดีขึ้น แต่มักต้องอาศัยการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ

เมื่อใดควรพิจารณาอัปเกรดเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบกำลังสูง?

ควรพิจารณาอัปเกรดหากคุณสังเกตเห็นว่าไฟหน้ามืดลง จำเป็นต้องใช้สายพ่วงแบตเตอรี่บ่อยครั้ง หรือยานพาหนะของคุณมีอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติมที่ใช้พลังงานเกินกว่าความสามารถของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบัน