Како вршити свакодневне прегледе аутомобилских амортизера?

Amortizeri се углавном користе за сузбијање осцилације када опруга отпорне након апсорбовања вибрација и удара са површине пута. Приликом кретања преко неравне коловозне површине, иако опруга за упијање ударца може филтрирати вибрације са површине пута, сама опруга и даље има реверзивно кретање, а амортизер се користи за сузбијање овог скакања опруге. Дакле, како би требало извршити дневну проверу аутомобилских амортизера? Да ли сте знали? Ако још увек нисте сасвим разумели, хитно наставите и учите заједно са  произвођачем аутомобилских амортизера .

Када успоравач престане да ради исправно, када возило прође преко благо неравне коловозне површине и вибрира нагоре-надоле, систем овењења ће издавати звук "цвик, цвик", а што је пут неравнији, тим је звук јачи. У том тренутку, могуће је да је успоравач оштећен или да је гумена кошуљица успоравача сломљена. Под нормалним околностима, успоравачи се загревају током рада. Ако се не загревају, то указује на чињеницу да успоравачи цуре уље. Тог дана је било очигледно да успоравач цури уље. Морао је бити оштећен. Најмање, запечаћење уља је било сломљено. Тада је потребно размотрити замену успоравача.

Успораваче можете проверити и сами. Уобичајене методе су следеће:

1. Возите аутомобил 10 километара по лошем путу, а затим зауставите. Додирните спољашњи омотач амортизера руком. Ако није довољно топло, то указује да унутрашњост амортизера нема отпора и да не ради. У том тренутку може се додати одговарајућа количина подмазиваћег уља и тест може бити поновљен. Ако се кућиште загреје, то указује да амортизеру недостаје уље унутра и да треба дотерати довољну количину уља. У супротном, то указује да амортизер више не функционише.

2. Притисните браник силно, а затим га пустите. Ако аутомобил скаче 2 до 3 пута, то указује да амортизер добро ради.

3. Када се аутомобил креће споро и нагло коцка, ако се возило јако треши, то указује да постоји проблем са амортизером.

4. Skinite amortizer i postavite ga uspravno. Stegnite donji spojni prsten u stegaču. Snažno povucite i pritisnite štap amortizera nekoliko puta. U tom trenutku treba da postoji stabilan otpor. Otpor pri vučenju nagore treba da bude veći nego pri pritiskanju nadole. Ako je otpor nestabilan ili uopšte nema otpora, moguće je da amortizer unutra nedostaje ulje ili su oštećeni delovi ventila. Potrebno je izvršiti popravku ili zamenu delova.