Да ли знате када треба заменити клинове за кочницу и како их инсталирати?
Time: 2025-11-07
Čemare za brezge уопште су сачињени од пода, слоја лепка изолације и трећег слоја. Слој изолације клинова за кочницу сачињен је од материјала са лошом проводљивошћу топлоте и армирајућих материјала, док је трећи слој сачињен од армирајућих материјала, лепака и пунила. Генерално се користи хидраулична трансмисија. Клип кочнице гура клинове да додирују диск или барабан кочнице, а трење се претвара у топлотну енергију, на тај начин постижући ефекат успоравања и кошења. Клинови за кочнице директно одражавају квалитет перформанси кочења, због чега су најважнији и најдиректнији делови система кочења аутомобила. Како инсталирати и заменити клинове за кочнице? Произвођач LONG WIND ће вам рећи.
Тренутак за замену клинова за кочнице
Најбоље време за замену кочионих плишева: За дискове, дебљину кочионих плишева може се проверити стајањем на кочницу, док за барабанске кочнице треба извући кочионе плишеве са кочионих облога. Међутим, без обзира да ли су у питању кочиони плишеви на дисковима или барабанским кочницама, произвођач одређује да њихова дебљина не сме бити мања од 1,2 мм, јер сва стварна мерења показују да испод или након 1,2 мм кочиони плишеви брже истроше и одвајају. Стога возачи треба да провере и замене кочионе плишеве у том тренутку или пре тога. Уопштено, за возила под нормалним условима вожње, век трајања кочионих плишева на предњој кочници је 30.000 до 50.000 километара, а на задњој кочници 120.000 до 150.000 километара.
Метода за замену кочионих плишева
Прво, проверите да ли čemare za brezge замењени делови морају бити оригинални прикључци (тј. одговарајући производи), целина паковања производа, анти-фалсификат ознаке и натписи на паковању морају бити у складу са ознакама на кочницама, као и да ли је модел производа у складу са садржајем сертификата конформности. Пре подизања возила, прво треба отворити поклопац који садржи кочницу течност, а вијци за точкове треба ослабити дијагонално. Приликом коришћења једноставног домета за подупирање, домет треба правилно поставити, а точкови без замењених кочних плочица треба да буду утврђени. Уклоните точак, ослабите причвршћиваче тела стеге и проверите вијке и клизни водилицу стеге. Очистите песак и масне мрље с њих и нанесите подмазивање за одржавање. Уклоните старе кочне плочице и проверите степен хабања кочних дискова да видите да ли има жлебова или удубљења. Код јаког хабања (3 мм дубине на једној страни) потребно је заменити новим кочним дисковима. Циклус је 80.000 до 120.000 километара. У супротном, то ће убрзати хабање ново замењених кочних плочица, а током кочења ће доћи до трзања у правцу и кочења сила ће бити премала.
Важно је напоменути да приликом постављања нових пакнова кошница морају бити разликоване унутрашња и спољашња. Трнена површина пакнова мора бити окренута ка точиастој плочи како би се осигурало исправно прилагођавање плоче и пакнова. Поставите прибор на правилан начин и затешите телу стеге. Пре него што затешите тело стеге, користите алат (или специјални алат) да вратите чеп на стеги назад на место како би олакшали исправну инсталацију стеге. Ако је потребно заменити пакне код барабанске кочнице, препоручује се да одете у професионалну радњу и да операцију изврше стручњаци како би се избегле грешке.
Након што се успостави кочница, потребно је ресетовати гуме. Приликом постављања вијака за гуме, треба их затезати дијагонално. Ово је корисно за заштиту гума и коцнице. У исто време, неопходно је проверити да ли је хабање на шаркама и ивицама нормално. Најбоље је редовно замењивати и користити леве и десне точкове, што ће допринети продужењу радног века гума. На крају, потребно је проверити и ниво кочничке течности. Кочничку течност треба редовно замењивати и доливати. Истовремено, неопходно је осигурати да марка кочничке течности буде иста као и оригинална. Ово ће помоћи у уклањању мути и прљавштине из кочничких цеви и учинити кочење осетљивијим. Ако се мешају кочничке течности различитих марки, доћи ће до хемијских промена, стварања мути и неорганских соли које се таложе у кочном систему. Током времена, ово може довести до зачепљења цевовода и отказивања кочница, са незамисливим последицама.
Ningbo LONG WIND AUTO PARTS Co., ltd. ima više od 20 godina iskustva u specijalizaciji za sisteme za upravljanje, kočenje, kvačila, gumene delove, sisteme upravljanja, motornih delova, električnih delova, sistema hlađenja i filtera za japanska, korejanska, američka i francuska vozila. Ako želite da veleprodajno naručite naše proizvode u velikim količinama, možete da se kontaktirate sa mnom putem WhatsApp-a: +86-19957470631
EN
