Что такое амортизатор на автомобиле?

Плавное движение по неровным дорогам и комфорт при проезде ухабистых участков зависят от кажущегося незначительным, но крайне важного компонента, расположенного под шасси автомобиля — амортизатор .

Когда мы едем по ухабистой дороге, задумывались ли мы когда-нибудь, что делает толчки мягче? Амортизаторы, являясь ключевым элементом подвески автомобиля, как раз и обеспечивают повышенный комфорт и безопасность вождения.

1.Важная роль амортизаторов

В автомобильной подвеске амортизаторы выполняют роль «невидимых стражей». Хотя они напрямую не поддерживают вес кузова, их роль в обеспечении плавного движения автомобиля является незаменимой.

Согласно информации с China Quality News Network, основная функция амортизаторов заключается в подавлении колебаний при отскакивании пружины после поглощения удара и воздействия от дорожного покрытия, ускорении затухания вибраций рамы и кузова автомобиля, а также в поддержании плавности хода транспортного средства.

Когда автомобиль проезжает по неровной дороге, амортизирующая пружина может фильтровать вибрации от дороги, но сама пружина будет продолжать двигаться вперед и назад.

Автомобиль без амортизаторов будет многократно раскачиваться вверх и вниз, как маленькая лодка, после проезда через выбоины, и именно амортизаторы используются для подавления этих колебаний.

Амортизаторы важны не только для комфорта езды, но и напрямую влияют на безопасность вождения. Хорошие амортизаторы обеспечивают надежный контакт шин с дорожным покрытием, улучшая устойчивость автомобиля при поворотах, ускорении и торможении.

2.Раскрытие принципа работы

Как амортизаторы достигают эффекта гашения колебаний? Основной принцип заключается в преобразовании механической энергии в тепловую и её рассеивании.

Гидравлические амортизаторы широко используются в подвесках автомобилей. Их принцип работы состоит в том, что при относительном движении рамы (или кузова) и оси, вызванном вибрацией, поршень внутри амортизатора перемещается вверх и вниз, и масло в полости амортизатора многократно перетекает из одной полости в другую через различные отверстия.

В этот момент трение между стенкой отверстия и маслом, а также внутреннее трение между молекулами масла оказывают демпфирующее усилие на колебания, преобразуя энергию вибрации транспортного средства в тепловую энергию масла, которая затем поглощается и рассеивается в атмосферу амортизатором.

Интересно, что демпфирующее усилие амортизатора при ходах сжатия и отбоя не одинаково. С точки зрения конструкции, демпфирующее усилие хода отбоя больше, чем при ходе сжатия, чтобы обеспечить быстрое гашение ударов.

3.Различные типы и конструкции

С развитием технологий амортизаторы эволюционировали в различные типы, чтобы удовлетворять потребности различных транспортных средств и условий движения.

С точки зрения материалов, амортизаторы в основном делятся на гидравлические и пневматические типы, а также существует тип амортизатора с переменным демпфированием.

Гидравлические амортизаторы в настоящее время широко используются в автомобильных подвесках, тогда как пневматические амортизаторы представляют собой новый тип амортизаторов, разработанный с 1960-х годов. Их конструктивной особенностью является установка плавающего поршня в нижней части цилиндрического корпуса, а в замкнутой воздушной камере, образованной плавающим поршнем и одним концом цилиндрического корпуса, заполнена высоконапорная азотная среда.

С конструктивной точки зрения амортизаторы можно дополнительно разделить на однотрубные и двухтрубные типы. Двухтрубный амортизатор имеет две трубы — внутреннюю и внешнюю. Поршень перемещается внутри внутренней трубы. Однотрубный амортизатор имеет простую конструкцию и исключает одну систему клапанов.

В последние годы появились электронные амортизаторы. Они могут обнаруживать условия вождения с помощью датчиков, вычислять оптимальное усилие демпфирования с помощью компьютера и автоматически приводить в действие механизм регулировки демпфирования на амортизаторе.

4.Согласование пружин и амортизаторов

Многие ошибочно полагают, что амортизаторы отвечают за поддержание веса транспортного средства. На самом деле, именно пружины являются компонентами, поддерживающими вес автомобиля, тогда как амортизаторы специально предназначены для поглощения энергии вибраций.

Энергия вибрации автомобиля велика, а скорость её колебаний высока. Если не использовать пружинный демпфирующий элемент и не увеличить ход амортизатора для рассеивания энергии, будет крайне сложно ожидать, что амортизатор поглотит всю энергию вибраций за очень короткий ход.

Пружины и амортизаторы дополняют друг друга, и ни один из этих компонентов нельзя исключить. Транспортное средство, оснащённое только пружинами, но без амортизаторов, будет долго раскачиваться при воздействии неровностей дороги. Автомобиль с амортизаторами, но без пружин, не сможет поддерживать кузов и вообще не будет обладать эксплуатационными характеристиками.

5.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНА

Амортизаторы являются уязвимыми деталями при эксплуатации автомобиля, и их состояние напрямую влияет на плавность хода автомобиля и срок службы других компонентов.

Владельцы автомобилей должны регулярно проверять амортизаторы на наличие признаков утечки масла, необычного шума или чрезмерного износа. Утечка масла — распространенное проявление выхода из строя амортизатора. При обнаружении необходимо своевременно заменить.

Существует несколько простых способов определения состояния амортизаторов: проедьте на автомобиле 10 километров по дороге с плохим покрытием, затем остановитесь и потрогайте внешний корпус амортизатора рукой. Если он недостаточно нагрелся, это указывает на отсутствие внутреннего сопротивления и неработоспособность амортизатора.

Сильно нажмите на бампер, а затем отпустите его. Если автомобиль подпрыгивает 2–3 раза, это означает, что амортизатор работает нормально.

Замену амортизаторов должны выполнять профессиональные техники, так как это требует настройки и балансировки подвески. Неправильная установка может привести к потере баланса подвески и снизить безопасность вождения.

Согласно статистике, снижение эффективности амортизаторов напрямую приводит к увеличению тормозного пути автомобиля и ухудшению устойчивости при прохождении поворотов. На скользкой дороге изношенные амортизаторы могут увеличить тормозной путь более чем на 15%.

За каждым плавным поворотом и эффективным гашением неровностей стоит безмолвный вклад амортизаторов. Как отмечают эксперты по подвескам: «Пружины — это элементы накопления энергии, выполняющие функцию буфера. Амортизаторы — это элементы рассеивания энергии, предназначенные для подавления колебаний». Идеальное сочетание этих двух компонентов обеспечивает комфортный и безопасный опыт вождения и езды.

Для владельцев автомобилей регулярная проверка состояния амортизаторов и своевременная замена изношенных деталей — это не только забота о комфорте, но и ответственность за безопасность. Если вы хотите узнать больше об амортизаторах, пожалуйста, свяжитесь с  LONG WIND GROUP