Как определить, сломан ли шаровой шарнир автомобиля?

Ребята, я LONGWIND GROUP которая уже почти 20 лет работает в индустрии автозапчастей. Сегодня давайте не будем говорить о сложных вещах, а поговорим об одной особенно важной небольшой детали в автомобиле — шаровом шарнире. Вы можете представить его как наш плечевой сустав, который соединяет подвеску и колесо, позволяя колесу гибко поворачиваться влево и вправо, а также двигаться вверх и вниз. Если этот шарнир ослаблен, при движении автомобиль будет «гулять» по дороге, а в серьёзных случаях может произойти даже его «выпадение», в результате чего колесо выйдет из-под контроля! Это не шутка. Причины повреждения шарового шарнира автомобиля могут быть следующими:

Каковы причины повреждения шаровых шарниров автомобиля?

1. Нормальное старение и достижение конца срока службы (основная причина)

Внутри шаровой опора смазана смазкой и герметично закрыта пыльником снаружи. Со временем пыльник изнашивается и трескается, что позволяет пыли, песку и воде проникать внутрь и ускорять износ. Это похоже на то, как если бы «защитная пленка» сустава порвалась, и внутрь попал песок, который очень быстро его изнашивает.

2. Плохие дорожные условия, чрезмерная «усталость»

Если вы часто ездите по неровным и плохим дорогам или часто заезжаете и съезжаете на бордюр, шаровая опора — этот «сустав» — будет подвергаться сильным ударам и вибрациям, и ее срок службы, естественно, значительно сократится.

3. Манера вождения: «Слишком агрессивная»

Агрессивный стиль вождения, такой как резкое ускорение, резкое торможение и отсутствие снижения скорости в поворотах, создает дополнительную и огромную нагрузку на шаровую опору, ускоряя ее износ.

Если будут установлены некачественные или поддельные шаровые опоры, материалы и процессы термообработки которых не соответствуют стандартам, они, конечно, будут быстрее изнашиваться.

Шаровая опора — это всего лишь расходный материал. Наиболее частая причина её преждевременного выхода из строя — повреждённый пыльник, а плохие дорожные условия и манера вождения выступают в роли «ускорителей». Регулярный осмотр и своевременная замена при обнаружении неисправностей — вот ключевые моменты.

Как определить, сломан ли шаровой шарнир автомобиля?

Тогда как же мы можем определить, что шаровой шарнир автомобиля сломана? Вам совершенно не нужно поднимать автомобиль на подъёмнике. Просто запомните мой метод «послушай, посмотри и почувствуй», и вы сами сможете неплохо разобраться в ситуации.

Первый способ: прислушайтесь к звуку — стук «бах» является сигналом бедствия

Это самый очевидный и распространённый признак. Когда шаровая опора изнашивается и ослабляется, внутри появляются зазоры.

Когда следует прислушиваться? Когда вы едете по неровным участкам дороги, проезжаете через лежачих полицейских или медленно поворачиваете, заезжая на люки канализации.

На что обратить внимание? Следите за положением передних колес автомобиля (если шаровой шарнир сломан, при повороте рулевого колеса вы можете четко почувствовать, откуда исходит звук), чтобы определить наличие глухого металлического стука, напоминающего «бах» или «кланк». Создается впечатление, что внутри что-то ненадежно закреплено и раскачивается, ударяясь из стороны в сторону.

Второй способ: Проверьте шины — будьте внимательны, если заметили "неравномерный износ шин"

Для этого необходимо проявлять немного больше внимания и регулярно проверять состояние износа шин.

Что нужно проверять? Если шаровой шарнир сильно изношен, это приведет к неточности угла установки колеса. Конкретное проявление — аномальный неравномерный износ внутренней или внешней стороны шины, что мы часто называем "неравномерным износом шин".

Что вы думаете? Присядьте и потрогайте узоры на поверхности шины рукой. Если вы обнаружите, что одна сторона изношена до состояния совершенно плоской, в то время как рисунок протектора на другой стороне всё ещё очень глубокий, вам следует заподозрить неисправность компонентов подвески шасси (включая шаровой шарнир).

Третий способ: почувствуйте рулевое колесо — ощущение люфта является признаком опасности

Это наиболее важный метод оценки, касающийся водительского опыта и безопасности.

• Почувствуйте «люфт»

Езжайте медленно по ровной, но слегка неровной дороге, слегка удерживая рулевое колесо обеими руками. Если вы почувствуете рыхлую и прерывистую вибрацию, исходящую спереди автомобиля, и покажется, что рулевое колесо «отделено слоем» от обратной связи с дорожным покрытием, стало менее цельным и плотным, чем раньше, это зачастую вызвано чрезмерным зазором шарового шарнира и других соединительных деталей.

• Почувствуйте «ощущение увода» (обратите особое внимание на это!):

Когда вы едете по прямой и ровной трассе, замечаете ли вы, что машину трудно удерживать по прямой, и приходится постоянно подправлять руль влево и вправо, чтобы скорректировать направление движения? Создается впечатление, что в рулевом колесе есть люфт, а передняя часть автомобиля немного «плавает»? Это типичное проявление нестабильной регулировки углов установки колес, вызванной ослабленными шаровыми опорами.

Самый простой «народный способ» проверки (настоятельно рекомендуется выполнять вдвоем):

• Шаг 1: Остановите автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и переведите селектор в положение P (или заглушите двигатель и включите передачу).

• Шаг 2: Попросите вашего напарника сесть в автомобиль и энергично и быстро повращать рулевое колесо влево и вправо на небольшой угол (автомобиль должен оставаться на месте, двигатель не запускать). Важно — это должны быть быстрые короткие колебания руля!

• Шаг 3: Присядьте рядом с колесом со стороны, где предположительно возникла неисправность, и рукой потрогайте место шаровой опоры (детали, соединяющей поворотный кулак колеса).

• Шаг 4: Если вы отчетливо чувствуете щелчок или люфт, исходящий из шаровой опоры в момент поворота рулевого колеса, когда колеса еще неподвижны, можно с уверенностью сказать, что она изношена.
  
  

Можно ли продолжать движение, если шаровая соединение сломана?

Мой искренний совет вам: в экстренных случаях — ладно, но не стоит так эксплуатировать машину!

Представьте человека с вывихнутым суставом: если попросить его медленно пройтись несколько шагов, возможно, всё будет в порядке, но как только он начнёт бежать и упадёт, последствия будут непредсказуемыми. Как только шаровая полностью отвалится, колесо потеряет контроль, что на скоростной трассе может привести к трагедии. Поэтому при появлении указанных симптомов, особенно явных посторонних шумов и резких изменений направления движения, немедленно отправляйтесь в автосервис для диагностики. Замена мяч соединение обходится недорого, но обеспечивает безопасность вас и вашей семьи

Автомобиль — самый близкий спутник человека. Любые «сигналы о неисправности», которые он подаёт, заслуживают нашего внимания. Надеюсь, мой «народный метод» поможет вам раньше выявить проблему. Помните: когда речь идёт о шасси, мелочей не бывает — на первом месте безопасность. Регулярные осмотры и своевременный ремонт — вот разумный выбор опытных водителей. Если вы ищете поставщика шаровых опор для автомобилей , вы можете связаться с нами или посмотреть видео ниже, чтобы узнать больше о нашей продукции.