Как определить, эффективно ли работают амортизаторы автомобиля?

Основная функция амортизаторы быстро уменьшать вибрацию между рамой и кузовом автомобиля, повышая плавность хода и комфорт при езде. Тогда как определить, эффективно ли работают амортизаторы автомобиля? Эксперт по подвеске тюнингованных автомобилей AIRONE расскажет вам метод.

В настоящее время в автомобилях широко используется двойной амортизатор типа цилиндра. Амортизаторы являются уязвимыми деталями при эксплуатации автомобиля. Работа амортизаторов напрямую влияет на плавность хода автомобиля и срок службы других компонентов. Поэтому мы должны постоянно поддерживать амортизаторы в исправном состоянии. Обычно можно использовать следующие методы, чтобы проверить, хорошо ли работает амортизатор.

Сильно нажмите на бампер, а затем отпустите его. Если автомобиль подпрыгивает 2–3 раза, это означает, что амортизатор работает нормально.

2. Когда автомобиль движется медленно и резко тормозит, если автомобиль сильно вибрирует, это указывает на неисправность амортизатора.

3. Снимите амортизатор и установите его вертикально. Закрепите нижнее соединительное кольцо в тисках. С усилием несколько раз потяните и нажмите на шток амортизатора. При этом должно ощущаться стабильное сопротивление. Сопротивление при вытягивании должно быть больше, чем при нажатии вниз. Если сопротивление нестабильно или полностью отсутствует, возможно, внутри амортизатора недостаточно масла или повреждены клапанные детали. Следует провести ремонт или замену деталей.

4. Проехать на автомобиле 10 километров по дороге с плохим покрытием, а затем остановиться. Дотроньтесь рукой до внешней оболочки амортизатора. Если она недостаточно нагрелась, это указывает на отсутствие внутреннего сопротивления в амортизаторе и его неработоспособность. В этом случае можно добавить небольшое количество смазочного масла и повторить испытание. Если корпус нагреется, это означает, что внутри амортизатора не хватает масла, и его следует заполнить достаточным количеством масла. В противном случае это указывает на то, что амортизатор вышел из строя.

После подтверждения того, что амортизатор неисправен или вышел из строя, сначала следует проверить, нет ли утечки масла или признаков старой утечки масла.

Прокладка масляного уплотнения и уплотнительная прокладка потрескались и повреждены, гайка крышки маслобака ослаблена. Возможно, маслоуплотнение или уплотнительная прокладка повреждены и неисправны. Необходимо заменить уплотнительные детали новыми. Если утечку масла устранить не удается, извлеките амортизатор. Если вы чувствуете наличие заусенцев или неравномерный вес, дополнительно проверьте, не слишком ли велик зазор между поршнем и цилиндром, не изогнут ли шток поршня амортизатора, а также имеются ли царапины или следы задиров на поверхности штока поршня и цилиндра.

Если из амортизатора не наблюдается утечка масла, необходимо проверить, нет ли повреждений штифтов, рычагов, отверстий крепления, резиновых втулок и т.д., а также отсутствия разрушения сварных швов, трещин или отрыва деталей. Если при указанных проверках отклонений не обнаружено, следует дополнительно разобрать амортизатор и проверить, не слишком ли велик зазор между поршнем и цилиндром, имеются ли царапины на цилиндре, хорошо ли работает уплотнение клапана, плотно ли прилегают тарелка клапана и седло клапана, а также не является ли пружина расширения амортизатора слишком мягкой или сломанной. Ремонт должен выполняться путем шлифовки или замены деталей в зависимости от ситуации.

В дополнение, амортизаторы может издавать шум при реальном использовании. Это в основном вызвано столкновениями амортизатора с рессорой, рамой или осью, повреждением или отрывом резиновой прокладки, деформацией пыльника амортизатора и недостатком масла. Причину следует определить и устранить.