Ce este un amortizor pe un automobil?

Conducerea lină pe drumuri denivelate și o experiență confortabilă pe porțiunile cu denivelări depind toate de un component aparent neînsemnat, dar esențial, situat sub șasiul automobilului — amortizor .

Când conducem pe drumuri denivelate, ne-am gândit vreodată ce face ca denivelările să fie mai puțin simțite? Amortizoarele, ca element central al sistemului de suspensie al autovehiculului, sunt exact cheia pentru îmbunătățirea confortului și siguranței în conducere.

1.Rolul important al amortizoarelor

În sistemul de suspensie al autovehiculelor, amortizoare joacă rolul de „gardieni invizibili”. Deși nu susțin direct greutatea caroseriei, au un rol ireproșabil în asigurarea mersului lin al vehiculului.

Conform China Quality News Network, funcția principală a amortizoarelor este de a suprima oscilația atunci când arcul revine după absorbția șocului și impactul provenit de la suprafața drumului, de a accelera atenuarea vibrației chassis-ului și caroseriei vehiculului și de a menține netezimea mersului.

Când un automobil trece peste o suprafață denivelată, arcul de amortizare poate filtra vibrațiile drumului, dar arcul însuși va continua să se miște înainte și înapoi.

Un vehicul fără amortizoare se va legăna în sus și în jos ca o mică barcă de multe ori după trecerea peste denivelări, iar amortizoarele sunt exact dispozitivele utilizate pentru a suprima această rimăncare.

Amortizoarele nu sunt importante doar pentru confortul la rulare, ci afectează direct și siguranța în conducere. Amortizoarele bune pot menține un contact optim între anvelope și suprafața drumului, îmbunătățind stabilitatea de tracțiune a vehiculului în viraje, la accelerare și la frânare.

2.Dezvăluirea principiului de funcționare

Cum realizează amortizoarele efectul lor de amortizare? Principiul de bază constă în transformarea energiei mecanice în energie termică și disiparea acesteia.

Amortizoarele hidraulice sunt utilizate pe scară largă în sistemele de suspensie ale autovehiculelor. Principiul lor de funcționare constă în faptul că atunci când cadrul (sau caroseria) și axa se mișcă relativ unul față de celălalt din cauza vibrațiilor, pistonul din interiorul amortizorului se deplasează în sus și în jos, iar uleiul din camera amortizorului curge repetat dintr-o cameră în alta prin diferite orificii.

În acest moment, frecarea dintre peretele orificiului și ulei, precum și frecarea internă dintre moleculele de ulei, exercită o forță de amortizare asupra vibrației, transformând energia de vibrație a vehiculului în energie termică a uleiului, care este apoi absorbită și disipată în atmosferă de către amortizor.

Interesant este că forța de amortizare a amortizorului în timpul cursei de compresie și a celei de extindere nu este aceeași. Din punct de vedere al proiectării, forța de amortizare a cursei de extindere este mai mare decât cea a cursei de compresie, pentru a satisface cerința unei absorbții rapide a șocurilor.

3.Tipuri și structuri diferite

Odată cu dezvoltarea tehnologiei, amortizoarele au evoluat în diverse tipuri pentru a răspunde nevoilor diferitelor vehicule și condițiilor de condus.

Din punct de vedere al materialelor, amortizoarele sunt împărțite în principal în tipuri hidraulice și pneumatice, existând de asemenea un tip de amortizor cu amortizare variabilă.

Amortizoare hidraulice sunt utilizate în prezent pe scară largă în sistemele de suspensie auto, în timp ce amortizoarele pneumatice reprezintă un tip nou de amortizor dezvoltat începând cu anii 1960. Caracteristica lor structurală constă în faptul că un piston plutitor este instalat în partea inferioară a tevii cilindrului, iar în camera închisă de aer formată de pistonul plutitor și unul dintre capetele tevii cilindrului se introduce azot sub înaltă presiune.

Din punct de vedere structural, amortizoarele pot fi clasificate în continuare în tipuri cu un tub și tipuri cu două tuburi. Amortizorul cu două tuburi are două tuburi, unul interior și unul exterior. Pistonul se mișcă în tubul interior. Amortizorul cu un singur tub are o structură simplă și elimină un întreg sistem de supape.

În ultimii ani, au apărut și amortizoare controlate electronic. Acestea pot detecta condițiile de condus prin senzori, pot calcula forța optimă de amortizare printr-un calculator și pot face mecanismul de reglare a forței de amortizare de pe amortizor să funcționeze automat.

4.Coordonarea arcurilor și amortizoarelor

Mulți oameni cred în mod eronat că amortizoarele sunt responsabile pentru susținerea greutății vehiculului. De fapt, arcurile sunt componentele care susțin greutatea vehiculului, în timp ce amortizoarele sunt concepute special pentru a consuma energia vibrațiilor.

Energia de vibrație a unei mașini este mare și viteza de săritură este rapidă. În absența unui tampon elastic și dacă cursa de consum al amortizorului este prelungită, ar fi mult mai dificil ca amortizorul să consume toată energia vibrațiilor într-o cursă foarte scurtă.

Arcurile și amortizoarele se completează reciproc și niciunul nu poate lipsi. Un vehicul care are doar arcuri, dar fără amortizoare, își va balansa caroseria timp îndelungat atunci când este supus unei excitații provenite de la drum. Un vehicul care are doar amortizoare, dar fără arcuri, nu poate susține caroseria și nu are deloc performanțe de condus.

5.MENTENANȚĂ ȘI ÎNLOCUIRE

Amortizoarele sunt piese vulnerabile în timpul utilizării unui autoturism, iar starea lor de funcționare afectează direct confortul mersului și durata de viață a altor componente.

Proprietarii de autoturisme ar trebui să verifice în mod regulat amortizoare pentru orice semne de scurgere de ulei, zgomot anormal sau uzură excesivă. Scurgerea de ulei este o manifestare comună a defectării amortizorului. Odată detectată, acesta trebuie înlocuit la timp.

Există câteva metode simple de a determina starea de funcționare a amortizoarelor: conduceți autoturismul timp de 10 kilometri pe un drum denivelat, apoi opriți-vă. Atingeți carcasa exterioară a amortizorului cu mâna. Dacă nu este suficient de caldă, indicația este că în interiorul amortizorului nu există rezistență și acesta nu funcționează.

Apăsați ferm parașocul și apoi eliberați-l. Dacă autoturismul sare de 2-3 ori, înseamnă că amortizorul funcționează corespunzător.

Atunci când este necesar să se înlocuiască amortizoarele, acest lucru trebuie să fie făcut de tehnicieni profesioniști, deoarece implică reglarea și echilibrarea sistemului de suspensie. Instalarea incorectă poate determina pierderea echilibrului sistemului de suspensie, afectând siguranța conducerii.

Conform statisticilor, scăderea performanței amortizoarelor va duce direct la creșterea distanței de frânare a vehiculului și la scăderea stabilității în viraje. Pe drumuri alunecoase, amortizoarele uzate pot chiar să mărească distanţa de frânare cu peste 15%.

În spatele fiecărei viraje netede şi a fiecărei filtrări compuse, există contribuţia tăcută a amortizoarelor. După cum spun experţii în sistemele de suspensie, "Rădăcinile sunt componente de stocare a energiei care acţionează ca amortizoare". Amortizoarele sunt componente care consumă energie și care servesc la reducerea vibrațiilor. Combinarea perfectă a acestor două elemente creează o experiență confortabilă și sigură de conducere și de călărit.

Pentru proprietarii de autoturisme, verificarea regulată a stării amortizoarelor și înlocuirea imediată a pieselor uzate nu este doar o dorință de confort, ci și o responsabilitate față de siguranță. Dacă doriți să aflați mai multe despre amortizoare, vă rugăm să contactați  LONG WIND GROUP