Cum se determină dacă articulația sferică auto este stricată?

Băieți, sunt LONGWIND GROUP care lucrez în industria pieselor auto de aproape 20 de ani. Astăzi, să nu vorbim despre lucruri complicate, ci despre un component mic, dar deosebit de important de pe mașină – articulația sferică. O poți considera ca fiind articulația umărului nostru, care conectează suspensia cu roata, permițându-i acesteia să vireze flexibil la stânga și la dreapta, precum și să se miște în sus și în jos. Dacă această articulație este slabă, mașina va 'derapa' în timpul mersului, iar în cazuri grave poate chiar să se 'disloce', făcând ca roata să-și piardă controlul! Nu e o glumă. Cauzele deteriorării articulației sferice de la mașină pot fi următoarele:

Care sunt cauzele deteriorării articulațiilor sferice ale mașinii?

1. Îmbătrânirea normală și atingerea sfârșitului duratei de viață (motivul principal)

Capul bilei este lubrifiat cu grăsime în interior și etanșat de o capotă anti-praf la exterior. În timp, capota anti-praf se va îmbătrâni și crapa, permițând prafului, nisipului și apei să pătrundă și să accelereze uzura internă. Acest lucru este asemănător cu situația în care "filmul protector" al unei articulații se rupe și pătrunde nisip, uzând-o foarte rapid.

2. Condiții proaste ale drumului, prea "obosit"

Dacă mergeți des pe drumuri denivelate sau de calitate slabă, sau urcați frecvent și coborâți de pe bordură, articulația sferică, această "articulație", va suporta impacturi și vibrații severe, iar durata sa de viață se va reduce semnificativ.

3. Obiceiuri de condus: "Prea agresive"

Stiluri intense de condus, cum ar fi accelerarea bruscă, frânarea bruscă și neîncetinirea la viraje, vor supune articulația sferică unor presiuni suplimentare și enorme, accelerând uzura acesteia.

Dacă capetele de bile inferioare sau contrafăcute sunt înlocuite, iar materialele și procesele lor de tratament termic nu respectă standardele, desigur că se vor degrada mai rapid.

Capul de bie este doar un consumabil. Cea mai frecventă cauză a deteriorării premature este o capă de protecție spartă, în timp ce condițiile proaste ale drumului și obiceiurile de condus sunt „acceleratorii”. Verificarea periodică și înlocuirea imediată a oricăror probleme descoperite reprezintă cheia.

Cum se determină dacă articulația sferică auto este stricată?

Atunci cum putem determina dacă articulație sferică unui autovehicul este spart? Nu trebuie să ridici deloc mașina. Pur și simplu reține metoda mea „ascultă, observă și simte”, și vei putea face o idee destul de clară singur.

Prima metodă: Ascultă sunetul – sunetul „cloncănit” este semnalul său de alarmă

Acesta este cel mai evident și comun semn. Atunci când capul de bie se uzează și devine slab, apar jocuri în interior.

Când ar trebui să ascultați? Atunci când circulați pe drumuri denivelate, trecând peste denivelări, sau când virați și treceți cu viteză scăzută peste guri de canal.

La ce să fiți atenți? Atenție la poziția roților din față ale mașinii (dacă articulația de direcție este deteriorată, puteți simți mai clar de unde provine sunetul atunci când virați volanul), pentru a verifica dacă apare un sunet metalic surd, precum „clunc” sau „clic”, similar cu cel al unui obiect care nu este fixat corespunzător în interior și care se leagănă și se ciocnește înainte și înapoi.

Al doilea truc: Verificați anvelopele – Fiți vigilenți dacă observați „uzură neuniformă a anvelopelor”

Aceasta presupune să fiți puțin mai atenți și să verificați periodic starea de uzură a anvelopelor.

Ce trebuie să observați? Dacă articulația sferică este grav uzată, va duce la o poziționare incorectă a unghiului roții. Manifestarea concretă este apariția unei uzuri neuniforme anormale pe partea interioară sau exterioară a anvelopei, ceea ce noi numim adesea „uzură neuniformă a anvelopelor”.

Ce credeți? Așezați-vă în jos și atingeți cu mâna modelele de pe suprafața anvelopei. Dacă observați că o parte este uzată extrem de mult, în timp ce modelul de pe cealaltă parte este încă foarte adânc, ar trebui să bănuiți serios o problemă la componentele de suspensie ale șasiului (inclusiv articulația sferică).

Al treilea truc: simțiți volanul – o senzație de joc este un semn de pericol

Aceasta este metoda cea mai importantă de evaluare legată de experiența la volan și siguranță.

• Simțiți "jocul"

Conduceți încet pe o șosea plată, dar ușor denivelată, ținând ușor volanul cu ambele mâini. Dacă simțiți o vibrație slabă și fragmentată care vine din partea din față a mașinii, iar volanul pare să fie "despărțit printr-un strat" de reacția suprafeței drumului, nefiind la fel de unitar și compact ca înainte, acest lucru este adesea cauzat de un joc excesiv al capului sferic și alte piese de conectare.

• Simțiți "senzația de derapare" (atenție specială la acest aspect!):

Atunci când conduceți pe o autostradă dreaptă și plată, simțiți că mașina nu merge ușor în linie dreaptă și trebuie să ajustați mereu volanul stânga-dreapta pentru a corecta direcția? Este ca și cum ar exista joc la volan și partea din față a mașinii ar fi puțin „plutitoare”? Aceasta este o manifestare tipică a unei aliniamente instabile a roților datorată pivotilor sferici slăbiți.

Cel mai direct test „popular” (se recomandă cu tărie să fie efectuat de două persoane):

• Pasul 1: Parcați mașina pe un teren plat, aplicați frâna de mână și treceți în viteza P (sau opriți motorul și treceți într-o treaptă de viteză).

• Pasul 2: Rugați-vă prietenul să intre în mașină și să miște volanul ușor înainte-înapoi, cu forță și viteză (doar stați pe loc, nu porniți motorul). Amintiți-vă, trebuie să fie o mișcare rapidă și mică, înainte-înapoi!

• Pasul 3: Așezați-vă în genunchi lângă roata de pe partea suspectă și atingeți cu mâna poziția pivotului sferic (componentul care conectează fuzeta roții).

• Pasul 4: Dacă simți clar o „bătaie” sau un joc care provine din interiorul articulației sferice în momentul în care volanul este rotit, dar roțile sunt încă staționare, se poate determina în principiu că aceasta a ajuns la sfârșit.
  
  

Se mai poate circula dacă articulația sferică articulație este ruptă?

Cuvintele mele sincere pentru dumneavoastră: pentru situații de urgență de scurtă durată este acceptabil, dar vă rugăm să nu vă mulțumiți cu atât!

La fel ca o persoană cu o articulație slabă, dacă i se cere să meargă încet câțiva pași, ar putea fi în regulă, dar odată ce începe să alerge și cade, consecințele ar fi imposibil de imaginat. Odată ce articulația sferică se desprinde complet, roata își va pierde controlul, ceea ce este fatal pe autostradă. Așadar, odată ce apar simptomele de mai sus, în special zgomote anormale evidente și schimbări bruște ale direcției, vă rugăm să duceți imediat mașina la un service pentru verificare. Înlocuirea unei minge articulație nu costă prea mulți bani, dar vă cumpără siguranța dumneavoastră și a familiei

O mașină este cel mai apropiat companion al unei persoane. Orice „semnal anormal” pe care îl emite merită atenția noastră. Sper că această „metodă populară” a mea vă poate ajuta să identificați problema mai devreme. Amintiți-vă, nu există lucruri neimportante când e vorba de șasiu; siguranța este pe primul loc. Verificările periodice și reparațiile prompte sunt alegerile înțelepte pentru șoferii experimentați. Dacă sunteți în căutarea unui furnizor de biele roți auto , puteți să ne contactați sau să urmăriți videoclipul de mai jos pentru a afla despre produsele noastre.