Știți când trebuie înlocuite plăcuțele de frână și cum se montează?
Time: 2025-11-07
Plăci de Frână sunt în general compuse din placă, stratul adeziv de izolare și stratul de fricțiune. Stratul de izolare al pastilelor de frână este alcătuit din materiale cu conductibilitate termică slabă și materiale de întărire, în timp ce stratul de fricțiune este compus din materiale de întărire, adezivi și umpluturi. În general, se utilizează transmisia hidraulică. Pistonul pinzei de frână împinge pastilele de frână să intre în contact cu discul sau tamburul de frână, iar fricțiunea este transformată în energie termică, realizând astfel efectul de decelerare și frânare. Pastilele de frână pot reflecta direct calitatea performanței de frânare, așadar sunt componente esențiale și directe în sistemul de frânare al unui autovehicul. Cum se instalează și se înlocuiesc pastilele de frână? Producătorul LONG WIND vă va spune.
Momentul înlocuirii pastilelor de frână
Cel mai bun moment pentru a înlocui plăcuțele de frână: La frânele cu disc, grosimea plăcuțelor de frână poate fi verificată apăsând pe placa de frână, iar la frânele cu tambur, trebuie extrasă din frână pentru a verifica grosimea plăcuțelor de frână de pe saboți. Indiferent dacă este vorba despre plăcuțele de frână de la frânele cu disc sau cu tambur, producătorul stipulează că grosimea acestora nu trebuie să fie mai mică de 1,2 mm, deoarece toate măsurătorile reale arată că înainte sau după 1,2 mm, plăcuțele de frână se uzează și se desprind mai rapid. Prin urmare, proprietarii de autoturisme ar trebui să verifice și să înlocuiască plăcuțele de frână în acest moment sau înainte. În general, pentru vehiculele care circulă în condiții normale, durata de viață a plăcuțelor de frână de la frâna față este de 30.000 până la 50.000 de kilometri, iar cea a plăcuțelor de la frâna spate este de 120.000 până la 150.000 de kilometri.
Metoda de înlocuire a plăcuțelor de frână
În primul rând, verificați dacă plăci de Frână piesele care urmează să fie înlocuite sunt accesorii originale (adică produse corespunzătoare), integritatea ambalajului produsului, marcajele anti-fals și etichetele de ambalare sunt conforme cu etichetele de pe plăcuțele de frână, iar modelul produsului este identic cu cel menționat în certificatul de conformitate. Înainte de ridicarea vehiculului, capacul rezervorului de lichid de frână trebuie deschis mai întâi, iar șuruburile de la roți trebuie slabite în mod diagonal. Atunci când se folosește un cric simplu pentru susținere, acesta trebuie poziționat corect, iar roțile la care nu se înlocuiesc plăcuțele de frână trebuie asigurate suplimentar. Se demontează roata, se slăbesc șuruburile de fixare ale corpului pinzei și se verifică șuruburile și tija de ghidare a pinzei. Se curăță nisipul și petele de ulei de pe acestea și se aplică ulei de ungere pentru întreținere. Se îndepărtează vechile plăcuțe de frână și se verifică gradul de uzură al discurilor de frână pentru a vedea dacă există crestături sau adâncituri. Uzura severă (3 mm adâncime pe o parte) necesită înlocuirea cu discuri de frână noi. Ciclul este de 80.000 până la 120.000 de kilometri. În caz contrar, se va accelera uzura noilor plăcuțe de frână, iar în timpul frânării direcția va vibra și forța de frânare va fi insuficientă.
Este de menționat că, atunci când instalați plăcuțele de frână noi, este necesar să faceți distincția între interior și exterior. Suprafața de frecare a plăcuțelor de frână trebuie să fie orientată către discul de frână pentru a asigura o potrivire corectă între disc și plăcuțe. Instalați accesoriiile corespunzător și strângeți corpul pinzei. Înainte de a strânge corpul pinzei, folosiți o unealtă (sau o unealtă specială) pentru a împinge pistonul din pinză înapoi în poziție, pentru a facilita instalarea corectă a pinzei. Dacă este necesar să înlocuiți plăcuțele de frână la frâna cu tambur, se recomandă să vă adresați unui atelier profesional și să lăsați operațiunea în seama unor specialiști, pentru a evita erorile.
După montarea frânei, trebuie efectuată resetarea anvelopelor. La instalarea șuruburilor de roată, acestea trebuie strânse în mod diagonal. Acest lucru este benefic pentru protejarea anvelopelor și a jantelor de frânare. În același timp, este necesar să verificați dacă uzura benzii de rulare și a marginilor este normală. Este recomandat să înlocuiți și să folosiți periodic roțile stângă și dreaptă, ceea ce va contribui la prelungirea duratei de viață a anvelopelor. În final, trebuie verificat și lichidul de frână. Lichidul de frână trebuie înlocuit și completat regulat. În același timp, trebuie asigurat că marca lichidului de frână utilizat este aceeași cu cea originală. Acest lucru va ajuta la eliminarea noroiului și a murdăriei din instalația de frânare și va face frânarea mai sensibilă. Dacă se amestecă și se utilizează lichide de frână de mărci diferite, vor avea loc schimbări chimice, generând noroi și săruri anorganice care se depun în sistemul de frânare. În timp, acest lucru poate bloca conductele și poate duce la eșecul frânării, cu consecințe imposibil de imaginat.
Ningbo LONG WIND AUTO PARTS Co., ltd. are peste 20 de ani de experiență în specializarea sistemelor de suspensie, sistemelor de frână, sistemelor de ambreiaj, piese din cauciuc, sistem de direcție, piese pentru motor, piese electrice, sistem de răcire și filtre pentru mașini japoneze, coreene, americane și franceze. Dacă doriți să cumpărați în mare cantitate produsele noastre, puteți comunica cu mine prin WhatsApp: +86-19957470631
×
EN
