Como determinar se a articulação esférica do carro está quebrada?

Pessoal, sou LONGWIND GROUP que atua no setor de peças automotivas há quase 20 anos. Hoje, vamos deixar de lado coisas complicadas e falar sobre um componente pequeno, mas particularmente crítico do carro – a articulação esférica. Você pode imaginá-la como nossa articulação do ombro, conectando a suspensão e a roda, permitindo que a roda gire com flexibilidade para a esquerda e direita, além de mover-se para cima e para baixo. Se essa articulação estiver folgada, o carro vai "desviar" durante a condução, e em casos graves pode até "se deslocar", fazendo com que a roda perca o controle! Isso não é brincadeira. As razões para o dano da articulação esférica do carro podem ser as seguintes:

Quais são as causas dos danos nas articulações esféricas do carro?

1. Envelhecimento normal e chegada ao fim da vida útil (a causa principal)

A cabeça da esfera é lubrificada internamente com graxa e vedada externamente por uma capa de proteção contra poeira. Com o tempo, essa capa envelhece e racha, permitindo que poeira, areia e água penetrem no interior, acelerando o desgaste interno. É como quando a "película protetora" de uma articulação se rompe e entra areia, desgastando-a muito rapidamente.

2. Más condições das estradas, excessivamente "cansativas"

Se você costuma circular em estradas irregulares e de má qualidade ou frequentemente sobe e desce do meio-fio, a junta esférica, esta "articulação", sofrerá impactos e vibrações severos, e sua vida útil será naturalmente reduzida significativamente.

3. Hábitos de direção: "Muito agressivos"

Estilos de condução intensos, como aceleração brusca, frenagem repentina e não reduzir a velocidade nas curvas, submetem a junta esférica a pressões adicionais e extremas, acelerando seu desgaste.

Se forem substituídas por cabeças esféricas inferiores ou falsificadas, cujos materiais e processos de tratamento térmico não atendem aos padrões, é claro que elas se deteriorarão mais rapidamente.

A cabeça esférica é apenas um componente de desgaste. A cobertura de poeira danificada é o gatilho mais comum para sua falha prematura, enquanto más condições de estrada e hábitos de condução são os "aceleradores". A inspeção regular e a substituição imediata ao detectar problemas são essenciais.

Como determinar se a articulação esférica do carro está quebrada?

Então, como podemos determinar se a articulação esférica de um carro está quebrada? Você nem precisa levantar o veículo. Basta lembrar do meu método "ouvir, observar e sentir", e você mesmo conseguirá ter uma boa noção.

O primeiro truque: Ouça o som – o barulho de "clunk" é o seu sinal de alerta

Este é o sinal mais evidente e comum. Quando a cabeça esférica se desgasta e folga, surgem folgas internas.

Quando você deve prestar atenção? Ao passar por estradas irregulares, lombadas, ou ao virar e passar lentamente sobre bocas de lobo.

No que prestar atenção? Observe a posição das rodas dianteiras do carro (se a junta esférica da direção estiver quebrada, é possível sentir com mais clareza de onde o som vem ao virar o volante) para verificar se há um som metálico surdo como "clunk" ou "clank". Parece que há algo solto no interior, balançando e batendo para frente e para trás.

O segundo truque: Verifique os pneus - Fique atento se notar "desgaste irregular dos pneus"

Isso exige um pouco mais de diligência sua parte, verificando regularmente o desgaste dos pneus.

Do que se trata? Se a junta esférica estiver severamente desgastada, ela causará uma imprecisão no ângulo de posicionamento da roda. A manifestação específica é o desgaste irregular anormal na parte interna ou externa do pneu, o que frequentemente chamamos de "desgaste irregular dos pneus".

O que você acha? Agache-se e toque com a mão os sulcos na superfície do pneu. Se notar que um dos lados está extremamente achatado, enquanto os sulcos do outro lado ainda estão muito profundos, então você deveria suspeitar fortemente de um problema nos componentes da suspensão do chassi (incluindo a articulação esférica).

O terceiro truque: sinta o volante – uma sensação de folga é um sinal de perigo

Este é o método de avaliação mais crucial em relação à experiência de condução e à segurança.

• Sinta a "folga"

Dirija lentamente por uma estrada plana, mas levemente irregular, segurando suavemente o volante com ambas as mãos. Se sentir uma vibração solta e fragmentada vinda da frente do carro, e o volante parecer estar "separado por uma camada" do retorno da superfície da estrada, não tão integrado e firme como antes, isso geralmente é causado por folga excessiva na cabeça esférica e outras peças de ligação.

• Sinta a "sensação de deriva" (preste especial atenção a isso!):

Ao dirigir em uma estrada reta e plana, você sente que o carro não mantém facilmente uma trajetória reta, sendo necessário ajustar constantemente o volante para a esquerda e para a direita para corrigir a direção? É como se houvesse folga no volante e a dianteira do carro ficasse um pouco "instável"? Essa é uma manifestação típica de alinhamento instável das rodas causado por terminais esféricos soltos.

O teste mais direto de "método caseiro" (recomendado fortemente com duas pessoas operando):

• Passo 1: Estacione o carro em um terreno plano, acione o freio de mão e engate a marcha P (ou desligue o motor e engate uma marcha).

• Passo 2: Peça ao seu amigo para entrar no carro e virar o volante rapidamente para frente e para trás com certa força (sem sair do lugar, sem ligar o motor). Lembre-se, são pequenos movimentos rápidos de vai e vem!

• Passo 3: Agache-se ao lado da roda do lado suspeito de apresentar problema e toque com a mão a posição da articulação esférica (o componente que conecta a bucha de direção da roda).

• Passo 4: Se você conseguir sentir claramente um estalo ou folga vindo do interior da articulação esférica no momento em que o volante está sendo girado, mas as rodas ainda estão paradas, basicamente pode-se concluir que ela chegou ao fim.
  
  

Pode-se continuar dirigindo se a articulação esférica articulação estiver quebrada?

Minhas palavras sinceras para você: emergências de curto prazo são aceitáveis, mas por favor não se contente com isso!

Assim como uma pessoa com uma articulação solta, se você pedir a ela que ande devagar alguns passos, talvez consiga, mas assim que começar a correr e cair, as consequências seriam impensáveis. Uma vez que a articulação esférica se solte completamente, a roda perderá o controle, o que é fatal em uma estrada. Portanto, assim que os sintomas acima aparecerem, especialmente ruídos anormais evidentes e mudanças bruscas na direção, leve imediatamente o carro a uma oficina para inspeção. Trocar uma bola articulação não custa muito dinheiro, mas garante a segurança de você e da sua família

Um carro é o companheiro mais próximo de alguém. Qualquer "sinal anormal" que ele emita merece a nossa atenção. Espero que este meu "método caseiro" possa ajudá-lo a identificar o problema mais cedo. Lembre-se, quando se trata do chassi, não existe assunto trivial; a segurança vem primeiro. Inspeções regulares e reparos imediatos são escolhas sábias para motoristas experientes. Se você está procurando um fornecedor de terminais de direção automotivos , você pode nos contatar ou assistir ao vídeo abaixo para conhecer nossos produtos.