Você sabe quando deve substituir as pastilhas de freio e como instalá-las?
Time: 2025-11-07
Pastilhas de Freio são geralmente compostos pelo piso, a camada adesiva de isolamento e a camada de fricção. A camada de isolamento das pastilhas de freio é feita de materiais com baixa condutividade térmica e materiais de reforço, enquanto a camada de fricção é composta por materiais de reforço, adesivos e cargas. Geralmente, utiliza-se transmissão hidráulica. O pistão da pinça de freio empurra as pastilhas de freio para entrar em contato com o disco ou tambor de freio, e a fricção é convertida em energia térmica, alcançando assim o efeito de desaceleração e frenagem. As pastilhas de freio podem refletir diretamente a qualidade do desempenho de frenagem, sendo, portanto, os componentes mais cruciais e diretos no sistema de freios de um carro. Como instalar e substituir pastilhas de freio? Fabricante LONG WIND vai te contar.
O momento para substituir as pastilhas de freio
O melhor momento para substituir as pastilhas de freio: Para freios a disco, a espessura das pastilhas pode ser verificada pressionando a placa do freio, enquanto para freios a tambor, é necessário retirar as sapatas de freio para verificar a espessura das pastilhas. No entanto, independentemente de serem pastilhas de freio a disco ou a tambor, o fabricante determina que sua espessura não deve ser inferior a 1,2 mm, pois todas as medições reais mostram que antes ou após esse valor, as pastilhas desgastam e se soltam mais rapidamente. Portanto, os proprietários de veículos devem verificar e substituir as pastilhas de freio nesse momento ou antes disso. Geralmente, para veículos em condições normais de condução, a vida útil das pastilhas do freio dianteiro é de 30.000 a 50.000 quilômetros, e a das traseiras é de 120.000 a 150.000 quilômetros.
O método para substituir as pastilhas de freio
Primeiro, verifique se a pastilhas de Freio para serem substituídas são acessórios originais (ou seja, produtos correspondentes), a integridade da embalagem do produto, as marcas antifalsificação e os rótulos da embalagem são consistentes com os rótulos nas pastilhas de freio, e se o modelo do produto é compatível com o conteúdo do certificado de conformidade. Antes de levantar o veículo, a tampa que contém o fluido de freio deve ser aberta primeiro, e os parafusos dos pneus devem ser afrouxados diagonalmente. Ao usar um macaco simples para suporte, o macaco deve ser devidamente posicionado e as rodas cujas pastilhas de freio não foram ainda substituídas devem ser reforçadas. Remova o pneu, afrouxe os parafusos de fixação do corpo da pinça e verifique os parafusos e a haste guia deslizante da pinça. Limpe a areia e as manchas de óleo sobre eles e aplique óleo lubrificante para manutenção. Remova as antigas pastilhas de freio e verifique o grau de desgaste dos discos de freio para verificar se há ranhuras ou reentrâncias. Desgaste severo (3 mm de profundidade em um dos lados) deve ser substituído por novos discos de freio. O ciclo é de 80.000 a 120.000 quilômetros. Caso contrário, isso acelerará o desgaste das novas pastilhas de freio recém-instaladas, e durante a frenagem, ocorrerá vibração na direção e a força de frenagem será insuficiente.
Vale ressaltar que, ao instalar pastilhas de freio novas, é necessário distinguir entre o lado interno e externo. A superfície de atrito das pastilhas deve ficar voltada para o disco de freio, garantindo um encaixe adequado entre o disco e as pastilhas. Instale os acessórios corretamente e aperte o corpo da pinça. Antes de apertar o corpo da pinça, utilize uma ferramenta (ou uma ferramenta especial) para empurrar o êmbolo da pinça de volta para a posição correta, facilitando a instalação adequada da pinça. Caso seja necessário substituir as sapatas de freio do freio a tambor, recomenda-se procurar uma oficina especializada e deixar que profissionais realizem o serviço, evitando erros.
Após a instalação do freio, os pneus devem ser redefinidos. Ao instalar os parafusos dos pneus, eles devem ser apertados diagonalmente. Isso é benéfico para proteger os pneus e as rodas de freio. Ao mesmo tempo, é necessário verificar se o desgaste da banda de rodagem e das bordas é normal. É recomendável substituir e alternar regularmente as rodas esquerda e direita, o que contribuirá para prolongar a vida útil dos pneus. Por fim, também é necessário verificar o fluido de freio. O fluido de freio deve ser substituído e reposto regularmente. Ao mesmo tempo, é essencial garantir que a marca do fluido de freio utilizado seja compatível com a original. Isso ajudará a remover lama e sujeira das linhas de freio e tornará a frenagem mais sensível. Se forem misturados fluidos de freio de diferentes marcas, ocorrerão alterações químicas, gerando lodo e sais inorgânicos que se depositam no sistema de freios. Com o tempo, isso pode entupir as tubulações e causar falha na frenagem, com consequências imprevisíveis.
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