Jakie są objawy uszkodzonego głównego cylindra sprzęgła?

Drodzy miłośnicy samochodów, czy mieliście kiedyś takie doświadczenie: jechaliście samochodem bez zarzutu, ale nagle zauważyliście, że pedał sprzęgła wydaje się być w nieporządku. Kiedy go wciskaliście, czuliście, że jest miękki i wiotki, jakby stracił swoje ścięgna i kości? Albo podczas zmiany biegów słyszycie stukające dźwięki trzeszczących ze sobą zębów przekładni, co ściska Wasze serce?

Jeśli Twój ukochany samochód wykazuje takie objawy, nadszedł czas na alarm! Bardzo prawdopodobne jest, że to główny Włók główny cylinder sprzęgła wysyła Ci "sygnał rozpaczy"!

Czym jest główny cylinder sprzęgła i dlaczego jest ważny?

Prostymi słowami, to jakby "serce" Twojego system sprzęgła - Nie. Za każdym razem, gdy naciska się pedał sprzęgła, wywiera się nacisek na to "serce", które następnie przekazuje siłę do pompy niewolniczej przez olej hydrauliczny, w końcu osiągając odłączenie i zaangażowanie sprzęgła. Gdy tylko "serce" nie działa prawidłowo, cały układ sprzęgła może się zepsuć.

Jak ustalić, czy cylinder główny sprzęgła "wywołuje napady złości"?

• "Czucie stóp" przeszło poważną transformację : Najbardziej oczywista zmiana polega na tym, że pedał stał się "miękki" lub "niewłaściwy". Kiedy normalnie na nią stąpisz, jest wyraźny opór. Ale jeśli czujesz się jak wchodząc w bawełnę, albo jeśli pierwsza stopa jest naciskana aż w dół, a druga stopa jest normalna, to jest 80% szans, że główny cylinder przecieka.
  
  

• "Śrzyczący dźwięk podczas zmiany biegów" : Mimo że sprzęgło jest w pełni przyciskane, przechodzenie biegów jest niezwykle trudne, a towarzyszy mu krzykliwe tarcie biegów. Dzieje się tak dlatego, że awaria cylindra głównego powoduje, że sprzęgło nie może się odłączyć, a moc nadal jest cicho przekazywana do skrzyni biegów.
  
  

• Pedal "nie chce iść do domu" po naciskaniu pedał nie chce samodzielnie odbić się lub powoli się cofa. Dzieje się tak dlatego, że tłok w głównym cylindrze utknął.
  
  

• Jeśli znajdziesz "nieznane plamy oleju" : Sprawdź, czy poziom zbiornika płynu sprzęgłowego (który jest zwykle podzielony z zbiornikiem płynu hamulcowego) nie spadł bez powodu, a następnie sprawdź, czy nie ma żadnych plam oleju w pobliżu pedału kierowcy lub z tyłu przedziału Jeśli jest, to potwierdzone wyciek ropy!
  
  

Co mam zrobić, jeśli znajdę problem?

The doświadczony mistrz przypomina : Nigdy nie zmuszaj się! Gdy wystąpią powyższe objawy, kontynuowanie jazdy nie tylko skutkuje bardzo złym wrażeniem z prowadzenia, ale w poważnych przypadkach może spowodować, że pojazd nie będzie mógł zmieniać biegów i ulegnie awarii bezpośrednio na drodze. Byłoby to przypadkiem sytuacji, w której tracisz więcej niż zyskujesz!

The najwłaściwsze podejście  jest : natychmiast zwolnij, jedź płynnie i jak najszybciej zawieź samochód do profesjonalnego warsztatu w celu diagnostyki. Ogólnie najlepiej wymienić jednocześnie główny cylinder sprzęgła oraz cylinder dociskowy, aby zapewnić uszczelnienie całego układu hydraulicznego.

Podsumowując, choć element ten jest mały cylindryk hamulca , to jest kluczowym składnikiem wpływającym na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zwracaj większą uwagę na odczucia związane z pedałem sprzęgła, które daje Ci samochód, oraz na jego subtelne reakcje. Tylko w ten sposób możesz uniknąć nieprzyjemnej sytuacji, gdy zostaniesz pośrodku drogi z powodu jego awarii!

Wierzę, że dzięki zdobytym powyżej wiadomościom wszyscy teraz mają już podstawowe rozumienie tematu objawy uszkodzenia pompy sprzęgła . Jesteśmy producentem pompy sprzęgła . Jeśli jesteś zainteresowany naszymi produktami, możesz obejrzeć film poniżej. Zapraszamy do zakupu naszych produktów. Możemy Ci zaproponować doskonała obsługa .