Jak przeprowadzać codzienne kontrole amortyzatorów samochodowych?

Amortyzatory służą głównie do tłumienia drgań powstających podczas odbijania się sprężyny po pochłonięciu wibracji oraz uderzeń od powierzchni drogi. Podczas jazdy po nierównym terenie, mimo że sprężyna amortyzująca może wyeliminować drgania spowodowane powierzchnią jezdni, sama sprężyna nadal wykonuje ruchy posuwiste, a amortyzator służy do tłumić tego rodzaju skakanie sprężyny. Jak więc powinna wyglądać codzienna kontrola amortyzatorów samochodowych? Czy wiedziałeś? Jeśli nadal nie do końca rozumiesz, zaraz przejdź do nauki razem z  producentem amortyzatorów samochodowych .

Gdy amortyzator ulegnie uszkodzeniu, podczas przejazdu pojazdu przez lekko nierówną drogę i drgania w górę i w dół, układ zawieszenia będzie wydawał dźwięk „klik, klik”, a im bardziej nierówna droga, tym głośniejszy będzie ten dźwięk. W tym momencie może to oznaczać, że amortyzator jest uszkodzony lub że gumowa tuleja amortyzatora jest przerwana. W normalnych warunkach amortyzatory nagrzewają się podczas pracy. Jeśli nie nagrzewają się, oznacza to, że amortyzatory cieką olejem. Tego dnia było oczywiste, że amortyzator ciekł olejem. Musiał być uszkodzony. Przynajmniej uszczelka olejowa była przerwana. Należy wtedy rozważyć wymianę amortyzatorów.

Amortyzatory można również sprawdzić samodzielnie. Najczęstsze metody są następujące:

1. Przejdź samochodem 10 kilometrów drogą o złych warunkach, a następnie zatrzymaj się. Dotknij zewnętrznego korpusu amortyzatora ręką. Jeśli nie jest wystarczająco ciepły, oznacza to, że wewnątrz amortyzatora brakuje oporu i nie działa on prawidłowo. W tym momencie można dolać odpowiednią ilość oleju smarnego i powtórzyć test. Jeśli korpus stanie się ciepły, oznacza to, że wewnątrz amortyzatora brakuje oleju i należy go uzupełnić w odpowiedniej ilości. W przeciwnym razie oznacza to, że amortyzator uległ uszkodzeniu.

2. Silnie naciśnij na zderzak, a następnie go puść. Jeśli samochód podskoczy 2 do 3 razy, oznacza to, że amortyzator działa poprawnie.

3. Gdy samochód porusza się powoli i nagle zahamuje, a pojazd silnie drży, oznacza to, że występuje problem z amortyzatorem.

4. Demontuj amortyzator i ustaw go pionowo. Zaciśnij dolny pierścień łączący w imadle. Silnie kilkakrotnie pociągnij i naciśnij drążek amortyzatora. W tym momencie powinien występować stabilny opór. Opór podczas pociągania do góry powinien być większy niż podczas wciskania w dół. Jeśli opór jest niestabilny lub wcale nie występuje, może to oznaczać, że amortyzator amortyzator ma niewystarczającą ilość oleju wewnątrz lub elementy zaworu są uszkodzone. Należy przeprowadzić naprawę lub wymianę części.