Czy wiesz, kiedy należy wymieniać klocki hamulcowe i jak je instalować?
Time: 2025-11-07
Tarcze Hamulcowe składają się zazwyczaj z płyty podłogowej, warstwy kleju izolacyjnego oraz warstwy ciernej. Warstwa izolacyjna klocków hamulcowych składa się z materiałów o słabej przewodności cieplnej i materiałów wzmacniających, podczas gdy warstwa ciernej składa się z materiałów wzmacniających, lepików i napełniaczy. Zazwyczaj stosuje się transmisję hydrauliczną. Suwak siłownika hamulca dociska klocki hamulcowe do tarczy lub bębna hamulcowego, a tarcie jest zamieniane na energię cieplną, osiągając w ten sposób efekt spowolnienia i hamowania. Klocki hamulcowe mogą bezpośrednio odzwierciedlać jakość działania hamulca, dlatego są najważniejszymi i najbardziej bezpośredniymi elementami systemu hamulcowego samochodu. Jak zainstalować i wymienić klocki hamulcowe? Producent LONG WIND wam powie.
Moment wymiany klocków hamulcowych
Najlepszy moment na wymianę klocków hamulcowych: W przypadku hamulców tarczowych grubość klocków hamulcowych można sprawdzić, naciskając pedał hamulca, natomiast w przypadku bębnowych należy wyjąć klocki z cięgna hamulcowego, aby zmierzyć ich grubość. Jednak niezależnie od tego, czy chodzi o klocki w hamulcach tarczowych, czy bębnowych, producent przewiduje, że ich grubość nie może być mniejsza niż 1,2 mm, ponieważ wszystkie rzeczywiste pomiary wykazują, że poniżej lub powyżej 1,2 mm klocki szybciej się zużywają i odpryskują. Dlatego właściciele samochodów powinni sprawdzić i wymienić klocki hamulcowe w tym momencie lub wcześniej. Ogólnie rzecz biorąc, dla pojazdów użytkowanych w normalnych warunkach jazdy żywotność klocków hamulcowych z przodu wynosi od 30 000 do 50 000 km, a z tyłu od 120 000 do 150 000 km.
Metoda wymiany klocków hamulcowych
Po pierwsze, sprawdź, czy tarcze Hamulcowe do wymiany są oryginalne akcesoria (tj. pasujące produkty), integralność opakowania produktu, znaki antyfałszywione i etykiety opakowania są zgodne z etykietami na klockach hamulcowych oraz czy model produktu jest zgodny z treścią certyfikatu zgodności. Przed podniesieniem pojazdu należy najpierw otworzyć pokrywę z płynem hamulcowym, a następnie odkręcić śruby koła krzyżowo. Podczas używania prostego podnośnika do podparcia, należy go prawidłowo ustawić, a koła, których klocki hamulcowe nie zostały jeszcze wymienione, dodatkowo zabezpieczyć. Demontuj koło, odkręć śruby mocujące obudowę zacisku i sprawdź stan śrub oraz prowadnicy ślizgowej zacisku. Oczyść je ze szkodników i plam oleju, a następnie nałóż olej smarowy w celu konserwacji. Usuń stare klocki hamulcowe i sprawdź stopień zużycia tarcz hamulcowych pod kątem obecności bruzd lub wgłębień. W przypadku silnego zużycia (głębokość 3 mm z jednej strony) tarcze należy wymienić na nowe. Cykl wynosi od 80 000 do 120 000 kilometrów. W przeciwnym razie nastąpi przyspieszone zużycie nowo zamontowanych klocków hamulcowych, a podczas hamowania pojazd będzie się trząść, a siła hamowania będzie zbyt mała.
Warto zaznaczyć, że podczas instalowania nowych klocków hamulcowych należy odróżnić stronę wewnętrzną od zewnętrznej. Powierzchnia cierne klocków hamulcowych powinna być skierowana w stronę tarczy hamulcowej, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie tarczy do klocków. Należy poprawnie zamontować akcesoria i dokręcić obudowę zacisku. Przed dokręceniem obudowy zacisku należy narzędzie (lub specjalne narzędzie) wcisnąć tłoczek zacisku z powrotem na miejsce, aby ułatwić prawidłową instalację zacisku. Jeśli konieczna jest wymiana klocków hamulcowych na hamulec bębnowy, zaleca się udać się do profesjonalnego warsztatu i pozwolić wykonać pracę specjalistom, aby uniknąć błędów.
Po zamontowaniu hamulca należy zresetować opony. Podczas instalowania śrub do opon, należy je dokręcać na krzyż. Ma to korzystny wpływ na ochronę opon i tarcz hamulcowych. Jednocześnie należy sprawdzić, czy zużycie bieżnika i krawędzi jest normalne. Należy regularnie wymieniać lewe i prawe koła, co sprzyja wydłużeniu żywotności opon. Wreszcie, należy również sprawdzić poziom płynu hamulcowego. Płyn hamulcowy powinien być regularnie wymieniany i uzupełniany. Należy jednocześnie zapewnić, że marka używanego płynu hamulcowego jest zgodna z oryginalną. To pomoże usunąć szlam i brud z przewodów hamulcowych oraz uczyni hamowanie bardziej czułym. Jeśli mieszane będą płyny hamulcowe różnych marek, zajdą reakcje chemiczne, w wyniku których powstanie szlam i sole nieorganiczne osadzające się w układzie hamulcowym. Z czasem może to prowadzić do zatykania przewodów i awarii hamulców, co może mieć nieprzewidywalne skutki.
Ningbo LONG WIND AUTO PARTS Co., ltd. ma ponad 20-letnie doświadczenie w specjalizacji w układach zawieszenia, hamulcowych, sprzęgłowych, częściach gumowych, układach kierowniczych, częściach silnikowych, elementach elektrycznych, układach chłodzenia oraz filtrach przeznaczonych do samochodów japońskich, koreańskich, amerykańskich i francuskich. Jeśli chcesz zakupić nasze produkty hurtowo w dużych ilościach, możesz się ze mną skontaktować przez WhatsApp: +86-19957470631
×
EN
