Hoe voert u dagelijkse inspecties uit aan autoveringsschokdempers?

Schokdempers worden voornamelijk gebruikt om de trillingen te onderdrukken wanneer de veer terugveert na het absorberen van trillingen en de schokken van het wegdek. Bij het passeren van een oneffen wegdek kan de dempveer weliswaar de trillingen van het wegdek filteren, maar de veer zelf voert nog steeds een heen-en-weer gaande beweging uit, en de schokdemper wordt gebruikt om deze veerbeweging te onderdrukken. Hoe moet de dagelijkse inspectie van autoshockabsorbers dan uitgevoerd worden? Wist u dat? Als u het nog steeds niet helemaal begrijpt, haast u zich dan nu en leer samen met de  fabrikant van autoshockabsorbers .

Zodra de schokdemper defect is, zal bij het passeren van een licht onregelmatige weg en op-en-neergaande trillingen van het voertuig het ophangingssysteem een 'klik-klik'-geluid maken, en hoe onregelmatiger de weg, hoe luider het geluid. Op dat moment kan het zijn dat de schokdemper beschadigd is of dat de rubberen huls van de schokdemper kapot is. Normaal gesproken zullen schokdempers warmte genereren tijdens het gebruik. Als ze geen warmte genereren, duidt dit erop dat de schokdempers olie lekken. Die dag was het duidelijk dat de schokdemper olie lekte. Deze moet zeker beschadigd zijn geweest. In elk geval is de oliekeerring stuk. Dan is het noodzakelijk om de schokdempers te vervangen.

Schokdempers kunnen ook zelf worden gecontroleerd. De gebruikelijke methoden zijn als volgt:

1. Rijd de auto 10 kilometer op een weg met slechte omstandigheden en stop vervolgens. Raak de buitenkant van de schokdemper aan met je hand. Als deze niet warm genoeg is, duidt dit erop dat er geen weerstand binnen de schokdemper aanwezig is en dat deze niet werkt. Op dit moment kan een passende hoeveelheid smeermiddel worden toegevoegd en kan de test opnieuw worden uitgevoerd. Als de behuizing heet wordt, duidt dit erop dat de schokdemper intern onvoldoende olie bevat en voldoende olie moet worden bijgevuld. Anders duidt dit erop dat de schokdemper defect is.

2. Druk de bumper stevig omlaag en laat dan los. Als de auto 2 tot 3 keer op en neer veert, duidt dit erop dat de schokdemper goed werkt.

3. Wanneer een auto langzaam rijdt en plotseling remt, en de auto hevig trilt, duidt dit op een probleem met de schokdemper.

4. Verwijder de schokdemper en plaats deze rechtop. Klem de onderste verbindingsring vast in een bankschroef. Trek en druk de schokdemperstang meerdere keren krachtig in en uit. Er dient op dit moment een stabiele weerstand te zijn. De weerstand bij het omhoogtrekken moet groter zijn dan bij het naar beneden drukken. Indien de weerstand onstabiel is of er geen weerstand is, kan het zijn dat de schokdemper van binnenuit olie tekortkomt of dat de ventielonderdelen beschadigd zijn. Reparatie of vervanging van onderdelen dient plaats te vinden.