Quae sunt symptomata claviculae praepositi cladis?

Carissimi amatores automobilorum, numquid umquam hac experientia usi estis: recte agebas cursum, sed subito animadvertisti pedalem claviculae aliquid male habere. Cum in eam calcaveras, mollis et flaccida sentiebatur, tamquam nervos et ossa amisisset? An cum velocitates mutas, sonitum "crep-crep" collidentium rochearum audis, qui tibi cordis anhelationem incutit?

Si tuum charum automobillum haec ostendit, tempus est tubam canere! Haec verisimile est cylindrus principalis claviculae tibi mittens 'signum angustiae'!

Quid est clavicula praepositus et cur importans est?

Simplex dictum, est velut 'cor' tuum systema cluctis quotiens pedalem clutch premis, pressionem applicas huic "cor", quod deinde vim per oleum hydraulicum ad pumpam ancillam transmittit, ultimum disiunctionem et iuncturam clutcheae efficiens. Cum hoc "cor" defecerit, totus systema clutcheae fallere potest.

Quomodo cognoscere si cylindrus master clutcheae "irascitur"?

• Sensus "pedalis" mutationem magnam passus est : Manifestissima mutatio est quod pedalis factus est "mollis" vel "praegressus falsus". Quando eum normaliter premitis, est resistentia clara. Sed si sentitur velut in globum cotonei gradum facere, vel si primum pressum usque ad fundum sit, secundum vero normale, tunc 80% probabilitatis est ut cylindrus principalis stillet.
  
  

• "Sonitus stridens cum rotae commutantur" etiam si clavus plene prematur, mutatio velocitatum valde difficilis est, cum sono stridente frictionis dentium adiuncta. Hoc accidit quia defectus cylindri magistralis causat clavum non evanescere, et vis adhuc silentio ad transmissionem transmittitur.
  
  

• Pesula "nolit domum redire" postquam premitis eam, pesula non sponte resilire vult vel lente redit. Hoc fit quia pistillum intra cylindrum magistratum haeret.
  
  

• Si "notas oleosas incognitas" inveneris controlla num liquor in recipiente liquoris clavi (qui saepe cum recipiente liquoris frenorum communicat) sine causa decreverit, deinde vide an aliquae notae oleosae iuxta pedalem dextrorsum aut in posteriori parte loculi motoris sint. Si qua sunt, fere certe effusio olei confirmata est!
  
  

Quid faciendum est si defectum inveneris?

The praeceptor peritus monet : Noli te cogere! Postquam praedicti symptomata accidunt, ulterius vehere non solum ad pessimam experientiam ducit, sed in gravioribus casibus, vehiculum neque transire eum locum ubi stare potest impediri et directe in via frangi potest. Tunc plus amittes quam lucraberis!

The ratio rectissima  est : statim leniter minue velocitatem, aequabiliter vehere, et cura ut vehiculum ad officinam professionalem cito ducatur ad examinandam. Generaliter optime est, ut cylindrum clutis dominum et pumpam ancillarem simul mutentur, ut tectio totius systematis hydraulici certa sit.

Denique, quamquam clutch Master Cylindri : parvus est, tamen pars princeps est quae ad tutitudinem et aequabilitatem vehendi pertinet. Magis attende sensationem pedis quam tibi tuum vehiculum reddit, et cito animadverte eius minores affectiones. Sic tantummodo evitare poteris ignominiam medie a se relicti!

Crediderim quod per hanc doctrinam, omnes iam intellectum fundamentalem de his habere debent symptomata defectus cylindri magistralis clutch . Nos sumus fabricator cylindri magistralis clutch . Si prodūcta nostra interessārīs, videō infra spectāre potes. Bene vēnisse ad emenda nostra. Tibi offerre possumus excellentia Servitium .