自動車のショックアブソーバーが正常に機能しているかをどのように確認できますか？

基本的機能は ショックアブソーバー 車体フレームと車体の間の振動を迅速に低減し、走行の滑らかさと快適性を高めることです。では、自動車のショックアブソーバーが正常に機能しているかをどのように確認すればよいのでしょうか？ AIRONEのカスタムカー用サスペンション専門家がその方法をご紹介します。

現在、自動車では二重作用シリンダー式ショックアブソーバーが広く使用されています。ショックアブソーバーは、自動車の使用中に消耗しやすい部品です。ショックアブソーバーの性能は、自動車の走行時の乗り心地や他の部品の寿命に直接影響します。したがって、ショックアブソーバーを常に良好な作動状態に保つ必要があります。一般的に、ショックアブソーバーが正常に機能しているかを確認するためには、以下の方法を採用できます。

バンパーを強く押してから離します。車体が2〜3回跳ね返る場合は、ショックアブソーバーが正常に機能していることを示しています。

2. 自動車が低速で走行中に急ブレーキをかけたとき、車体が激しく振動する場合は、ショックアブソーバーに問題があることを示しています。

3. ショックアブソーバを取り外し、垂直に立てます。下部の接続リングをバイスで固定します。ショックアブソーバのロッドを数回力強く引いたり押したりしてください。このとき、安定した抵抗が生じるべきです。上に引くときの抵抗は、下に押すときの抵抗よりも大きくなっているべきです。抵抗が不安定であるか、あるいは全くない場合は、ショックアブソーバ内部のオイル不足やバルブ部品の損傷が考えられます。その場合は部品の修理または交換を行ってください。

4. 悪路で10キロメートル走行した後、停止します。ショックアブソーバの外側の外装を手で触ってください。十分に熱くなっていない場合、ショックアブソーバ内部に抵抗がなく、正常に作動していないことを示しています。この場合、適量の潤滑油を追加して再度テストを行うことができます。外装が熱くなる場合は、ショックアブソーバ内部のオイルが不足しており、十分なオイルを補充する必要があります。それでも改善されない場合は、ショックアブソーバが故障していることを意味します。

故障または不具合が確認された後、 ショック吸収器 まずオイル漏れや古いオイル漏れの跡がないかを確認する必要があります。

オイルシールガスケットおよびシールガスケットがひび割れや損傷を起こしており、オイル貯留シリンダーカバーのナットが緩んでいます。オイルシールまたはシールガスケットが損傷して機能を失っている可能性があります。新しいシール部品に交換する必要があります。もし油漏れが依然として解消されない場合は、ショックアブソーバーを取り外して確認してください。引き抜いた際にピンクッションのような感触や重さの不均一を感じる場合、ピストンとシリンダー筒との間に隙間が大きくなっていないか、ショックアブソーバーピストン連結ロッドが曲がっていないか、またピストン連結ロッドおよびシリンダー筒の表面に傷や引っ掻き痕がないかをさらに点検してください。

ショックアブソーバからオイル漏れがない場合は、ショックアブソーバの接続ピン、連結ロッド、連結穴、ゴムブッシュなどが損傷していないか、溶接部が剥離していないか、亀裂が入っていないか、あるいは脱落していないかを点検する必要があります。上記の点検で異常がない場合は、さらにショックアブソーバを分解して、ピストンとシリンダーバレル間の摺動クリアランスが大きすぎないか、シリンダーバレにキズがついていないか、バルブのシール性が良好か、バルブディスクとバルブシートが密着しているか、およびショックアブソーバの伸張用スプリングが柔らかすぎたり折れていたりしないかを確認します。必要に応じて、部品を研磨または交換して修理を行ってください。

さらに、 ショックアブソーバー 実際の使用中にノイズが発生する場合があります。これは主にショックアブソーバーとリーフスプリング、フレームまたはアクスルとの衝突、ゴムパッドの損傷または脱落、ショックアブソーバーのダストカバーの変形、およびオイル不足が原因です。原因を特定し、修理する必要があります。