自動車のショックアブソーバーの日常点検はどのように行うべきですか？

ショックアブソーバー は、ばねが振動を吸収した後の反発時に生じる振動や路面からの衝撃を抑えるために主に使用されます。凹凸のある路面を通過する際、制振スプリングが路面の振動をフィルターできるものの、スプリング自体はなお往復運動をしており、ショックアブソーバーはこのスプリングの跳ね返りを抑制するために用いられます。では、自動車のショックアブソーバーの日常点検はどのように行うべきでしょうか？ご存知でしたか？まだよくわからない場合は、今すぐ一緒に学びましょう。  自動車ショックアブソーバーメーカー .

ショックアブソーバーに不具合が生じた場合、車両がわずかにでこぼこした道路を通過して上下に振動すると、サスペンションシステムから「カチ、カチ」という音がするようになり、道路の凹凸が激しいほど音も大きくなります。この時点で、ショックアブソーバーが損傷しているか、またはショックアブソーバーのゴムスリーブが破損している可能性があります。通常、ショックアブソーバーは作動中に熱を発生します。もし熱が発生しない場合は、ショックアブソーバーからオイル漏れが起きていることを示しています。その日は明らかにショックアブソーバーからオイルが漏れていました。間違いなく損傷していたはずです。少なくともオイルシールが破損していたと考えられます。そのため、ショックアブソーバーの交換を検討する必要があります。

ショックアブソーバーは自分で点検することも可能です。一般的な点検方法は以下の通りです：

1. 車を悪路で10キロメートル走行させ、その後停止します。ショックアブソーバーの外側の外装を手で触ってください。十分に熱くなっていない場合、ショックアブソーバー内部に抵抗がなく、正常に作動していないことを示しています。この場合、適量の潤滑油を追加して再度テストを行います。外装が熱くなる場合は、ショックアブソーバー内部のオイルが不足しており、十分なオイルを補充する必要があります。それでも改善されない場合は、ショックアブソーバーが故障していることを意味します。

2. バンパーを強く押してから離します。車体が2〜3回跳ね返る場合、ショックアブソーバーが正常に機能していることを示しています。

3. 車が低速で走行中に急ブレーキをかけたとき、車体が激しく振動する場合は、ショックアブソーバーに問題があることを示しています。

4. ショックアブソーバを取り外し、垂直に立ててください。下部の接続リングをベンチバイスで固定します。ショックアブソーバのロッドを数回力強く引いたり押したりしてください。このとき、安定した抵抗が生じるべきです。上に引くときの抵抗は、下に押すときの抵抗よりも大きくなっている必要があります。抵抗が不安定であるか、あるいは全く抵抗がない場合は、 ショック吸収器 内部のオイルが不足しているか、バルブ部品が損傷している可能性があります。部品の修理または交換を行う必要があります。