Kako otkriti djeluje li amortizer automobila učinkovito?

Glavna funkcija amortizerima je brzo smanjiti vibracije između okvira vozila i karoserije, poboljšavajući glatkost i udobnost vožnje. Kako onda otkriti djeluje li amortizer automobila učinkovito? AIRONE stručnjak za modifikaciju amortizacije automobila objašnjava metodu.

Trenutno se dvostruki cilindrični tip amortizera široko koristi u automobilima. Amortizeri su osjetljivi dijelovi tijekom vožnje automobila. Performanse amortizera izravno utječu na udobnost vožnje i vijek trajanja ostalih komponenti. Stoga bismo trebali stalno održavati amortizere u dobrom radnom stanju. Općenito, mogu se primijeniti sljedeće metode kako bi se provjerilo funkcionira li amortizer ispravno.

Naprijed, naprijed, naprijed. Ako se auto skine 2-3 puta, to znači da amortizer dobro radi.

2. Kada automobil polako vozi i naglo zakoči, ako se automobil snažno trese, to ukazuje na problem s amortizerom.

3. Uklonite amortizer i postavite ga uspravno. Stegnite donji spojni prsten u stegač. Snažno povucite i pritisnite štap amortizera nekoliko puta. U tom trenutku treba postojati stabilan otpor. Otpor pri vučenju prema gore treba biti veći od otpora pri pritiskanju prema dolje. Ako je otpor nestabilan ili uopće ne postoji, možda je uzrok tome nedostatak ulja unutar amortizera ili oštećeni dijelovi ventila. Potrebno je obaviti popravak ili zamjenu dijelova.

4. Vožnjom automobila 10 kilometara po cesti lošeg stanja, a zatim zaustavljanjem, provjerite vanjski omotač amortizera dodirivanjem rukom. Ako nije dovoljno vruć, to ukazuje da unutar amortizera nema otpora i da ne funkcionira. U tom slučaju može se dodati određena količina podmazivačkog ulja i ponoviti test. Ako omotač postane vruć, to znači da amortizer unutar nedostaje ulja i treba ga napuniti dovoljnom količinom ulja. U suprotnom, to ukazuje da je amortizer pokvaren.

Nakon što se potvrdi da je amortizer neispravan ili pokvaren, prvo treba provjeriti ima li procurivanja ulja ili bilo kakvih znakova starog procurivanja ulja.

Zaptivni uljni brtvilo i brtva su pukli i oštećeni, a matica poklopca spremnika ulja labava je. Moguće je da je uljna zaptivačka brtvica ili brtva oštećena i neispravna. Potrebno je zamijeniti nove dijelove za zatvaranje. Ako curenje ulja i dalje nije uklonjeno, izvucite amortizer. Ako osjetite da postoji bučica ili neravnomjerna težina, dodatno provjerite je li razmak između klipa i cilindričnog tijela prevelik, je li spojnica klipa amortizera savijena te postoje li ogrebotine ili tragovi vuče na površini spojnice klipa i cilindričnog tijela.

Ako nema curenja ulja iz amortizera, potrebno je provjeriti jesu li nosači, poluge, spojne rupe, gumeni ležajevi itd. oštećeni, odvareni, puknuti ili otpali. Ako su gore navedene provjere u redu, potrebno je dalje demontirati amortizer kako bi se provjerila veličina zazora između klipa i cilindričnog tijela, je li tijelo ogrebeno, je li brtva ventila u dobrom stanju, priljegu li disk ventila i sjedište ventila čvrsto jedan uz drugog te je li opruga za produženje amortizera premeke ili slomljene. Popravak treba izvesti brušenjem ili zamjenom dijelova ovisno o situaciji.

Osim toga, amortizerima može proizvoditi buku tijekom stvarne uporabe. Ovo je uglavnom uzrokovano sudarima amortizera i ovisne opruge, okviru ili osi, oštećenjem ili odvajanjem gumenog jastuka, deformacijom zaštitnog poklopca amortizera te nedostatkom ulja. Potrebno je utvrditi uzrok i obaviti popravak.