Znate li kada treba zamijeniti kocione pločice i kako ih instalirati?
Time: 2025-11-07
Čepevi za točnje općenito se sastoje od poda, ljepljivog izolacijskog sloja i trenjnog sloja. Izolacijski sloj kočionih pločica izrađen je od materijala s lošom vodljivošću topline i ojačanih materijala, dok se trenjni sloj sastoji od ojačanih materijala, ljepila i punila. Općenito se koristi hidraulična prijenosna tehnika. Kliješte kočnice gura kočione pločice u kontakt s kočionim diskom ili bubnjem, a trenje se pretvara u toplinsku energiju, čime se postiže učinak usporavanja i kočenja. Kočione pločice mogu izravno pokazati kvalitetu kočionih performansi, stoga su najvažniji i najizravniji dijelovi u kočionom sustavu automobila. Kako instalirati i zamijeniti kočione pločice? Proizvođač LONG WIND će vam reći.
Vrijeme za zamjenu kočionih pločica
Najbolje vrijeme za zamjenu kočionih pločica: Kod diskosnih kočnica, debljinu kočionih pločica može se provjeriti pritiskom na kočnu pločicu, dok kod bubnjaških kočnica treba izvući kočione pločice s kočionih obloga kako bi se provjerila njihova debljina. Međutim, bez obzira radi li se o kočionim pločicama na diskosnim ili bubnjaškim kočnicama, proizvođač propisuje da njihova debljina ne smije biti manja od 1,2 mm, jer sve stvarne mjere pokazuju da prije ili poslije 1,2 mm kočione pločice brže troše i otpadaju. Stoga vozači trebaju provjeriti i zamijeniti kočione pločice na vremenu ili prije toga. Općenito, za vozila pod normalnim uvjetima vožnje, vijek trajanja kočionih pločica na prednjoj kočnici je 30.000 do 50.000 kilometara, a na stražnjoj kočnici 120.000 do 150.000 kilometara.
Metoda za zamjenu kočionih pločica
Prvo, provjerite je li čepevi za točnje da se zamijene autentični dodatni uređaji (tj. podudarajući proizvodi), cjelovitost pakiranja proizvoda, oznake protiv prevarantske proizvodnje i oznake na pakiranju su u skladu s oznakama na kocnim oblogama te je li model proizvoda u skladu s sadržajem potvrde o usklađenosti. Prije dizanja vozila, najprije treba otvoriti poklopac koji sadrži ulje za kočnice, a vijke na gume treba odvrtjeti dijagonalno. Prilikom korištenja jednostavnog dizalice za potporu, dizalica mora biti pravilno postavljena, a kotače na kojima nisu zamijenjene kocne obloge treba osigurati. Skinite gumu, odvijte pričvrsne vijke tijela stezaljke i provjerite vijke te vodilicu klizanja stezaljke. Očistite pijesak i maziva sa njih i nanesite mazivo za održavanje. Uklonite stare kocne obloge i provjerite stupanj habanja kocnih ploča radi utvrđivanja nalazi li se žljebova ili udubina. Kod jakog habanja (3 mm dubine na jednoj strani) trebaju se zamijeniti nove kocne ploče. Ciklus je 80 000 do 120 000 kilometara. U suprotnom će se ubrzati habanje novozamijenjenih kocnih obloga, a tijekom kočenja dolaziti će do vibracija u smjeru i premalo kočne sile.
Vrijedno je napomenuti da prilikom ugradnje novih kocionih pločica treba razlikovati unutarnju i vanjsku stranu. Trenutna površina kocionih pločica treba biti okrenuta prema kocionom tanjuru kako bi se osiguralo ispravno naleganje tanjura i pločica. Pravilno ugradite pribor i zategnite tijelo stezaljke. Prije zatezanja tijela stezaljke, upotrijebite alat (ili poseban alat) kako biste gurnuli čep na stezaljci natrag na mjesto kako bi se olakšala ispravna ugradnja stezaljke. Ako je potrebno zamijeniti kocione pločice na bubnjaru, preporučuje se da se posjeti profesionalni servis i da operaciju obave stručnjaci kako bi se izbjegle pogreške.
Nakon ugradnje kočnice, potrebno je poništiti gume. Prilikom ugradnje vijaka za gumu, oni se moraju zategnuti dijagonalno. To je korisno za zaštitu guma i kočionih limova. U isto vrijeme, potrebno je provjeriti je li habanje na šarži i rubovima normalno. Preporučuje se redovita zamjena i korištenje lijevih i desnih kotača, što će doprinijeti produljenju vijeka trajanja guma. Na kraju, potrebno je provjeriti i kočiono ulje. Kočiono ulje treba redovito mijenjati i dolijevati. Istovremeno, potrebno je osigurati da je marka kočionog ulja koja se koristi u skladu s originalnom. To će pomoći uklanjanju mulja i prljavštine iz kočionih cijevi i učiniti kočenje osjetljivijim. Ako se miješaju i koriste kočiona ulja različitih marki, doći će do kemijskih promjena, stvaranja mulja i neorganskih soli koje se talože u kočionom sustavu. Vremenom, to može začepljivati cjevovode i uzrokovati kvar kočenja, s nezamislivim posljedicama.
Ningbo LONG WIND AUTO PARTS Co., ltd. ima više od 20 godina iskustva u specijalizaciji za sustav ovješenja, sustav kočnica, sustav spojki, gumene dijelove, upravljački sustav, dijelove motora, električne dijelove, sustav hlađenja i filtre za japanska, korejska, američka i francuska vozila. Ako želite kupiti našu robu veleprodajno u velikim količinama, možete mi se obratiti putem WhatsAppa: +86-19957470631
EN
