Comment effectuer des inspections quotidiennes des amortisseurs de voiture ?

Amortisseurs sont principalement utilisés pour réduire les oscillations lorsque le ressort se détend après avoir absorbé les vibrations et les chocs provenant de la surface de la route. Lors du passage sur une chaussée irrégulière, bien que le ressort antichoc puisse filtrer les vibrations de la chaussée, le ressort lui-même conserve un mouvement alternatif, et l'amortisseur sert à limiter ce rebondissement du ressort. Alors, comment réaliser l'inspection quotidienne des amortisseurs de voiture ? Le saviez-vous ? Si vous ne comprenez toujours pas bien, apprenez maintenant sans plus attendre avec le  fabricant d'amortisseurs de voiture .

Lorsque l'amortisseur tombe en panne, lorsque le véhicule passe sur une route légèrement irrégulière et vibre vers le haut et vers le bas, le système de suspension émet un bruit de "clic, clic", et plus la route est inégale, plus le bruit est fort. À ce stade, il se peut que l'amortisseur soit endommagé ou que la gaine en caoutchouc de l'amortisseur soit cassée. En conditions normales, les amortisseurs chauffent lorsqu'ils fonctionnent. S'ils ne chauffent pas, cela indique qu'ils fuient de l'huile. Ce jour-là, il était évident que l'amortisseur perdait de l'huile. Il devait être endommagé, au minimum le joint d'huile était rompu. Il est alors nécessaire de envisager de remplacer les amortisseurs.

Les amortisseurs peuvent également être inspectés par vous-même. Les méthodes courantes sont les suivantes :

1. Conduisez la voiture sur 10 kilomètres sur une route en mauvais état, puis arrêtez-vous. Touchez le boîtier extérieur de l'amortisseur avec la main. S'il n'est pas suffisamment chaud, cela indique qu'il n'y a pas de résistance à l'intérieur de l'amortisseur et qu'il ne fonctionne pas. À ce stade, une quantité appropriée d'huile lubrifiante peut être ajoutée et le test peut être répété. Si le boîtier chauffe, cela indique que l'amortisseur est en manque d'huile à l'intérieur et doit être rempli suffisamment d'huile. Sinon, cela indique que l'amortisseur est défectueux.

2. Appuyez fermement sur le pare-chocs, puis relâchez-le. Si la voiture rebondit 2 à 3 fois, cela indique que l'amortisseur fonctionne correctement.

3. Lorsqu'une voiture roule lentement et freine brusquement, si elle vibre fortement, cela indique un problème au niveau de l'amortisseur.

4. Retirez l'amortisseur et placez-le verticalement. Serrez l'anneau de raccordement inférieur dans un étau. Tirez et poussez plusieurs fois avec force sur la tige de l'amortisseur. À ce stade, une résistance stable doit être perceptible. La résistance lors de la traction vers le haut doit être supérieure à celle lors de la pression vers le bas. Si la résistance est instable ou inexistante, il se peut que l' amortisseur soit en manque d'huile à l'intérieur ou que les pièces de la vanne soient endommagées. Une réparation ou un remplacement des pièces doit être effectué.