Longwind Group est une usine spécialisée dans les étriers arrière, dédiée à la production d'étriers arrière de haute performance, spécifiques aux véhicules, conçus pour les voitures japonaises, coréennes, américaines et françaises. En tant qu'entreprise commerciale et de fabrication complète avec cinq usines intégrées, nous nous sommes imposés comme une usine de freins arrière fiable en comprenant que les freins arrière jouent un rôle unique dans les systèmes de freinage fournissant la stabilité, soutenant le freinage régénératif (d Nos étriers arrière sont conçus pour offrir des performances constantes, résister à la corrosion (surtout critique pour les étriers arrière, qui peuvent avoir moins de flux d'air), et s'intégrer parfaitement avec les composants de freinage arrière d'un véhicule, ce qui fait de nous un choix Ce qui nous distingue en tant que fabricant de pinces arrière, c'est notre attention aux exigences de conception spécifiques. Nous analysons les besoins de chaque modèle de véhicule en matière de freinage arrière: pour les voitures compactes comme la Toyota Yaris, nous concevons des pinces arrière légères à un seul piston qui optimisent l'efficacité énergétique; pour les SUV comme la Nissan X-Trail, nous créons des pinces arrière Nous nous procurons des matériaux de qualité supérieure: alliages d'aluminium résistant à la corrosion (pour résister à l'accumulation d'humidité autour des roues arrière) et acier à haute résistance pour les composants internes, avec toutes les étrières recevant un revêtement électrophoré Notre procédé de fabrication à l'usine d'étriers arrière intègre une technologie de pointe pour garantir la précision et la fiabilité. Nous utilisons la coulée de précision et l'usinage CNC pour produire des carrosseries d'étrier aux dimensions exactes pour les trous de piston, les interfaces de frein de stationnement et les points de montage, assurant un alignement parfait avec les rotors et les plaquettes arrière. Chaque étrier est soumis à des essais spécialisés: essai de fuite pour détecter la fuite de liquide (critique pour les étriers arrière, qui peuvent passer inaperçus en cas de fuite), essai de fonctionnement du frein de stationnement (pour vérifier l'engagement mécanique) Nous simulons également des conditions réelles, comme l'exposition au sel de route et à l'eau, pour tester la résistance à la corrosion. Chaque étrier arrière est inspecté pour la qualité, en veillant à ce qu'il réponde ou dépasse les normes OEM. En tant qu'usine d'étriers arrière, nous accordons la priorité à la flexibilité et à l'efficacité pour répondre aux exigences des clients. Nous avons un inventaire étendu de plus de 50 000 SKU, couvrant les pinces arrière pour des milliers de modèles de véhicules, des options populaires comme Hyundai Elantra et Peugeot 208 aux modèles spécialisés comme Chevrolet Bolt (hybride) et Renault Zoe (électrique). Ce stock important nous permet de remplir rapidement les commandes, même pour les étriers arrière difficiles à trouver (comme ceux avec freins de stationnement intégrés), sans quantité minimale de commande (MOQ) requise. Que ce soit un petit atelier de réparation qui ait besoin d'un seul pinceau arrière ou un grand distributeur qui a besoin d'un approvisionnement en vrac, nous pouvons nous y adapter. Notre service de livraison rapide garantit l'expédition dans les 7 jours suivant la confirmation de la commande, réduisant ainsi le temps d'arrêt du véhicule, ce qui est particulièrement important pour les véhicules où une défaillance de l'étrier arrière peut affecter la stabilité. Nous offrons également une garantie solide pour nos étriers arrière: les étriers standard sont garantis 1 an ou 40 000 km, tandis que les étriers arrière premium (hybrides/électriques) offrent 2 ans ou 60 000 km de garantie, ce qui reflète notre confiance dans la durabilité du produit. Notre siège social est situé à Ningbo, la plus grande ville portuaire de Chine, et nous bénéficions d'un réseau logistique stratégique qui permet un transport maritime mondial efficace. Nos bureaux de Guangzhou, Dubaï, Panama, Brésil et Colombie fournissent une assistance locale, notamment en identifiant les étriers arrière avec des caractéristiques spécifiques (par exemple, intégration des freins de stationnement), en fournissant des conseils techniques sur l'installation (par exemple, réglage des câbles des freins de Notre équipe professionnelle, composée d'ingénieurs automobiles spécialisés dans les systèmes de freinage arrière et de spécialistes du service à la clientèle, a une connaissance approfondie des exigences en matière d'étrier arrière et s'efforce d'aider les clients à trouver la bonne solution. Que le client ait besoin d'un étrier arrière de remplacement pour un véhicule à essence ou d'une option hybride, notre équipe propose des recommandations sur mesure. Chez Longwind Group, nous attachons de l'importance à l'intégrité et à la réputation, en adhérant à des pratiques éthiques et à des processus de fabrication respectueux de l'environnement. Nous investissons continuellement dans la recherche et le développement pour améliorer nos étriers arrière, par exemple en développant des modèles légers pour les véhicules électriques afin d'élargir leur autonomie. Notre objectif est d'être la fabrique de pinces arrière de frein préférée dans le monde entier, fournissant des pinces arrière fiables et de haute qualité qui améliorent la sécurité et les performances des véhicules. Que vous soyez un atelier de réparation automobile, un distributeur international ou un propriétaire de véhicules, le groupe Longwind a les capacités pour répondre à vos besoins. Choisissez-nous comme votre usine d'étriers arrière et découvrez la différence entre des étriers arrière de précision et un service exceptionnel.
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