Miten selvittää, onko auton pallonivel rikki?

Hei, olen LONGWIND GROUP joka on toiminut auto-osateollisuudessa lähes 20 vuotta. Puhukaan tänään vähän yksinkertaisemmista asioista, erityisesti yhdestä erittäin tärkeästä pienestä komponentista – pallonivelistä. Voit ajatella sitä ikään kuin olkapäänivel, joka yhdistää suspensiojärjestelmän ja pyörän, mahdollistaen pyörän taipumisen vasemmalle ja oikealle sekä pystysuuntaisen liikkeen. Jos tämä nivel löystyy, auto voi ajautua ajaessa, ja vakavissa tapauksissa se voi jopa 'irrota', mikä saa pyörän menettämään hallinnan! Tämä ei ole leikkiä. Pallonivelen vaurioitumisen syyt voivat olla seuraavat: auton pallonivel voivat olla seuraavat:

Mitkä ovat auton pallonivelen vaurioitumisen syyt?

1. Normaali ikääntyminen ja elinkaaren päättymiselle (pääasiallinen syy)

Pallokarva on voitelu öljyllä sisältä ja tiiviste ulkoa tomusuojaella. Ajan myötä tomsusuojus ikääntyy ja halkeaa, jolloin pölyä, hiekkaa ja vettä pääsee sisään ja kiihdyttää sisäistä kulumista. Tämä on kuin silloin, kun nivelprotektio rikkoutuu ja hiekkaa pääsee sisään kuluttaen sen nopeasti.

2. Huonot tietolheet, liian "väsyttävät"

Jos kävelet usein epätasaisilla ja huonoilla teillä tai nouset usein ja lasket reunoilta, pallokappale, tämä "nivel", altistuu vakavalle iskulle ja värinälle, ja sen käyttöikä lyhenee luonnollisesti huomattavasti.

3. Ajotavat: "Liian aggressiiviset

Voimakkaat ajotyylit, kuten äkillinen kiihdytys, äkillinen jarrutus ja kääntyminen ilman hidastamista, aiheuttavat pallokarvalle lisäkuormitusta ja valtavia paineita, mikä kiihdyttää sen kulumista.

Jos huonolaatuiset tai väärennetyt pallokarvat vaihdetaan, ja niiden materiaalit sekä lämpökäsittelyprosessit eivät täytä standardeja, ne tietysti kuluvaluvat nopeammin.

Pallokarva on vain kulutustarvike. Rikkinäinen pölysuojus on yleisin syy sen ennenaikaiseen kuolemaan, kun taas huonot tietolosuhteet ja ajotavat ovat "kiihdyttimiä". Säännöllinen tarkastus ja löydettyjen ongelmien ajoittainen vaihto ovat avainasemassa.

Miten selvittää, onko auton pallonivel rikki?

Miten sitten voimme päätellä, onko pallonivel auton pallokarva rikki? Et tarvitse lainkaan nostaa auton nosturia. Muista vain menetelmäni "kuuntele, tarkkaile ja tunne", ja saat hyvän kuvan asiasta itse.

Ensimmäinen temppu: Kuuntele ääntä – "klunk"-ääni on hälytyssignaali

Tämä on selkein ja yleisin oire. Kun pallokarva kuluu ja löystyy, sen sisälle muodostuu raot.

Milloin tulisi kuunnella? Silloin, kun ajet epätasaisia teitä, nopeusrajoittimia tai käännyt hitaasti kadunpaisunta-alueilla

Mihin kiinnittää huomiota? Kiinnitä huomiota auton eturenkaiden asentoon (jos ohjauspalloleveli on rikki, voit tuntea tarkemmin, mistä ääni tulee, kun käännät ratia) ja kuuntele, onko siellä tylsää metallista kolinaa, kuten "klunk" tai "klank". Tuntuu kuin sisällä olisi jotain löysää, mikä heilahtelee edestakaisin.

Toinen temppu: Tarkista renkaat – Ole valpas, jos huomaat "renkaiden kuluminen"

Tämä vaatii sinulta hieman enemmän ahkeruutta ja säännöllistä renkaiden kulumisen tarkistamista.

Mitä sinun tulisi tarkastella? Jos palloleveli on voimakkaasti kulunut, se aiheuttaa renkaan asemoitumiskulman epätarkkuutta. Tämä näkyy erityisesti renkaan sisä- tai ulkopuolen epänormaalina epätasaisena kulumisena, jota kutsumme yleensä "renkaiden kulumiseksi".

Mitä mieltä olet? Kyyryä ja kosketa renkaan pinnan kuvioita käsin. Jos huomaat, että toinen puoli on kulunut erittäin litteäksi, kun taas toisen puolen kuviot ovat yhä hyvin syvät, sinun tulisi epäillä vahvasti ongelmaa alustan suspenssiosissa (mukaan lukien pallonivel).

Kolmas temppu: Tunnista ohjus – löysyys on vaaran merkki

Tämä on tärkein menetelmä arvioitaessa ajokokemusta ja turvallisuutta.

• Tunne "löysyys"

Aja hitaasti tasaisella mutta hieman epätasaisella tiellä, pitäen ohjuspyörää kevyesti molemmilla käsillä. Jos tuntuu, että edestä tulee löyhää ja sirpaloitunutta värinää, ja ohjuspyörä tuntuu kuin "erottuneen kerroksen" takana tienpinnan takaisinkytkennästä, eli ei enää yhtä yhtenäiseltä ja tiiviiltä kuin aiemmin, tämä johtuu usein liiallisesta playistä pallokarassa ja muissa liitososissa.

• Tunne "uitsunta-olo" (kiinnitä erityistä huomiota tähän!):

Kun ajaat suoralla ja tasaisella moottoritiellä, tuntuuko, että auto ei kulje suoraan vaan sinun täytyy jatkuvasti säätää ohjuspyörää vasemmalle ja oikealle suunnan korjaamiseksi? Onko kuin ohjuspyörässä olisi liikkumavaraa ja auton etuosasta tulisi vähän 'epämääräinen'? Tämä on tyypillinen oire löystyneistä pallolevelleista johtuvasta epävakaasta pyöräasennosta.

Yksinkertaisin "kanssakokeilumenetelmä" (suositellaan kahden henkilön toiminnaksi):

• Vaihe 1: Pysäköi auto tasaiselle alustalle, käytä käsijarrua ja laita vaihde P-asentoon (tai sammuta moottori ja laita vaihde asentoon).

• Vaihe 2: Pyydä ystävääsi istumaan autoon ja kääntämään ohjuspyörää nopeasti edestakaisin pienillä liikkeillä (älä käynnistä moottoria, vain pysähtyneenä paikallaan). Muista, pieniä ja nopeita iskuja edestakaisin!

• Vaihe 3: Kyyryä pyörän vierelle epäillyn vian sivulla ja kosketa pallolevelin kohtaa (komponentti, joka yhdistää pyörän ohjausholkkiin) kädestäsi.

• Vaihe 4: Jos voit selvästi tuntea "klik"-tunnon, joka tulee pallokarasta juuri silloin kun ohjain kääntyy, mutta pyörät ovat edelleen paikoillaan, voidaan periaatteessa todeta että se on päässyt loppuun.
  
  

Voiko ajaa vielä, jos pallo yhteys on rikki?

Sydämestäni sinulle: Lyhyet hätätilanteet ovat ok, mutta älä tottukaan siihen!

Aivan kuten ihmisen löysällä nivelillä: jos pyydetään kävelemään hitaasti muutaman askeleen, se saattaa olla ihan hyvin, mutta heti kun hän lähtee juoksemaan ja kaatuu, seuraukset ovat käsittämättömät. Kun pallokarja irtoaa täysin, pyörä menee hallinnan ulkopuolelle, mikä moottoritiellä on kohtalokasta. Siksi heti kun yllä mainitut oireet ilmenevät, erityisesti selvät epänormaalit melut tai suunnan äkilliset muutokset, vie auto välittömästi korjaamolle tarkastettavaksi. Pallokarjan vaihtaminen ei maksa liikaa rahaa, pallo yhteys mutta se takaa sinun ja perheesi turvallisuuden

Auto on ihmisen läheisin kumppani. Kaikki sen lähettämät "epänormaalit signaalit" ansaitsevat huomiomme. Toivon, että tämä "kansanomainen menetelmä" auttaa sinua tunnistamaan ongelman aikaisemmin. Muista, ettei alustaan liittyvässä asiassa ole mitään merkityksetöntä – turvallisuus on ensisijalla. Säännölliset tarkastukset ja ajantasaiset korjaukset ovat kokemusten mukaisten kuljettajien viisaampia valintoja. Jos olet etsimässä auton nivelvarren toimittajaa , voit ottaa meihin yhteyttä tai katsoa alla olevan videon tutustuaksesi tuotteisiimme.