¿Sabes cuándo hay que sustituir las pastillas de freno y cómo instalarlas?
Time: 2025-11-07
Pastillas de freno están generalmente compuestos por la placa base, la capa adhesiva aislante y la capa de fricción. La capa aislante de las pastillas de freno está hecha de materiales con baja conductividad térmica y materiales de refuerzo, mientras que la capa de fricción se compone de materiales de refuerzo, adhesivos y cargas. Generalmente, se utiliza transmisión hidráulica. El pistón de la pinza de freno empuja las pastillas de freno para que entren en contacto con el disco o tambor de freno, y la fricción se convierte en energía térmica, logrando así el efecto de desaceleración y frenado. Las pastillas de freno pueden reflejar directamente la calidad del rendimiento de frenado, por lo que son los componentes más cruciales y directos en el sistema de frenado de un automóvil. ¿Cómo instalar y reemplazar las pastillas de freno? Fabricante LONG WIND se lo dirá.
El momento para reemplazar las pastillas de freno
El mejor momento para reemplazar las pastillas de freno: En los frenos de disco, el grosor de las pastillas de freno puede verificarse pisando la placa del freno, mientras que en los frenos de tambor, es necesario extraer las pastillas de freno de las zapatas para comprobar su grosor. Sin embargo, tanto en los frenos de disco como en los de tambor, el fabricante establece que su grosor no debe ser inferior a 1,2 mm, ya que todas las mediciones reales indican que antes o después de los 1,2 mm, las pastillas de freno se desgastan y se desprenden más rápidamente. Por lo tanto, los propietarios de vehículos deben revisar y reemplazar las pastillas de freno en ese momento o antes. En general, para vehículos que circulan bajo condiciones normales, la vida útil de las pastillas de freno delanteras es de 30.000 a 50.000 kilómetros, y la de las traseras es de 120.000 a 150.000 kilómetros.
El método para reemplazar las pastillas de freno
Primero, verifique si el pastillas de freno deben reemplazarse con accesorios originales (es decir, productos coincidentes), la integridad del embalaje del producto, las marcas antifalsificación y las etiquetas del embalaje deben ser consistentes con las etiquetas en las pastillas de freno, y si el modelo del producto coincide con el contenido del certificado de conformidad. Antes de elevar el vehículo, primero debe abrirse la tapa que contiene el líquido de frenos, y los tornillos de las ruedas deben aflojarse diagonalmente. Al utilizar un gato sencillo como soporte, el gato debe colocarse correctamente y las ruedas cuyas pastillas de freno no se han reemplazado deben asegurarse. Retire el neumático, afloje los tornillos de fijación del cuerpo de la pinza y revise los tornillos y la barra guía deslizante de la pinza. Limpie la arena y las manchas de aceite sobre ellos y aplique aceite lubricante para mantenimiento. Retire las viejas pastillas de freno y verifique el grado de desgaste en los discos de freno para ver si presentan surcos o abolladuras. Un desgaste severo (3 mm de profundidad en un lado) requiere el reemplazo por discos de freno nuevos. El ciclo es de 80.000 a 120.000 kilómetros. De lo contrario, se acelerará el desgaste de las nuevas pastillas de freno recién instaladas, y durante el frenado, la dirección vibrará y la fuerza de frenado será insuficiente.
Vale la pena destacar que al instalar pastillas de freno nuevas, es necesario distinguir entre el interior y el exterior. La superficie de fricción de las pastillas de freno debe quedar orientada hacia el disco de freno para garantizar un ajuste adecuado entre el disco y las pastillas. Instale los accesorios correctamente y apriete el cuerpo de la pinza. Antes de apretar el cuerpo de la pinza, utilice una herramienta (o una herramienta especial) para empujar el émbolo de la pinza de vuelta a su posición, facilitando así la instalación adecuada de la pinza. Si es necesario reemplazar las zapatas de freno de tambor, se recomienda acudir a un taller profesional y que lo realicen técnicos calificados para evitar errores.
Después de instalar el freno, se deben reinicializar los neumáticos. Al instalar los tornillos de las ruedas, estos deben apretarse en forma diagonal. Esto es beneficioso para proteger los neumáticos y las llantas del freno. Al mismo tiempo, es necesario verificar si el desgaste en la banda de rodadura y los bordes es normal. Es recomendable reemplazar y alternar regularmente las ruedas izquierda y derecha, lo cual contribuirá a prolongar la vida útil de los neumáticos. Por último, también es necesario revisar el líquido de frenos. El líquido de frenos debe reemplazarse y rellenarse periódicamente. Al mismo tiempo, se debe asegurar que la marca del líquido de frenos utilizado sea la misma que la original. Esto ayudará a eliminar lodos y suciedad de las líneas de freno y hará que el frenado sea más sensible. Si se mezclan y utilizan líquidos de frenos de diferentes marcas, ocurrirán cambios químicos que generan lodo y sales inorgánicas que se depositan en el sistema de frenado. Con el tiempo, esto puede obstruir las tuberías y provocar fallos en el frenado, con consecuencias imprevisibles.
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