Τι είναι ένα αμορτισέρ σε ένα αυτοκίνητο;

Ομαλή οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους και άνετη εμπειρία σε τραχείες περιοχές βασίζονται όλες σε ένα φαινομενικά ασήμαντο αλλά ζωτικής σημασίας εξάρτημα κάτω από το πλαίσιο του αυτοκινήτου - το φρενάρι .

Όταν οδηγούμε σε τραχείς δρόμους, έχουμε ποτέ σκεφτεί τι κάνει τις ανωμαλίες πιο απαλές; Τα αμορτισέρ, ως το βασικό εξάρτημα του συστήματος ανάρτησης του αυτοκινήτου, είναι ακριβώς το κλειδί για τη βελτίωση της άνεσης και της ασφάλειας στην οδήγηση.

1.Ο Σημαντικός Ρόλος των Αμορτισέρ

Στο σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου, αμορτισέρ διαδραματίζουν το ρόλο των «αόρατων φυλάκων». Αν και δεν υποστηρίζουν άμεσα το βάρος του αμαξώματος, έχουν αναντικατάστατο ρόλο στη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας του οχήματος.

Σύμφωνα με το δίκτυο ειδήσεων ποιότητας της Κίνας, η κύρια λειτουργία των αμορτισέρ είναι να καταπολεμούν την ταλάντωση όταν το ελατήριο αναπηδά μετά την απορρόφηση κραδασμών και της επίδρασης από την επιφάνεια του δρόμου, να επιταχύνουν την εξασθένιση των ταλαντώσεων του πλαισίου και του αμαξώματος του οχήματος και να διατηρούν την ομαλότητα του οχήματος.

Όταν ένα αυτοκίνητο διασχίζει μια ανώμαλη επιφάνεια δρόμου, το ανακουφιστικό ελατήριο μπορεί να φιλτράρει τους κραδασμούς του δρόμου, αλλά το ίδιο το ελατήριο θα συνεχίζει να κινείται εμπρός-πίσω.

Ένα όχημα χωρίς αμορτισέρ θα κουνιόταν πάνω-κάτω σαν μικρό σκάφος πολλές φορές μετά τη διέλευση από πηγάδια, και τα αμορτισέρ είναι ακριβώς οι συσκευές που χρησιμοποιούνται για να καταπολεμήσουν αυτό το αναπήδημα.

Οι αμορτισέρ επηρεάζουν όχι μόνο την άνεση κατά την οδήγηση, αλλά και την οδική ασφάλεια. Οι καλές αμορτισέρ διατηρούν σταθερή επαφή μεταξύ των ελαστικών και της επιφάνειας του δρόμου, βελτιώνοντας τη σταθερότητα του οχήματος κατά τη στροφή, την επιτάχυνση και το φρενάρισμα.

2.Αποκάλυψη της Αρχής Λειτουργίας

Πώς επιτυγχάνουν οι αμορτισέρ το απορροφητικό τους αποτέλεσμα; Η βασική αρχή είναι η μετατροπή της μηχανικής ενέργειας σε θερμική, η οποία στη συνέχεια διασπείρεται.

Οι υδραυλικές αμορτισέρ χρησιμοποιούνται ευρέως στα συστήματα ανάρτησης αυτοκινήτων. Η αρχή λειτουργίας τους είναι ότι, όταν το πλαίσιο (ή το αμάξωμα) και ο άξονας κινούνται σχετικά λόγω της ταλάντωσης, το έμβολο μέσα στην αμορτισέρ κινείται πάνω κάτω, και το λάδι μέσα στην κοιλότητα της αμορτισέρ ρέει επανειλημμένα από τη μία κοιλότητα στην άλλη μέσω διαφορετικών οπών.

Σε αυτό το σημείο, η τριβή μεταξύ του τοιχώματος της οπής και του λαδιού, καθώς και η εσωτερική τριβή μεταξύ των μορίων του λαδιού, ασκούν δύναμη απόσβεσης στην ταλάντωση, μετατρέποντας την ενέργεια ταλάντωσης του οχήματος σε θερμική ενέργεια του λαδιού, η οποία στη συνέχεια απορροφάται και διασπείρεται στην ατμόσφαιρα από το αμορτισέρ.

Ενδιαφέρον είναι ότι η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ κατά τους χτύπους συμπίεσης και έκτασης δεν είναι ίδια. Από άποψη σχεδιασμού, η δύναμη απόσβεσης του χτύπου έκτασης είναι μεγαλύτερη από αυτή του χτύπου συμπίεσης, προκειμένου να ικανοποιηθεί η απαίτηση για γρήγορη απορρόφηση κραδασμών.

3.Διαφορετικοί τύποι και δομές

Με την εξέλιξη της τεχνολογίας, τα αμορτισέρ έχουν εξελιχθεί σε διάφορους τύπους για να καλύψουν τις ανάγκες διαφορετικών οχημάτων και συνθηκών οδήγησης.

Από άποψη υλικών, τα αμορτισέρ χωρίζονται κυρίως σε υδραυλικούς και πνευματικούς τύπους, ενώ υπάρχει επίσης και τύπος αμορτισέρ με μεταβλητή απόσβεση.

Υδραυλικοί αποσβεστήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε συστήματα ανάρτησης αυτοκινήτων προς το παρόν, ενώ τα πνευματικά αμορτισέρ είναι ένα νέο είδος αμορτισέρ που αναπτύχθηκε από τη δεκαετία του 1960. Το δομικό τους χαρακτηριστικό είναι ότι ένας επιπλέους εμβολέας είναι εγκατεστημένος στο κάτω μέρος του κυλίνδρου, και υψηλής πίεσης αζώτο γεμίζει την κλειστή θάλαμο αέρα που δημιουργείται από τον επιπλέουντα εμβολέα και το ένα άκρο του κυλίνδρου.

Από δομική άποψη, οι αμορτισέρ μπορούν να χωριστούν περαιτέρω σε μονοσωλήνιους και διπλοσωλήνιους τύπους. Ο διπλοσωλήνιος αμορτισέρ αποτελείται από δύο σωλήνες, έναν εσωτερικό και έναν εξωτερικό. Το έμβολο κινείται μέσα στον εσωτερικό σωλήνα. Ο μονοσωλήνιος αμορτισέρ έχει απλή δομή και εξαλείφει ένα σύνολο βαλβίδων.

Τα τελευταία χρόνια έχουν εμφανιστεί και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ. Μπορούν να ανιχνεύουν τις συνθήκες οδήγησης μέσω αισθητήρων, να υπολογίζουν τη βέλτιστη δύναμη απόσβεσης μέσω υπολογιστή και να κάνουν τον μηχανισμό ρύθμισης δύναμης απόσβεσης στο αμορτισέρ να λειτουργεί αυτόματα.

4.Συντονισμός ελατηρίων και αμορτισέρ

Πολλοί άνθρωποι λανθασμένα πιστεύουν ότι οι αμορτισέρ είναι υπεύθυνοι για την υποστήριξη του βάρους του οχήματος. Στην πραγματικότητα, οι ελατήρια είναι τα εξαρτήματα που υποστηρίζουν το βάρος του οχήματος, ενώ οι αμορτισέρ είναι ειδικά σχεδιασμένοι για να απορροφούν την ενέργεια των ταλαντώσεων.

Η ενέργεια ταλάντωσης ενός αυτοκινήτου είναι μεγάλη και η ταχύτητα αναπήδησης γρήγορη. Αν δεν υπάρχει προσωρινή απόσβεση μέσω ελατηρίων και η διαδρομή απορρόφησης ενέργειας του αμορτισέρ είναι επεκταμένη, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να αναμένεται από τον αμορτισέρ να απορροφήσει όλη την ενέργεια ταλάντωσης μέσα σε πολύ μικρή διαδρομή.

Τα ελατήρια και οι αμορτισέρ συμπληρώνουν ο ένας τον άλλον και κανένας δεν μπορεί να λείπει. Ένα όχημα με μόνο ελατήρια αλλά χωρίς αμορτισέρ θα κουνιέται για μεγάλο χρονικό διάστημα όταν υπόκειται σε διέγερση από το δρόμο. Ένα όχημα με μόνο αμορτισέρ αλλά χωρίς ελατήρια δεν μπορεί να υποστηρίξει το αμάξωμα και δεν έχει καμία ικανότητα οδήγησης.

5.ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Οι αμορτισέρ είναι ευάλωτα εξαρτήματα κατά τη χρήση ενός αυτοκινήτου, και η λειτουργική τους κατάσταση επηρεάζει άμεσα την ομαλότητα της οδήγησης του αυτοκινήτου καθώς και τη διάρκεια ζωής άλλων εξαρτημάτων.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να ελέγχουν τακτικά το αμορτισέρ για οποιαδήποτε σημάδια διαρροής λαδιού, ασυνήθιστο θόρυβο ή υπερβολική φθορά. Η διαρροή λαδιού είναι μια συνηθισμένη ένδειξη βλάβης του αμορτισέρ. Μόλις εντοπιστεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί άμεσα.

Υπάρχουν μερικοί απλοί τρόποι για να προσδιορίσετε τη λειτουργική κατάσταση των αμορτισέρ: Οδηγήστε το αυτοκίνητο για 10 χιλιόμετρα σε δρόμο με κακή κατάσταση και στη συνέχεια σταματήστε. Αγγίξτε το εξωτερικό κέλυφος της αμορτισέρ με το χέρι σας. Αν δεν είναι αρκετά ζεστό, σημαίνει ότι δεν υπάρχει αντίσταση εντός της αμορτισέρ και επομένως δεν λειτουργεί.

Πιέστε σκληρά το προφυλακτήρα και στη συνέχεια αφήστε τον. Αν το αυτοκίνητο «πηδήσει» 2 έως 3 φορές, σημαίνει ότι η αμορτισέρ λειτουργεί καλά.

Όταν οι αμορτισέρ χρειάζονται αντικατάσταση, πρέπει να γίνεται από επαγγελματίες τεχνικούς, καθώς αφορά τη ρύθμιση και την ισορροπία του συστήματος ανάρτησης. Η λανθασμένη εγκατάσταση μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισορροπίας του συστήματος ανάρτησης, με αρνητική επίδραση στην ασφάλεια κατά την οδήγηση.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η μείωση της απόδοσης των αμορτισέρ οδηγεί απευθείας σε αύξηση της απόστασης πέδησης του οχήματος και μείωση της σταθερότητας στις στροφές. Σε ολισθηρούς δρόμους, φθαρμένες αμορτισέρ μπορεί να αυξήσουν την απόσταση πέδησης κατά περισσότερο από 15%.

Πίσω από κάθε ομαλή στροφή και κάθε ήρεμη απορρόφηση κραδασμών βρίσκεται η σιωπηλή συνεισφορά των αμορτισέρ. Όπως αναφέρουν οι ειδικοί του συστήματος ανάρτησης: «Οι ελατήρια είναι εξαρτήματα αποθήκευσης ενέργειας που λειτουργούν ως προστατευτικά μαξιλάρια. Οι αμορτισέρ είναι εξαρτήματα κατανάλωσης ενέργειας που έχουν σκοπό τη μείωση των ταλαντώσεων. Ο τέλειος συνδυασμός αυτών των δύο στοιχείων δημιουργεί μια άνετη και ασφαλή εμπειρία οδήγησης και επιβατικής άνεσης.»

Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η τακτική ελέγχου της κατάστασης των αμορτισέρ και η άμεση αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων δεν είναι μόνο μια προσπάθεια για άνεση, αλλά και μια ευθύνη για την ασφάλεια. Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα αμορτισέρ, παρακαλούμε επικοινωνήστε  LONG WIND GROUP