Hvad er en støddæmper på en bil?

Smothe kørsel på ujævne veje og en behagelig oplevelse på holde afsnit afhænger alle sammen af en tilsyneladende ubetydelig, men afgørende komponent under bilens chassis – amortisseur .

Når vi kører på holde veje, har vi så nogensinde tænkt over, hvad det er, der gør huldene blødere? Støddæmpere, som kernekomponten i bilens ophængssystem, er netop nøglen til at forbedre kørekomfort og sikkerhed.

1.Den vigtige rolle for støddæmperne

I det automobilske ophængssystem stødabsorbere spiller rollen som "usynlige vogtere". Selvom de ikke direkte bærer vægten af karosseriet, har de en uerstattelig rolle i at sikre køretøjets jævne kørsel.

Ifølge China Quality News Network er hovedfunktionen af støddæmperne at undertrykke svingninger, når fjederen hopper tilbage efter at have absorberet stød samt påvirkningerne fra vejoverfladen, fremskynde dæmpningen af vibrationerne i chassis og karosseri og opretholde køretøjets køresmoothhed.

Når en bil kører over en ujævn vejoverflade, kan den støddæmpende fjeder filtrere vejens vibrationer, men selve fjederen vil fortsat bevæge sig frem og tilbage.

Et køretøj uden støddæmper vil gynges op og ned som en lille båd mange gange efter passage af huller i vejen, og netop støddæmperne er enheder, der anvendes til at undertrykke denne hoppende bevægelse.

Støddæmperne vedrører ikke kun kørekomfort, men påvirker også direkte køresikkerheden. Gode støddæmper sørger for god kontakt mellem dæk og vejbane, hvilket forbedrer køretøjets håndtering og stabilitet under drejning, acceleration og bremsning.

2.Afdækning af funktionsprincippet

Hvordan opnår støddæmperne deres dæmpende virkning? Kerneprincippet er at omdanne mekanisk energi til termisk energi og udlede denne.

Hydrauliske støddæmper anvendes bredt i automobilophængssystemer. Deres funktionsprincip er, at når rammen (eller karosseriet) og akslen bevæger sig i forhold til hinanden på grund af vibrationer, bevæger stemplet inde i støddæmperen sig op og ned, og olien i støddæmperkaviteten strømmer gentagne gange fra den ene kavitet gennem forskellige porer til en anden.

På dette tidspunkt udøver friktionen mellem hulvæggen og olien samt den interne friktion mellem olie-molekylerne en dæmpende kraft på vibrationen, hvilket omdanner køretøjets vibrationsenergi til varmeenergi i olien, som derefter absorberes og spredes ud i atmosfæren af støddæmperen.

Interessant nok er den dæmpende kraft fra støddæmperen under kompressions- og udstrækningshug ikke den samme. Set fra konstruktionsmæssig synsvinkel er den dæmpende kraft under udstrækningshug større end under kompressionshug, for at opfylde kravet om hurtig støddæmpning.

3.Forskellige typer og konstruktioner

Med teknologiens udvikling er støddæmpere udviklet til forskellige typer for at opfylde behovene hos forskellige køretøjer og køreforhold.

Set fra materiale synsvinkel inddeles støddæmpere hovedsageligt i hydrauliske og pneumatisk typer, og der findes også en type støddæmper med variabel dæmpning.

Hydrauliske støddæmpere er i øjeblikket bredt anvendt i automobilophængssystemer, mens pneumatiske støddæmper er en ny type støddæmper, der er udviklet siden 1960'erne. Deres strukturelle karakteristik er, at en flydende kolbe er installeret i den nedre del af cylinderen, og højtryksnitrogen fyldes i det lukkede luftkammer, som dannes af den flydende kolbe og den ene ende af cylinderen.

Set fra en strukturel vinkel kan støddæmperne yderligere opdeles i enkelt-rør og dobbelt-rør typer. Dobbelt-rørs støddæmperen har to rør, et indre og et ydre. Kolben bevæger sig i det indre rør. Enkelt-rørs støddæmperen har en enkel struktur og eliminerer et helt sæt ventilsystem.

I de senere år er der også fremkommet elektronisk styrede støddæmper. De kan registrere kørselsforhold via sensorer, beregne den optimale dæmpningskraft ved hjælp af en computer og automatisk aktivere dæmpningskraftjusteringsmekanismen på støddæmperen.

4.Samspil mellem fjedre og støddæmper

Mange mennesker tror fejlagtigt, at støddæmperne har til opgave at bære køretøjets vægt. Faktisk er det fjederne, der bærer køretøjets vægt, mens støddæmperne specifikt er designet til at optage vibrationsenergi.

Vibrationsenergien i en bil er stor, og dens hoppehastighed er hurtig. Hvis der ikke er nogen fjederpude, og den energiforbrugende slaglængde i støddæmperen forlænges, bliver det meget sværere at få støddæmperen til at optage al vibrationsenergi inden for et meget kort slag.

Fjedre og støddæmperer supplerer hinanden, og ingen af dem kan undværes. Et køretøj med kun fjedre, men uden støddæmper, vil ryste i lang tid, når det udsættes for ujævnheder i vejen. Et køretøj med kun støddæmper, men uden fjeder, kan ikke bære karosseriet og har slet ingen køreegenskaber.

5.VEDLIGEHOLD OG ERSTATNING

Støddæmperne er sårbare dele under brugen af en bil, og deres funktionsstatus påvirker direkte kødens glathed og levetiden for andre komponenter.

Bil ejere bør regelmæssigt tjekke stødabsorbere efter tegn på olieudslip, unormal støj eller overmæssig slitage. Olieudslip er en almindelig manifestation af støddæmperfejl. Når det opdages, bør det udskiftes omgående.

Der findes flere enkle måder at afgøre støddæmpernes tilstand på: Kør bilen i 10 kilometer på en dårlig vej og stop derefter. Rør ydersiden af støddæmperen med hånden. Hvis den ikke er varm nok, indikerer det, at der ikke er modstand inde i støddæmperen, og at den ikke fungerer.

Tryk hårdt på stødbumpen og slip den derefter. Hvis bilen hopper 2 til 3 gange, indikerer det, at støddæmperen fungerer korrekt.

Når støddæmperne skal udskiftes, skal det udføres af fagkyndige teknikere, da det indebærer justering og afbalancering af ophangingssystemet. Forkert montering kan medføre, at ophangingssystemet mister balancen, hvilket påvirker køresikkerheden.

Ifølge statistikker vil en nedgang i ydeevnen for støddæmperne direkte føre til en øget bremselængde og et fald i stabiliteten i sving. På glatte veje kan slidte støddæmper endda øge bremselængden med mere end 15 %.

Bag hver jævne drejning og hver rolig passage over ujævnheder ligger den tavse indsats fra støddæmperne. Som eksperter inden for ophangingssystemer udtrykker det: "Fjedre er energilagringskomponenter, der fungerer som dæmpere. Støddæmperne er energiforbrugende komponenter, der har til formål at reducere vibrationer. Den perfekte kombination af disse to elementer skaber en behagelig og sikker køreoplevelse.

For bil ejere er det at regelmæssigt tjekke standen af støddæmperne og omgående udskifte slidte dele ikke kun en søgen efter komfort, men også et ansvar for sikkerheden. Hvis du ønsker at lære mere om støddæmperne, bedes du kontakte  LONG WIND GROUP