Hvordan udfører man daglige inspektioner af bilens støddæmper?

Stødabsorbere bruges primært til at dæmpe svingninger, når fjederen vender tilbage efter at have absorberet vibrationer og stød fra vejoverfladen. Når man kører over en ujævn vej, kan den støddæmpende fjeder filtrere udrygningerne fra vejoverfladen, men selv om fjederen stadig har en reciprok bevægelse, og støddæmperen bruges til at undertrykke dette fjedrende hop. Så hvordan bør den daglige inspektion af bilens støddæmper udføres? Vidste du det? Hvis du stadig ikke helt forstår det, så skynd dig nu og lær sammen med  bilstøddæmperproducent .

Når støddæmperen fejlfungerer, vil ophangssystemet lave en 'klik, klik'-lyd, når køretøjet kører over en let ujævn vej og ryster op og ned, og jo mere ujævn vejen er, desto højere bliver lyden. På dette tidspunkt kan det være, at støddæmperen er beskadiget, eller at gummibylensken på støddæmperen er brudt. Under normale omstændigheder vil støddæmperne generere varme under drift. Hvis de ikke genererer varme, indikerer det, at støddæmperne har olieudslip. Det var tydeligt, at støddæmperen havde olieudslip den dag. Den må have været beskadiget. Mindst var oliedæmningen brudt. Derefter er det nødvendigt at overveje at udskifte støddæmperne.

Støddæmperne kan også undersøges selv. De almindelige metoder er som følger:

1. Kør bilen i 10 kilometer på en vej med dårlige forhold og stop derefter. Rør yderskålen på støddæmperen med hånden. Hvis den ikke er varm nok, indikerer det, at der ikke er modstand inde i støddæmperen, og at den ikke fungerer. På dette tidspunkt kan der tilsættes en passende mængde smøreolie, og testen kan gentages. Hvis kabinen bliver varm, indikerer det, at støddæmperen mangler olie indeni og bør fyldes tilstrækkeligt op med olie. Ellers indikerer det, at støddæmperen er defekt.

2. Tryk hårdt på stødbumpen og slip den derefter. Hvis bilen hopper 2 til 3 gange, indikerer det, at støddæmperen fungerer korrekt.

3. Når en bil kører langsomt og pludselig bremser, og hvis bilen ryster voldsomt, indikerer det, at der er et problem med støddæmperen.

4. Fjern støddæmperen og placer den lodret. Spænd den nedre forbindelsesring i en skruestik. Træk og pres støddæmperstangen flere gange med kraft. Der bør nu være en stabil modstand. Modstanden ved træk opad skal være større end ved tryk nedad. Hvis modstanden er ustabil eller der slet ikke er nogen modstand, kan det skyldes, at amortisseur er mangelfuld på olie indeni, eller at ventilkomponenterne er beskadiget. Reparation eller udskiftning af dele bør udføres.