Jak zjistit, zda tlumiče automobilu efektivně fungují?

Hlavní funkcí amortizátory je rychle snižovat vibrace mezi rámem vozidla a karoserií, čímž zvyšují hladkost a pohodlí jízdy. Jak tedy zjistit, zda tlumiče automobilu efektivně fungují? Odborník AIRONE na úpravu tlumení vám řekne metodu.

V současné době jsou v automobilech široce používány tlumiče typu dvojčinného válce. Tlumiče jsou zranitelné části během provozu vozidla. Výkon tlumičů přímo ovlivňuje hladkost jízdy automobilu a životnost ostatních komponent. Proto bychom měli udržovat tlumiče stále ve správném pracovním stavu. Obecně lze použít následující metody ke kontrole, zda tlumič správně funguje.

Silně stiskněte nárazník a poté ho uvolněte. Pokud se vozidlo pohupuje 2 až 3krát, znamená to, že amortizéry pracují správně.

2. Když se auto pohybuje pomalu a najednou zabrzdí, a pokud dochází k silnému vibracím vozu, znamená to, že je s tlumičem problém.

3. Odstraňte tlumič a postavte jej do svislé polohy. Dolní spojovací kroužek utáhněte do svěrky. Několikrát silně táhněte a tlačte tyč tlumiče. V tomto okamžiku by měl být cítit stabilní odpor. Odpor při tahání nahoru by měl být větší než při tlačení dolů. Pokud je odpor nestabilní nebo zcela chybí, může to znamenat, že je uvnitř tlumiče nedostatek oleje nebo jsou poškozené ventily. Je nutné provést opravu nebo výměnu dílů.

4. Ujeďte s vozidlem 10 kilometrů po cestě s špatným stavem a poté zastavte. Dotkněte se vnějšího pouzdra tlumiče rukou. Pokud není dostatečně horké, znamená to, že uvnitř tlumiče není odpor a tlumič nefunguje. V tomto případě lze přidat vhodné množství mazacího oleje a test opakovat. Pokud se pouzdro zahřeje, znamená to, že je vnitřek tlumiče nedostatečně namazaný a měl by být doplněn dostatečné množství oleje. Jinak to znamená, že tlumič selhal.

Po potvrzení, že amortizátor je vadný nebo selhal, měli byste nejprve zkontrolovat, zda neteče nebo zda nejsou známky úniku starého oleje.

Těsnicí kroužek olejového těsnění a těsnicí podložka jsou prasklé a poškozené, matice víka olejové nádrže je uvolněná. Může to být způsobeno poškozením nebo nefunkčností olejového těsnění nebo těsnicí podložky. Je nutné vyměnit za nové těsnicí díly. Pokud se únik oleje stále nedá odstranit, vyjměte tlumič. Pokud cítíte přítomnost sponky nebo nerovnoměrnou hmotnost, dále zkontrolujte, zda není mezera mezi pístem a válcem příliš velká, zda není ojniční tyč pístu tlumiče ohnutá a zda na povrchu ojniční tyče pístu a válce nejsou škrábance nebo známky táhnutí.

Pokud nedochází k úniku oleje z tlumiče, je nutné zkontrolovat, zda nejsou poškozeny připojovací čepy, tyče, otvory, pryžové vložky apod., případně zda nedošlo k odlití, prasknutí nebo odpadnutí. Pokud jsou uvedené kontroly v pořádku, je třeba dále rozebrat tlumič a zkontrolovat, zda není příliš velká vůle mezi pístem a válci, zda není válec poškrábaný, zda těsnění ventilu je v pořádku, zda disk ventilu těsně přiléhá k sedlu ventilu a zda není prodlužovací pružina tlumiče příliš měkká nebo zlomená. Oprava se provádí broušením nebo výměnou dílů podle potřeby.

Navíc amortizátory může během skutečného použití vytvářet hluk. K tomu dochází hlavně kvůli nárazům mezi tlumičem a listovou pružinou, rámem nebo nápravou, poškození nebo odtržení gumové podložky, deformaci ochranného krytu tlumiče nebo nedostatku oleje. Příčina by měla být identifikována a opravena.