Víte, kdy je třeba vyměnit brzdové destičky a jak je nainstalovat?
Time: 2025-11-07
Brzdové desky jsou obecně tvořeny podložkou, lepící izolační vrstvou a třecí vrstvou. Izolační vrstva brzdových destiček je vyrobena z materiálů s nízkou tepelnou vodivostí a zpevňovacích materiálů, zatímco třecí vrstva se skládá z vyztužujících materiálů, lepidel a plnidel. Obecně se používá hydraulický převod. Pistole brzdového čelisti tlačí brzdové destičky do kontaktu s brzdovým kotoučem nebo bubnem, přičemž tření je přeměněno na tepelnou energii, čímž je dosaženo účinku zpomalení a brzdění. Brzdové destičky mohou přímo odrážet kvalitu brzdného výkonu, jsou proto nejdůležitějšími a nejpřímějšími součástmi brzdového systému vozidla. Jak nainstalovat a vyměnit brzdové destičky? Výrobce LONG WIND vám to řekne.
Čas na výměnu brzdových destiček
Nejlepší čas na výměnu brzdových destiček: U kotoučových brzd lze tloušťku brzdových destiček zkontrolovat stisknutím brzdového pedálu, u bubnových brzd je třeba vytáhnout brzdové destičky z brzdového běžce. Bez ohledu na to, zda se jedná o destičky u kotoučových nebo bubnových brzd, výrobce stanoví, že jejich tloušťka nesmí být menší než 1,2 mm, protože všechna skutečná měření ukazují, že před nebo po dosažení 1,2 mm se brzdové destičky rychleji opotřebovávají a odlupují. Majitelé vozidel by proto měli brzdové destičky zkontrolovat a vyměnit v tomto okamžiku nebo dříve. Obecně platí, že u vozidel provozovaných za normálních jízdních podmínek je životnost brzdových destiček na předních brzdách 30 000 až 50 000 km a na zadních brzdách 120 000 až 150 000 km.
Metoda výměny brzdových destiček
Nejprve zkontrolujte, zda brzdové desky nahrazované díly jsou originální příslušenství (tj. odpovídající výrobky), celistvost balení výrobku, ochranné známky proti padělání a štítky na obalu jsou v souladu se štítky na brzdových destičkách a zda typ výrobku odpovídá údajům v certifikátu shody. Před zvednutím vozidla je třeba nejprve otevřít víko nádržky s brzdovou kapalinou a diagonálně uvolnit šrouby kol. Při použití jednoduchého hydraulického zvedáku musí být zvedák správně umístěn a kola, u kterých nejsou vyměněny brzdové destičky, je třeba zajistit. Odstraňte kolo, uvolněte upevňovací šrouby tělesa svorky a zkontrolujte šrouby a posuvný vodící čep svorky. Vyčistěte písek a olejové špíny a pro údržbu naneste mazací olej. Odstraňte staré brzdové destičky a zkontrolujte míru opotřebení brzdových kotoučů, zda nevykazují drážky nebo vrypy. V případě silného opotřebení (3 mm na jedné straně) je třeba kotouče vyměnit za nové. Výměna se doporučuje každých 80 000 až 120 000 kilometrů. V opačném případě dojde k urychlenému opotřebení nově namontovaných brzdových destiček, při brzdění dochází ke třesení vozidla a snížení brzdné síly.
Je třeba poznamenat, že při instalaci nových brzdových destiček je nutné rozlišovat vnitřní a vnější stranu. Třecí plocha brzdových destiček musí směřovat ke kotouči, aby bylo zajištěno správné dolícení mezi kotoučem a destičkami. Správně nainstalujte příslušenství a utáhněte těleso svorky. Před utažením tělesa svorky použijte nástroj (nebo speciální nástroj), kterým vrátíte píst svorky zpět do polohy, čímž usnadníte správnou instalaci svorky. Pokud je nutné vyměnit brzdové destičky bubnové brzdy, doporučuje se navštívit odbornou opravnu a nechat práci provést odborníky, aby nedošlo k chybám.
Po instalaci brzdy by měly být kola znovu upevněna. Při montáži šroubů kola je třeba je utahovat diagonálně. To je prospěšné pro ochranu pneumatik a brzdových kotoučů. Zároveň je nutné zkontrolovat, zda je opotřebení na dezénu a okrajích normální. Doporučuje se pravidelně vyměňovat a střídat levá a pravá kola, což přispěje k prodloužení životnosti pneumatik. Nakonec je také nutné zkontrolovat brzdovou kapalinu. Brzdovou kapalinu by měla být pravidelně vyměňována a doplňována. Zároveň je nutné zajistit, aby značka použité brzdové kapaliny odpovídala původní. To pomůže odstranit saze a nečistoty z brzdových potrubí a zlepší citlivost brzdění. Pokud se smíchají brzdové kapaliny různých značek, mohou dojít ke chemickým změnám, při kterých vznikají saze a anorganické soli usazující se v brzdovém systému. V průběhu času to může způsobit ucpání potrubí a selhání brzd s nepředstavitelnými následky.
Ningbo LONG WIND AUTO PARTS Co., ltd. má více než 20 let zkušeností se specializací na systém pérování, brzdový systém, spojkový systém, gumové díly, řídicí systém, motory, elektrické součásti, chladicí systém a filtry pro japonské, korejské, americké a francouzské automobily. Pokud chcete naše produkty nakupovat velkoobchodně v velkém množství, můžete se se mnou spojit přes WhatsApp: +86-19957470631
×
EN
