Как да извършваме ежедневни проверки на автомобилните амортисьори?

Амортизатори се използват основно за потискане на трептенето при отскачане на пружината след поглъщане на вибрациите и ударите от пътната повърхност. При движение по неравна пътна повърхност, въпреки че пружината за амортизиране може да филтрира вибрациите от пътя, самата пружина все още извършва възходно-низходящо движение, а амортисьорът се използва за потискане на това подскачане на пружината. Така че, как точно трябва да се извършва ежедневната проверка на амортисьорите на автомобила? Знаехте ли? Ако все още не разбирате напълно, веднага започнете да учате заедно с  производител на амортисьори за автомобили .

Когато амортисьорът повреди, при преминаване на автомобила по леко неравна пътна настилка и възникване на вертикални трептения, окачването започва да издава „щрак, щрак“ звук, като колкото по-неравна е пътната настилка, толкова по-силен става шумът. В този момент е възможно амортисьорът да е повреден или гумената му маншета да е счупена. При нормални условия амортисьорите се загряват по време на работа. Ако не се загряват, това показва, че амортисьорите губят масло. Онзи ден беше очевидно, че амортисьорът губи масло. Той задължително е бил повреден. В най-добрия случай уплътнението за масло е счупено. Следователно е необходимо да се обмисли подмяната на амортисьорите.

Амортисьорите могат да бъдат проверени и самостоятелно. Разпространените методи са следните:

1. Карайте колата на разстояние 10 километра по път с лошо състояние и след това спрете. Докоснете външния корпус на амортисьора с ръка. Ако не е достатъчно топъл, това означава, че вътре няма устойчивост и амортисьорът не работи. В този момент може да се добави подходящо количество смазка и тестът да се повтори. Ако корпусът се затопли, това означава, че вътре амортисьорът е с недостиг на масло и трябва да се напълни достатъчно. В противен случай това означава, че амортисьорът е повреден.

2. Натиснете здраво бронята и след това я освободете. Ако колата подскочи 2 до 3 пъти, това означава, че амортисьорът работи добре.

3. Когато колата се движи бавно и рязко спре, ако тя силно вибрира, това означава, че има проблем с амортисьора.

4. Премахнете амортисьора и го поставете изправен. Закрепете долния свързващ пръстен в менгеме. Силно дръпнете и натиснете няколко пъти штокът на амортисьора. В този момент трябва да има устойчиво съпротивление. Съпротивлението при дърпане нагоре трябва да е по-голямо от това при натискане надолу. Ако съпротивлението е нестабилно или изобщо липсва, възможно е амортизатор да има липса на масло вътре или клапанните части да са повредени. Трябва да се извърши ремонт или подмяна на частите.