Знаете ли кога трябва да смените спирачните колодки и как да ги монтирате?
Time: 2025-11-07
Тормозни падалца обикновено се състоят от пода, слоя адхезивна изолация и трибологичния слой. Изолационният слой на спирачните накладки е изработен от материали с лоша топлопроводимост и усилващи материали, докато трибологичният слой се състои от усилващи материали, адхезиви и пълнители. Обикновено се използва хидравлична трансмисия. Буталото на спирачния супорт задвижва спирачните накладки да влязат в контакт със спирачния диск или барабан, като триенето се преобразува в топлинна енергия, постигайки така ефекта на забавяне и спиране. Спирачните накладки директно отразяват качеството на спирачната производителност, затова са най-важните и директни компоненти в спирачната система на автомобила. Как да инсталирате и смените спирачни накладки? Производител LONG WIND ще ви каже.
Моментът за смяна на спирачните накладки
Най-добрият момент за замяна на спирачните колодки: При дискови спирачки дебелината на спирачните колодки може да се провери, като се стъпи на спирачния педал, докато при барабанни спирачки трябва да се извади колодката от носача, за да се измери дебелината ѝ. Независимо дали става въпрос за дискови или барабанни спирачки, производителят предписва дебелината им да не е по-малка от 1,2 мм, тъй като всички практически измервания показват, че преди или след достигане на 1,2 мм спирачните колодки започват да се износват и рушат по-бързо. Следователно собствениците на автомобили трябва да проверяват и сменят спирачните колодки точно в този момент или преди това. Като цяло, при нормални условия на шофиране, животът на спирачните колодки на предните спирачи е между 30 000 и 50 000 километра, а на задните — между 120 000 и 150 000 километра.
Методът за замяна на спирачните колодки
Първо, проверете дали тормозни падалца подлежат на замяна автентични аксесоари (т.е. съвместими продукти), цялостността на опаковката на продукта, белезите за защита от фалшифициране и етикетите на опаковката съответстват на етикетите върху спирачните накладки и дали моделът на продукта съответства на съдържанието на сертификата за съответствие. Преди да вдигнете автомобила, първо отворете капачката на резервоара със спирачна течност и ослабете гайките на гумите по диагонал. Когато използвате прост домкрат за подпора, правилно поставете домкрата и укрепете колелата, при които няма да се сменят спирачни накладки. Премахнете гумата, ослабете затегващите винтове на скобата и проверете винтовете и плъзгащия се водещ прът на скобата. Почистете пясъка и маслените петна от тях и нанесете смазка за поддръжка. Премахнете старите спирачни накладки и проверете степента на износване на спирачните дискове, за да видите дали има бразди или вдлъбнатини. При сериозно износване (3 мм дълбочина от едната страна) трябва да се заменят с нови спирачни дискове. Цикълът е на всеки 80 000 до 120 000 километра. В противен случай ще се ускори износването на ново монтираните спирачни накладки, а при спиране ще се наблюдава разклащане на посоката и недостатъчна спирачна сила.
Стои на вниманието, че при монтиране на нови спирачни накладки е необходимо да се различава вътрешната от външната. Повърхността на триене на спирачните накладки трябва да е насочена към спирачния диск, за да се осигури правилно пасване между диска и накладките. Монтирайте правилно аксесоарите и затегнете скобата. Преди да затегнете скобата, използвайте инструмент (или специален инструмент), за да бутнете буталото в скобата обратно на мястото му, за да се улесни правилното монтиране на скобата. Ако е необходимо да се заменят спирачните накладки на барабанната спирачка, препоръчва се да се обърнете към професионален сервиз и да бъдат извършени от професионалисти, за да се избегнат грешки.
След монтиране на спирачката, гумите трябва да бъдат нулирани. При монтиране на винтовете за гуми, те трябва да се затегват по диагонал. Това е полезно за защита на гумите и спирачните дискове. В същото време е необходимо да се провери дали износването на протектора и ръбовете е нормално. Препоръчително е периодично да се разменят левият и десният колела, което ще допринесе за удължаване на живота на гумите. Накрая, трябва да се провери и спирачната течност. Спирачната течност трябва да се подменя и попълва редовно. В същото време е необходимо да се гарантира, че марката на използваната спирачна течност е същата като оригиналната. Това ще помогне за премахване на кал и мръсотия от спирачната система и ще направи спирането по-чувствително. Ако се смесват спирачни течности от различни марки, могат да възникнат химични промени, при които се образуват утайки и неорганични соли, които се отлагат в спирачната система. С течение на времето това може да запуши тръбопроводите и да доведе до спирачен отказ с недоглеждани последствия.
Ningbo LONG WIND AUTO PARTS Co., ltd. има над 20-годишен опит в специализацията си по системи за окачване, спирачни системи, съединения, гумени части, системи за управление, двигатели, електрически части, системи за охлаждане и филтри за японски, корейски, американски и френски автомобили. Ако желаете да закупувате наша продукция на търговия за дребно в големи количества, можете да се свържете с мен чрез WhatsApp: +86-19957470631
×
EN
